外卖配送箱消毒标准建立 网络餐饮平台规范发展更进一步

  近日,网络餐饮行业首个配送箱消毒标准公布,标准中对配送箱的内外环境提出了要求。要求配送箱外部无油渍、无破损,配送箱内部“比纸巾更加干净”。我国网络餐饮行业的快速发展,改变着用户的用餐习惯,给用户生活带来了极大的便利。

  但在网络餐饮平台发展初期,行业存在劣币驱逐良币的现象。各个平台都急于扩大自己的市场份额,进行圈地跑马,平台拥有的店铺数量一定程度上成为评价外卖平台的关键要素,这导致了一系列问题的产生。

  首先是各平台对入驻商家的审核不严,按规定来说,商家必须拥有营业执照和餐饮服务许可证才能入驻网络餐饮服务平台,但在激烈的竞争下,平台对商家资质的审核不严,平台往往直接同意餐厅以合作商身份登录并申请开展外卖业务,以降低审核门槛。

  其次,平台发展初期产生了大量 “黑作坊”和无证经营的外卖商家,发展初期,多家网络订餐平台中的商家无经营许可证,平台上仅 30%的商家信息与实际相符。

  再次,平台的服务体验较差,用户的忠诚度不够。初期,配送问题是制约行业发展的关键问题,频繁的价格战导致用户的价格敏感度更高,用户忠诚度不足。

  当前,我国网络餐饮行业经过了探索期、市场启动期、高速发展期等阶段后,开始进入应用成熟期。现有的网络餐饮平台的格局已经基本形成,商家数量在平台发展的评价体系占的比重大幅下降,配送体系已经形成,用户体验大幅提高。

  单单靠规模扩张取胜的时期已经过去,实现规范化发展成网络餐饮平台站稳市场的关键。去年以来,各省市也逐渐对无证餐饮单位进行清理,并号召外卖平台加强行业自律。

  前瞻产业研究院认为,网络餐饮行业最终还是餐饮业,是食品安全是用户选择时考虑的主要因素,而保障外送食品安全的关键在于平台的审核力度。因此,平台应强化自身责任感,不断完善审核和监管制度;网络餐饮行业最终还离不开服务业的属性,因此,用户在平台上享有的服务质量至关重要,外卖配送的精准度、食品的保鲜程度以及商家的服务态度都将对用户的选择产生影响。 

本文采编:CY
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实上,凯翼回归早已不是什么新闻,早在凯翼汽车原总经理郑兆瑞离职被证实开始,凯翼汽车将重回奇瑞汽车就已初现端倪。不过,奇瑞汽车新闻发言人王伟并不认同凯翼回归奇瑞的说法,他对时代周报记者表示:“这只是在奇瑞这个大体系下,内部的资源整合,而且这种整合一直在开展,不单是对凯翼,还包括观致、捷豹路虎等,都在后台进行着资源的调整和协同。对于消费者来说,是不会感觉到什么变化的,因为凯翼依然是独立的品牌,依然保持着独立的销售渠道,只是在奇瑞内部的宣传和采购方面,会有一些调整。”

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