![2016-2022年中国汽车电子市场分析及投资策略研究报告](http://m.huaon.com/cover/58/60/185860.webp?v=2020-06-06 18:27:44)
中国汽车电子市场发展特点
序号 | 具体内容 |
1 | 传统的汽车电子产品已经达到了比较高的普及率,这主要是指与汽车安全性、稳定性等核心性能有关的产品,比如EMS、ABS、汽车音响和汽车仪器仪表等产品。除了用量大之外,这些产品的升级也对市场规模的扩大起到了积极的作用。 |
2 | 新兴的车载电子产品也开始了普及步伐,在汽车的动力性能、稳定性、安全性达到一定程度之后,汽车的舒适性、娱乐性必将成为汽车消费中的热点。 |
3 | 汽车产品的升级步伐不断加快。随着汽车排放标准的不断提升,EMS产品的升级也在不断持续。在车载信息娱乐领域,2013年中国生产的所有轿车中,先进音响的前装比例达到80%,而且许多中高档轿车都配备了多碟CD。 |
4 | 汽车电子产品在汽车总体成本中的比重不断提升。汽车电子产品占整车成本的比例已经从2002的5%上升到目前的15%,并且在中高档轿车中已经超过20%。 |
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经过多年发展,逐步形成围绕着国内汽车骨干企业,以上海、吉林、湖北、广东、安徽、天津为中心的东北、环渤海、华东和华南汽车电子产业集群,形成研发、生产、供给一条龙的产业链,建立了国家(长春)汽车电子产业园、芜湖汽车电子产业园、无锡汽车电子及部件产业基地、武汉汽车电子产业园等知名汽车电子产业园区。
目前,中国基本形成了长三角、珠三角、环渤海和东北四大汽车电子产业基地,在此基础上,近一年来又有一些新的电子产业基地发展起来。
一是深圳汽车电子产业基地。
深圳市汽车电子创业园是深圳汽车电子产业的信息中心、科技交流中心、技术中心和中小汽车电子企业的孵化平台,并逐步构建一个较为完整的汽车电子产业链和产业集群,把深圳建设成为中国主要的汽车电子产业基地。
二是长春组建汽车电子产业集团。长春市是中国最大的汽车生产基地,一汽集团总体发展目标为百万辆车以上,长春市电子工业企业都处于一汽集团确定的合理配套半径之内,为一汽配套的电子产品均采用直接送到生产线的供货方法,与用户建立了很好的协作配套关系。企业所生产的汽车电子产品及确定的开发项目均得到一汽科研开发部门的认可和支持。长春市提出把东北地区生产汽车电子产品的企业组织起来,变分散为联合,组成汽车电子集团的初步方案。汽车电子产业集团的组成将使汽车电子产品以整体的优势参与日益激烈的市场竞争,有助于东北地区电子工业的产业结构调整,资源的优化配置,推进规模经济和增强科技开发实力。吉林省的汽车电子产业具有广阔的市场空间,全省已把汽车电子产业列为支持和发展的重点,将继续优化投资环境,并从项目、资金、优惠政策等多方面采取有力措施,引导、支持和鼓励汽车电子产业发展。
三是上海汽车电子产业。
上海地区从事汽车电子研发与生产的企业约上百家,总产值在300亿元左右,发动机电喷、ABS、汽车继电器等产品在国内市场占有率超过40%。而由于汽车电子制造业的利润率平均高达30%~50%,所以一些原来生产机械零部件的企业和信息家电企业也转向电子产品的研发与制造,如上海汽车制动系统有限公司现已具有年产电子防抱死制动系统(ABS)100万套的能力,在国内轿车市场占有率达到50%,同时为三大汽车集团供货。
四是武汉汽车电子产业。
科技部火炬高技术产业开发中心批复称,武汉市委、市政府十分重视和支持高新技术产业发展,把汽车工业列为全市工业经济发展的支柱产业来抓,带动了以汽车电子产业为主体的特色产业,并具有一定的产业基础和规模。武汉虹信通信、湖北恒隆、精伦电子、银泰科技、武汉龙安、安通电子工程等多家企业积极以各种方式介入这一新兴产业,此类企业迅速从市场获得高额回报。武汉汽车电子产业基地内有高新技术企业36家,承担火炬计划项目34项,其中国家级火炬计划项目13项,一支产业新军正在茁壮成长。
随着环保的概念不断被提倡,低碳经济、节能减排、绿色汽车已经成为汽车电子行业发展的主旋律。但是,国内汽车保有量不断增加,导致交通拥堵问题和安全问题日益严峻。要实现节能环保,未来汽车电子行业发展必须要与智能化沾边,这将会成为汽车电子行业未来发展方向。
本研究报告数据主要采用国家统计数据,海关总署,问卷调查数据,商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局,部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据,企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等,价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
