新一轮融资交割完成后，伊藤忠商事的持股比例在7%左右，为仅次于奇点汽车创始人兼CEO沈海寅的第二大股东。此外，路透社报道称双方约定在某种特定条件下，伊藤忠商事将可以进一步增持股份。
此前，奇点汽车的融资总额就超过了170亿元人民币，投资方包括联想之星、奇虎360、英特尔投资、博雍基金、铜陵市政府等各大财务投资者和战略投资者。
值得注意的是，天眼查信息显示，10月10日，奇点汽车的运营主体——智能优行科技（上海）有限公司确已完成工商变更，新增投资方即为伊藤忠商事。
与此同时，堀越康久（Horikoshi Ysuhisa）成为公司新增董事。据其个人LinkedIn介绍，堀越康久目前担任伊藤忠商事深圳分公司的副总经理。
不过，天眼查及国家企业信息信用公示系统均尚未更新奇点汽车的股东结构。当前的股东结构中，沈海寅及其代持的员工激励平台为公司前二大股东，第三大股东则为韬蕴资本。
鉴于韬蕴资本与乐视创始人贾跃亭、易到用车、首钢基金、深圳鼎发投资等多方依旧有较为复杂的关系，且被诸多负面新闻、诉讼案件和逾期情况笼罩，因此出售较为值钱的资产以获得自救，可能就是韬蕴资本抛弃旧股的重要原因之一。
以此推测的话，伊藤忠商事成为奇点汽车的第二大股东也就显得顺理成章。去年8月，伊藤忠商事就已出资10亿日元（约905万美元）获得奇点汽车1.12%的股份。
对于新一轮投资消息，伊藤忠商事东京地区的负责人表示确实近期对奇点汽车投资较少金额，不过对于是否追加投资不予置评。
此外，路透社从一接近上述交易的人士处获知，本轮融资将主要用于加速奇点汽车中大型纯电动SUV iS6车型的量产交付，并且为后续的IPO提前做准备。
早在今年4月，腾讯报道称奇点汽车CEO沈海寅在绿公司年会上表示计划登陆科创板，并已与数家券商商讨此事。
7月，报道称奇点汽车相关人士确认了登陆科创板的消息，“具体进展要看证监会流程”。不过，奇点汽车首席战略和品牌发展副总裁赵强随后在朋友圈否认了“即将登陆科创板”的消息。
一个多月前，另一家新能源汽车公司理想汽车便传出了即将赴美上市募资约5亿美元的消息
