今天，交通运输部举行交通物流降本提质增效专题新闻发布会。中国民用航空局运输司副司长商可佳表示，2024年以来我国国际航空货运增长势头明显，下一步，民航局将结合物流降本提质增效有关政策要求，进一步推动国际航空货运高质量发展。
商可佳介绍，2024年以来，我国航空货运发展形势良好，航空货运量保持快速增长趋势。一是民航货运量规模达到了历史最好水平。1—10月，全行业共完成货邮运输量729.8万吨，较2019年同期增长19.3%。其中，国内航线完成436.6万吨，较2019年同期增长5.4%；国际航线完成293.2万吨，较2019年同期大幅增长48.5%。
二是国际货运航班保持高位运行。1—10月，民航日均货运航班约597架次，其中国际货运航班约376架次，比2019年分别增长58.8%、80.8%。11月18日至11月24日，民航日均货运航班约752架次，其中国际货运航班约498架次，同比分别增长70.9%、100.4%。其中，东南亚、中西亚、南亚、欧洲、美洲等区域的航班量与2019年相比涨幅均超过100%。
三是市场主体竞争力稳步提升。国内航空公司、机场、货运代理以及电商平台等市场主体积极参与国际航空物流市场竞争。以航司为例，2024年1—10月，中方公司国际航线货运量份额超过41%，比2019年增长5.7个百分点，国际竞争力进一步提升。
随着我国产业转型升级、共建“一带一路”走深走实和跨境电商等新业态快速发展，航空物流发展面临难得的历史机遇。后续，民航局将认真贯彻落实党的二十届三中全会精神，紧紧围绕航空物流降本提质增效目标，持续深化改革，完善资源要素配置政策，优化营商环境，进一步推动国际航空货运高质量发展。
第一，有序推进实施方案落实。聚焦民航关键领域、重点环节及相关问题堵点，系统全面做好航空物流降本提质增效工作，推进交通物流降本提质增效行动民航领域实施方案和重点任务落实落地。
第二，持续提高航权资源供给水平。积极扩大双边货运航权安排，提升航权资源储备，支持航空公司根据市场需求增加运力，完善航线网络。特别是引导中方公司聚焦货运枢纽和主基地建设做好航线网络布局，在用好第三、第四航权的基础上，鼓励利用更多第五航权开拓中远程新兴市场，扩大网络覆盖面，提高资源利用率。
第三，优化完善航线航班管理政策。结合当前航空物流尤其是跨境电商等新兴业态发展需要，进一步优化审批流程，支持航空公司将有长期运营需求的加班包机转为定期航班。同时，加强航权监测，及时清理虚占，持续提升航权资源利用效率。