报告目录
第一章汽车电子行业相关概述1
第一节 汽车的相关介绍1
一、汽车的分类1
汽车的种类繁多,但是总体上来说,还是可以根据其用途,行驶方式,发动机等进行简单的分类:
1、按用途:普通运输汽车(1)轿车:用于载送人员(2-9人)及其随身物品且座位布置在两轴之间的车辆。按照发动机排量划分:有微型轿车(1升以下)、轻级轿车(1-1.6升)、中级轿车(1.6-2.5升)、中高级轿车(2.5-4升)、高级轿车(4升以上)。(2)客车:具有长方形车厢,主要用于载送人员(9人以上)及其随身行李物品的汽车。按照长度划分:有微型客车(不超过3.5米)、小型客车(3.5-7米)、中型客车(7-10米)和大型客车(10米以上)。(3)货车:主要用于运送货物的车辆。
按用途普通运输汽车
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2、按用途:专用汽车(1)作业型专用汽车。是指在汽车上安装各种特殊设备进行特定作业的汽车。包括救护车、消防车、环卫车、电视广播车、机场作业车、市政建设工程作业车等。(2)运输型专用汽车。是指车身经过改装,用来运输专门货物的汽车。包括垃圾运输车、冷藏车厢货车、运输沙土的自卸汽车、混凝土运输车、罐车,此外还有挂车、半挂车、集装箱货车等。
按用途作业型、运输型专用汽车
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3、按用途:特殊用途汽车(1)竞赛汽车(2)娱乐汽车:房车、高尔夫球场专用车、海滩游乐汽车等。
4、按动力装置类型:1、内燃机汽车(1)活塞式内燃机汽车(2)燃气轮机汽车。2、电动汽车(1)蓄电池式(2)燃料电池式(3)复合式。3、喷气式汽车。4、其他:蒸汽机汽车、太阳能汽车等。
5、按行驶道路条件:1、公路用汽车。2、非公路用汽车(1)越野汽车(2)矿山、机场、工地等用汽车。
按行驶道路条件
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6、按行驶机构:1、轮式汽车。2、其他:履带式、雪橇式、气垫式、步行式等。
按行驶机构划分
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二、汽车产业特征分析3
三、汽车产品市场特征分析5
第二节 汽车电子的定义与分类7
一、汽车电子的定义7
二、汽车电子的分类7
按照对汽车行驶性能作用的影响划分,可以把汽车电子产品归纳为两类:
一类是汽车电子控制装置,汽车电子控制装置要和车上机械系统进行配合使用,即所谓“机电结合”的汽车电子装置;它们包括发动机、底盘、车身电子控制。例如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制、防滑控制、牵引力控制、电子控制悬架、电子控制自动变速器、电子动力转向等;
另一类是车载汽车电子装置,车载汽车电子装置是在汽车环境下能够独立使用的电子装置,它和汽车本身的性能并无直接关系。它们包括汽车信息系统(行车电脑)、导航系统、汽车音响及电视娱乐系统、车载通信系统、上网设备等。
汽车电子产品分类
产品分类 | 具体类别 | 具体电子控制技术 |
电子控制系统 | 动力控制系统 | 电子点火系统、电控供油系统、电控燃油喷射系统、电子油门系统、电控可变进气系统、电控可变排量系统、电控可变气门正时和升程系统、变速器电控系统等 |
底盘与安全控制 | 防抱死制动系统、电控牵引力控制系统、电控转向助力系统、电控制动力分配系统、电控防滑系统、主动行驶驱动力调节系统、电控悬挂系统、轮胎胎压监测系统等 | |
车身电子 | 车身网络总线系统 | |
防撞警告系统、防盗系统、前照灯随动系统、电子控制单元、安全气囊、电子仪表、电控开关系统等 | ||
车载电子装置 | 信息娱乐及导航系统 | 车载通讯系统、音响系统、数字视频系统、电子导航、GPS定位系统、倒车雷达等 |
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第三节 汽车电子技术概况8
一、汽车电子技术的发展历程8
二、网络技术在汽车中的应用9
第二章2013-2015年汽车行业发展态势分析13
第一节 2013-2015年国际汽车行业的概况13
一、2013-2015年全球汽车产业现状分析13
