![2017-2022年中国汽车电子行业市场运营态势及投资前景预测报告](http://m.huaon.com/cover/08/41/300841.webp?v=2020-06-06 18:27:44)
汽车电子化被认为是汽车技术发展进程中的一次革命。汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志,是用来开发新车型,改进汽车性能最重要的技术措施。汽车制造商认为增加汽车电子设备的数量、促进汽车电子化是夺取未来汽车市场的重要的有效手段。
汽车电子并不是一个新的行业,目前已发展到比较大规模。全球汽车电子市场规模2015年约为1700亿美元,我国汽车电子规模也接近500亿美元市场。
2010-2015年全球汽车电子规模
本研究报告数据主要采用国家统计数据,海关总署,问卷调查数据,商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局,部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据,企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等,价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
报告目录
第1章:全球汽车电子市场发展分析
1.1 全球汽车电子市场发展概况
1.1.1 国际汽车电子巨头加强合作
1.1.2 全球汽车电子产业方兴未艾
1.1.3 国际汽车电子企业到中国御寒
1.2 全球汽车电子市场发展规模
1.2.1 全球汽车电子市场容量及增速
1.2.2 全球汽车电子信息市场规模
1.2.3 全球汽车电子系统市场规模
1.2.4 全球车载导航产业市场规模
1.3 全球汽车电子市场特征分析
1.3.1 全球汽车电子区域市场特征
1.3.2 全球汽车电子产品结构特征
第2章:中国汽车电子行业发展状况分析
2.1 中国汽车电子市场发展分析
2010-2016年我国汽车电子市场规模
2.1.1 中国汽车电子市场容量分析
2.1.2 中国汽车电子市场特点分析
2.1.3 中国汽车电子分销市场分析
2.1.4 汽车电子产业基地建设动向
2.1.5 汽车电子行业的发展对策分析
2.2 中国汽车电子行业SWOT分析
2.2.1 中国汽车电子行业的优势分析
2.2.2 中国汽车电子行业的劣势分析
2.2.3 中国汽车电子行业的机会分析
2.2.4 中国汽车电子行业的威胁分析
2.3 中国汽车电子市场发展对策分析
2.3.1 汽车电子行业的发展模式分析
2.3.2 汽车电子市场的发展对策分析
2.3.3 中国汽车电子行业发展途径分析
(1)汽车电子动态联盟组织模式分析
(2)基于动态联盟组织发展战略分析
2.4 台湾汽车电子企业供应链策略借鉴
2.4.1 “主动多元化”的运作模式分析
2.4.2 “被动多元化”的运作模式分析
2.4.3 “既有领域深耕”的运作模式分析
2.4.4 “新市场经营”的运作模式分析
第3章:全球汽车电子市场竞争格局分析
3.1 全球汽车电子市场竞争参与主体分析
3.1.1 全球汽车电子市场竞争总体概况
3.1.2 全球汽车半导体与嵌入式软件企业
3.1.3 全球主要汽车电子控制系统企业
3.1.4 全球主要综合性汽车电子企业
3.2 全球主要汽车电子企业经营状况
3.2.1 德国博世集团经营情况分析
3.2.2 日本电装经营情况分析
3.2.3 美国德尔福经营情况分析
3.2.4 德国大陆集团经营情况分析
3.2.5 美国伟世通经营情况分析
3.2.6 法国法雷奥经营情况分析
3.2.7 韩国摩比斯经营情况分析
3.2.8 美国江森自控经营情况分析
第4章:中国汽车电子市场竞争格局分析
4.1 中国汽车电子市场竞争现状
4.1.1 家电企业进军中国汽车电子市场
4.1.2 国外汽车电子巨头抢夺中国市场
4.1.3 国际汽车电子巨头强攻芯片市场
4.1.4 国际汽车电子企业加快本地化进程
4.1.5 半导体厂商进军中国汽车电子市场
4.2 中国汽车电子市场竞争状况分析
4.2.1 中国汽车电子市场集中度分析
4.2.2 中国汽车电子市场产品结构分析
4.2.3 中国汽车电子市场竞争格局分析
4.3 中国汽车电子企业发展状况分析
4.3.1 中国汽车电子企业发展规模分析
4.3.2 中国主要汽车电子企业发展状况
4.3.3 中国汽车电子企业竞争策略分析
图表目录
图表1:全球汽车电子市场分类构成(单位:%)
图表2:2016-2021年北美及欧洲前装车载导航渗透率及预测(单位:%)
图表3:2016-2021年日本及中国前装车载导航渗透率及预测(单位:%)
图表4:2013-2016年中国汽车电子市场容量及增速(单位:亿元,%)
图表5:2016-2021年中国汽车电子产业规模预测(单位:亿元)
图表6:台湾地区厂商切入汽车电子系统的可行模式(一)
图表7:台湾地区厂商切入汽车电子系统的可行模式(二)
图表8:台湾地区厂商切入汽车电子系统的可行模式(三)
图表9:台湾地区厂商切入汽车电子系统的可行模式(四)
图表10:全球主要汽车半导体与嵌入式软件企业经营业绩(单位:亿美元,亿欧元,亿日元)
图表11:全球主要汽车电子控制系统企业经营业绩(单位:亿美元,亿欧元,亿日元)
图表12:全球主要综合性汽车电子企业销售业绩(单位:亿美元,亿欧元,亿日元)
图表13:外资及合资企业在部分汽车电子产品中的市场占有率(单位:%)
图表14:中国汽车电子企业市场份额结构(单位:%)
图表15:新能源汽车主要电子控制系统
图表16:中国汽车电子市场竞争格局
图表17:中国汽车电子企业数量结构(单位:%)
图表18:中国本土汽车电子企业经营领域与发展动向
图表19:中国汽车电子合资企业发展状况
研究方法
报告研究基于研究团队收集的大量一手和二手信息,使用桌面研究与定量调查、定性分析相结合的方式,全面客观的剖析当前行业发展的总体市场容量、产业链、竞争格局、进出口、经营特性、盈利能力和商业模式等。科学使用SCP模型、SWOT、PEST、回归分析、SPACE矩阵等研究模型与方法综合分析行业市场环境、产业政策、竞争格局、技术革新、市场风险、行业壁垒、机遇以及挑战等相关因素。根据各行业的发展轨迹及实践经验,对行业未来的发展趋势做出客观预判,助力企业商业决策。
数据来源
本公司数据来源主要是一手资料和二手资料相结合,本司建立了严格的数据清洗、加工和分析的内控体系,分析师采集信息后,严格按照公司评估方法论和信息规范的要求,并结合自身专业经验,对所获取的信息进行整理、筛选,最终通过综合统计、分析测算获得相关产业研究成果。
一手资料来源于我司调研部门对行业内重点企业访谈获取的一手信息数据,采访对象涉及企业CEO、营销总监、高管、技术负责人、行业专家、产业链上下游企业、分销商、代理商、经销商、相关投资机构等。市场调研部分的一手信息来源为需要研究的对象终端消费群体。
二手资料来源主要包括全球范围相关行业新闻、公司年报、非盈利性组织、行业协会、政府机构、海关数据及第三方数据库等,根据具体行业,应用的二手信息来源具有一定的差异。二手信息渠道涉及SEC、公司年报、国家统计局、中国海关、WIND数据库、CEIC数据库、国研网、BvD ORBIS ASIA PACIFIC数据库、皮书数据库及中经专网、国家知识产权局等。
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