一、电池壳行业发展概述
动力电池系统壳体（电池壳）是电池模块的承载体，对电池模块的稳定工作和安全防护起着关键作用，除保证强度、刚度和碰撞安全性要求以外，还能满足电气设备外壳IP67防护等级设计要求。
根据电池壳的产品属性，其既属于动力电池系统，为电池模块、冷却系统、电气系统提供承载和保护，构成独立的电池系统结构。同时属于车身系统，构成车身底板，提供车身刚度、强度和碰撞安全性。
电池壳业务参与者的竞争力
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电池壳产品的供应商主要有两类，一类是从事冲压焊接业务的车身零部件供应商，生产电池壳焊接总成，另一类是铝合金压铸业务或铝合金型材供应商，除供应铝合金压铸电池壳托盘或电池壳型材以外，产品线向下游延伸，开展电池壳总成业务。
华域汽车、凌云股份、金鸿顺、华达科技等从事车身冲压焊接业务的零部件企业，在冲压和焊接工艺领域积累了丰富的经验，在电池壳业务方面具有工艺通用性，为开展电池壳业务奠定了技术基础，2019年随着新能源汽车产量快速提升，电池壳市场模逐渐扩大，这些公司也积极开拓电池壳产品市场，陆续承接了电池壳相关业务。
二、动力电池领域发展情况
动力电池系统主要由电池模块、电气系统、热管理系统、壳体和BMS等零部件组成，通过壳体将电池模块、电气系统、热管理系统和BMS封装，构成动力电池系统的主体。在动力电池系统中，电池壳占系统总重量约20-30%，是主要结构件，因此在保证电池系统功能安全和车辆整体安全的前提下，电池壳的轻量化已经成为电池系统主要改进目标之一。近几年我国动力电池行业发展迅速，2018年中国动力电池产量为70.6GWh，同比增长58.7%。
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相关报告：华经产业研究院发布的《2019-2025年中国电池壳行业市场深度分析及发展前景预测报告》
电池壳的主要作用是承载电池组、电气模块、冷却模块等动力电池系统部件，同时保护电池和电气系统在车辆受到外部碰撞、冲击和挤压时不受破坏。钢板、铝板、挤压铝型材、压铸铝等传统的金属材料在不同车型的电池壳中均有应用。由于铝合金框架和铝板结构电池壳结构设计灵活，能够提供较好的减重效果，且工艺比较成熟，受到各大车企的青睐，随着合资外资品牌在国内投产，将带动我国新能源汽车产品升级，铝合金电池壳也有望成为我国自主品牌电池系统的主流应用。
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三、新能源汽车领域发展情况
虽然电池壳通常被认为是新能源汽车电池包的组成部分，但其涉及车身系统和电气安全，是新能源汽车的关键零部件。2018年，我国新能源汽车产销分别完成了127万辆和125.6万辆，同比分别增长了59.9%和61.7%；其中纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆，同比分别增长47.9%和50.8%；插电式混合动力汽车产销分别完成28.3万辆和27.1万辆，同比分别增长122%和118%。2018年新能源汽车市场占比4.4%，比2017年提高了1.7个百分点。
资料来源：中国汽车工业协会，华经产业研究院整理
近几年来，我国传统汽车巨头纷纷加入了电动车发展的洪流，大众、奔驰、宝马、特斯拉等品牌也纷纷加大了在我国投产新能源汽车的力度，作为新能源汽车关键核心零部件，电池壳行业也将随着合资、外资品牌的引入进行产品升级，轻量化、可靠性高的高端电池壳产品市场将快速扩张，迎来黄金发展机遇期。