近年来在亚洲产销市场快速增长的推动下,全球汽车工业发展态势良好,根据世界汽车工业协会(OICA)发布的最新统计数据:2013年全球汽车产量达到8724.98万辆,同比增长3.6%。当中乘用车产量为6538.66万辆,商用车产量为2186.32万辆。
2007-2013年全球汽车产量统计:万辆
资料来源:OICA
2013年全球汽车产量分国家统计(辆)
国家 | 乘用车 | 商用车 | 合计 | 同比增长 |
全球总计 | 65,386,596 | 21,863,249 | 87,249,845 | 3.6% |
阿根廷 | 506,539 | 284,468 | 791,007 | 3.5% |
澳大利亚 | 185,427 | 30,499 | 215,926 | -4.7% |
奥地利 | 148,320 | 22,900 | 171,220 | 20.0% |
比利时 | 449,600 | 30,564 | 480,164 | -10.8% |
巴西 | 2,742,309 | 998,109 | 3,740,418 | 9.9% |
加拿大 | 965,191 | 1,414,615 | 2,379,806 | -3.4% |
中国 | 18,085,213 | 4,031,612 | 22,116,825 | 14.8% |
捷克 | 1,128,473 | 4,458 | 1,132,931 | -3.9% |
埃及 | 25,650 | 13,400 | 39,050 | -30.9% |
芬兰 | 3,330 | 0 | 3,330 | 14.8% |
法国 | 1,460,000 | 280,000 | 1,740,000 | -11.6% |
德国 | 5,439,904 | 278,318 | 5,718,222 | 1.2% |
匈牙利 | 220,000 | 2,400 | 222,400 | 2.1% |
印度 | 3,138,988 | 741,950 | 3,880,938 | -7.0% |
印尼 | 925,111 | 283,100 | 1,208,211 | 13.4% |
伊朗 | 538,170 | 87,940 | 626,110 | -38.2% |
意大利 | 388,465 | 269,742 | 658,207 | -2.0% |
日本 | 8,189,323 | 1,440,747 | 9,630,070 | -3.1% |
马来西亚 | 540,200 | 55,970 | 596,170 | 4.7% |
墨西哥 | 1,771,987 | 1,280,408 | 3,052,395 | 1.7% |
波兰 | 475,000 | 108,258 | 583,258 | -10.9% |
葡萄牙 | 109,698 | 44,318 | 154,016 | -5.8% |
罗马尼亚 | 410,959 | 38 | 410,997 | 21.7% |
俄罗斯 | 1,919,636 | 255,675 | 2,175,311 | -2.6% |
塞尔维亚 | 10,100 | 805 | 10,905 | -1.2% |
斯洛伐克 | 975,000 | 0 | 975,000 | 5.2% |
斯洛文尼亚 | 89,395 | 4,339 | 93,734 | -28.4% |
南非 | 265,257 | 280,656 | 545,913 | 1.2% |
韩国 | 4,122,604 | 398,825 | 4,521,429 | -0.9% |
西班牙 | 1,719,700 | 443,638 | 2,163,338 | 9.3% |
瑞典 | 161,080 | N.A. | 161,080 | -1.1% |
台湾 | 291,037 | 47,683 | 338,720 | -0.1% |
泰国 | 1,122,780 | 1,409,797 | 2,532,577 | 4.3% |
土耳其 | 633,604 | 491,930 | 1,125,534 | 4.9% |
乌克兰 | 45,758 | 4,691 | 50,449 | -33.9% |
英国 | 1,509,762 | 87,671 | 1,597,433 | 1.3% |
美国 | 4,346,958 | 6,698,944 | 11,045,902 | 6.9% |
乌兹别克斯坦 | 133,740 | 21,020 | 154,760 | -5.7% |
其他 | 474,188 | 127,950 | 602,138 | 0.4% |
总计 | 65,386,596 | 21,863,249 | 87,249,845 | 3.6% |
二、2013-2015年全球汽车市场销量情况15
三、2013-2015年全球主要市场汽车销量及同比增长率22
四、2013-2015年全球国际新能源汽车发展分析24
五、2013-2015年全球汽车产业格局分析26
六、2013-2020年全球汽车市场预测26
七、全球汽车市场新格局和2015年新展望35
第二节 2013-2015年我国汽车行业发展现状35
一、中国汽车工业发展历程分析35
二、2015年中国汽车产业现状分析38
三、2013-2015年汽车行业经济运行分析39
(一)汽车行业总体情况39
(二)汽车产销情况41
(三)市场结构情况44
(四)重点企业销售情况45
(五)汽车出口情况48
(六)汽车市场价格波幅收窄49
(七)行业经济效益情况58
四、2013-2015年汽车行业重组并购分析59
五、2013-2015年汽车行业发展趋势展望63
六、2013-2015年中国汽车产量预测65
第三节 2013-2015年汽车制造业运行数据分析65
一、2015年全国汽车制造业主要经济指标65
二、2014年全国汽车制造业主要经济指标67
三、2013-2015年全国汽车制造业主要经济指标68
第四节 2013-2015年我国汽车产量及保有量统计70
一、2015年我国汽车产量情况70
二、2015年改装汽车产量情况71
三、2013-2015年我国汽车的保有量情况72
2007-2013年我国民用汽车保有量统计亿辆
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第五节 中国汽车行业面临的问题及对策73
一、中国汽车工业发展面临的问题73
二、我国汽车产业面临调整74
三、中国汽车产业可持续发展综述75
四、中国汽车产业发展循环经济是必由之路77
第三章汽车电子产业标准和政策法规分析82
第一节 我国汽车电子标准概述82
一、汽车电子产品概述82
二、国际汽车电子标准的现状及发展趋势82
三、我国汽车电子标准总体情况83
四、我国汽车电子标准现状84
第二节 我国汽车电子标准发展情况86
一、汽车电子标准期待快速推进86
二、中国及欧美日等国汽车碰撞标准简介88
三、汽车零部件再制造产业政策标准90
四、国际汽车电子标准体系受行业重视90
五、汽车电子标准化将成为我国汽车标准化工作的重点之一91
六、我国实行新的汽车碰撞标准92
七、汽车电子技术标准尚待提高92
八、自主汽车电子研发标准化平台93
第三节 汽车产业相关政策95
一、国家应对金融危机刺激计划实施95
二、燃油涨价与公路运价变化的影响96
三、汽车产业调整和振兴规划的影响97
四、逐步有序取消政府还贷二级公路103
五、中国政府对物流业调整振兴规划106
六、N类和O类车辆召回管理影响118
七、中国政府的税收补贴政策的影响119
八、中国政府的汽车下乡政策的影响120
九、六部委促进汽车产品出口政策影响121
十、汽车消费促进政策124
十一、2015年汽车行业政策环境综述125
十二、2013-2015年汽车行业政策环境综述127
第四节 汽车配件行业相关政策128
一、汽车零部件再制造技术培训项目已正式被纳入“653工程” 128
二、中国加征汽车零部件进口关税政策推迟实施129
三、部分低附加值汽车零部件出口退税率被调低129
四、废旧汽车零部件进口政策有望放开130
五、《国家汽车及零部件出口基地管理办法(试行)》131
第四章汽车零部件行业分析134
第一节 国际汽车零部件行业分析134
一、国外汽车零部件企业发展模式134
二、跨国汽车零部件企业投资的特点135
三、国际汽车零部件业兼并重组渐成趋势145
四、全球汽车零部件企业大举进军新兴市场149
五、2013-2015年全球零部件企业收购动态150
六、汽车零部件全球化采购大潮中的中国机会153
七、国际五大汽车零部件市场特点详细分析155
八、金融危机加速国际企业进军中国成汽车零部件业157
第二节 2013-2015年中国汽车零部件市场发展分析158
一、2015年中国汽车零部件市场回顾158
二、2013-2015年汽车及零部件行业经济效益分析162
三、中国汽车零部件企业利润率全球居首164
四、中国汽车零部件行业面临大规模整合164
五、生存环境恶化零部件行业产权交易频繁165
六、中国已经成为全球汽车零部件工厂166
七、本土汽车零部件上演出海收购潮168
八、2013-2015年中国汽车零部件总产值预测169
九、2013-2015年中国汽车零部件制造商面临的主要挑战169
十、2013-2015年汽车零部件并购趋势170
十一、2013-2015年汽车零部件产业产能将大规模扩张171
十二、2013-2015年中国汽车零部件投资预测172
十三、2015年中国汽车零部件出口预测173
第三节 2013-2015年中国汽车零配件进出口分析174
一、2015年中国汽车配件行业出口状况174
二、2015年我国汽车零部件出口增幅减缓176
三、2015年中国汽车零部件进出口分析179
四、2015年中国汽车传动系统零部件进出口分析181
五、2013-2015年中国汽车传动系统零部件进出口分析181
六、汽车零部件出口从产品转向技术182
七、蓝色壁垒对我国汽车零部件产业出口的影响分析183
第四节 中国汽车零部件业存在的问题192
一、我国汽车零部件业存在的问题分析192
二、零部件产业发展面临的滞后问题193
三、我国汽车零部件独资化问题194
四、我国汽车零配件出口要警惕反倾销195
五、中资汽车零部件受困本地采购195
六、汽车零部件业面临新考验198
第五节 中国汽车零部件业发展趋势及对策201
一、中国汽车零部件业发展现状与挑战201
二、中国汽车零部件业发展趋势203
三、中国汽车零部件市场潜力巨大204
四、重视中国汽车零部件企业的基础作用206
五、引导零部件企业提高自主创新能力206
六、汽车零部件企业品牌战略207
七、汽车零部件企业应全面提升品质211
八、中国汽车零部件业资源方面优势214
九、我国汽车零部件企业战略联盟策略215
十、当前国外汽车制造业的基本战略及国内企业的应对策略217
十一、我国汽车零部件采取走出去战略218
十二、“十二五”零部件产业发展目标与战略举措220
十三、汽车零部件再制造产业促进我国汽车业发展220
十四、促进汽车零部件行业中小企业创新发展的“三年规划”221
十五、金融危机下中小零部件企业的对策222
十六、2013-2015年汽车零部件企业工作重点224
十七、大力发展国产汽车软件226
十八、全球市场格下国内汽车零部件行业发展机遇227
第六节 汽车供应链特征与中国自主零部件企业的发展231
一、汽车供应链的基本特征231
二、我国汽车供应链现状233
三、我国自主零部件产业发展建议237
第五章汽车电子行业发展分析241
第一节 国际汽车电子市场发展现状241
一、国际汽车电子巨头加紧联合241
二、全球汽车电子产业方兴未艾241
三、2015年全球汽车电子系统分析244
(1)全球汽车电子市场规模
近二三十年来,随着电子信息技术的快速发展和汽车制造业的不断变革,汽车电子技术的应用和创新极大地推动了汽车工业的进步与发展,汽车电子技术的应用水平已成为衡量汽车水平的主要标志,其应用程度的提高是汽车生产企业提高市场竞争力的重要手段。在汽车产品的不断升级发展中,汽车电子占汽车成本的比重快速提高。产品类型也从最初的EMS、ABS、汽车音响、电动车窗丰富到EPS、多媒体中心、智能泊车、定速巡航、信息服务等,极大地提升了汽车的娱乐性、舒适性、智能性。
汽车电子市场总体规模巨大,2013 年,全球汽车电子市场规模达到1,674亿美元,同比增长7.45%。
2009-2013年全球汽车电子市场规模
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(2)全球汽车电子信息市场情况
国外汽车通信和信息科学市场稳步发展。全球汽车通信和信息科学发展经过十多年历程,在北美、欧盟、日本、韩国等国家和地区发展较快,尤其是北美地区的通信和信息科学发展,已经相对成熟。
全球著名的汽车制造商,如通用、福特、丰田、奔驰、宝马、大众、沃尔沃、雪铁龙、菲亚特,知名移动运营商沃达丰、德国电信、AT&T、SK通讯、KDDI,IT巨头微软、IBM等纷纷投入到通信和信息科学研发与市场推广中,各国政府也对通信和信息科学发展高度关注。
车载电子产品能够有效提升汽车的智能化、信息化和娱乐化程度,是体现汽车价值的重要因素,车载电子产品发展速度较快、是极具发展潜力及发展空间的汽车电子细分领域,2013 年全球车载电子规模达到256.1 亿美元。2013 年,中国车载电子市场规模达到836.3 亿元人民币,同比增长27.2%,占国内汽车电子产业总规模的26.8%。
2009-2013年全球汽车电子、车载电子产品市场规模(亿美元)
年份 | 汽车电子产品 | 车载电子产品 |
2009年 | 1260 | 173.9 |
2010年 | 1350 | 194.4 |
2011年 | 1445 | 215.3 |
2012年 | 1558 | 235.3 |
2013年 | 1674 | 256.1 |
(3)全球汽车电子系统市场情况
2007-2013年全球汽车电子系统市场情况
数据来源:美国调查报告 艾凯咨询网整理
四、未来全球汽车电子市场发展预测246
第二节 中国汽车电子市场的发展概况247
一、中国汽车电子市场保持高速增长247
二、汽车电子市场的产品应用结构分析248
三、消费和技术升级等带来汽车电子市场繁荣248
四、汽车电子繁荣背后有隐忧250
五、汽车电子市场进入新阶段251
六、汽车电子市场的机遇和挑战251
第三节 2013-2015年中国汽车电子市场发展情况252
一、2015年中国汽车电子市场分析252
二、2015年中国汽车电子市场特点分析253
三、2014-2015年中国汽车电子市场发展趋势分析254
四、我国汽车电子业发展特点分析255
五、中国汽车电子分销市场发展情况分析256
第四节 汽车电子技术的发展及其在我国的应用257
一、汽车电控系统平台技术发展257
二、信息系统平台和网络总线技术发展260
三、基础技术平台技术发展262
四、国内汽车电子技术自主开发与应用263
第五节 汽车电子应用和设计发展趋势分析266
一、AFS为保障驾驶安全增添砝码266
二、LED、HID在汽车车灯应用中大放异彩268
三、功能日益强大的智能进入系统270
四、可视和雷达混合倒车系统271
第六节 中国汽车电子产业发展现状与对策分析273
一、我国汽车电子产业发展面临的问题273
二、妨碍我国汽车电子市场发展的因素275
三、促进我国汽车电子产业发展的对策277
四、加速汽车电子核心技术发展280
第六章汽车电子控制装置284
第一节 汽车电子控制装置的总体概况284
一、我国汽车电子控制系统发展现状284
二、小排量汽车发动机电子控制系统市场综述285
三、汽车电子控制技术的应用与发展趋势286
四、汽车发动机电子控制系统开发现状及趋势291
五、马达控制面临的挑战及对策分析294
六、汽车电控程度迅速提升298
第二节 动力传动系统电子控制装置299
一、发动机趋势分析299
二、自主品牌发动机渐成气候300
三、发动机和动力传动系的科技创新303
四、自动变速器市场需求分析303
五、微特电机在汽车电子领域大有作为306
第三节 汽车底盘系统电子控制装置308
一、汽车ABS技术发展与展望308
二、ESP成安全新趋势311
三、安徽开发成功汽车电子安全及导航系统312
第四节 车身系统电子控制装置312
一、汽车车身控制发展趋势分析312
二、车身电子升级扩展半导体器件空间314
三、中国TPMS产业发展分析及预测316
四、汽车安全气囊技术及其发展趋势317
第五节 车用控制器局域网中网关的特性分析320
一、网关的实质320
二、网关的布置320
三、BOSCH CAN1.2与CAN2.0之间的网关结构321
四、网关处理的内容322
五、SAEJ1939与J1980网络协议之间的网关323
六、奥迪A4--B6控制器局域网中网关的应用324
第七章车载汽车电子装置326
第一节 车载汽车电子装置的市场规模预期326
一、车载汽车电子装置介绍326
二、2016-2022年中国车载电子市场规模与增长预测326
第二节 汽车导航系统327
一、2013-2015年中国汽车GPS导航系统市场 327
二、2013-2015年全球汽车导航设备市场329
三、2010-2015年全球汽车导航市场增长提速337
四、车载电子系统青睐FPGA337
五、中国汽车电子导航产业发展现状和对策339
六、中国车载导航产业迎来发展黄金期340
七、十大热点引领汽车导航产业飞速发展340
八、车载GPS导航市场竞争加剧344
九、车载GPS导航市场机遇分析345
十、汽车GPS导航市场的趋势走向346
第三节 汽车娱乐系统347
一、车载电视需完善产业布局347
二、中国汽车音响市场本土占有率分析349
三、2013-2015年中国汽车信息娱乐市场分析351
四、3G技术推动汽车信息娱乐系统市场354
五、车载DVD市场发展瓶颈分析356
六、汽车信息娱乐系统市场两极分化361
七、车载MP3播放器与FM发射器发展趋势364
八、2013-2015年汽车娱乐系统走向集成化365
九、未来我国汽车娱乐系统复合增长率分析366
第四节 汽车信息系统367
一、车载信息系统市场主流趋势367
二、车载信息系统的现状与发展趋势分析369
三、2013-2015年中国TELEMATICS产业结构370
四、汽车内部电子信息系统成汽车新宠371
五、车载信息系统成为电信运营商“蓝海”372
六、无线车载通信市场发展前景分析373
七、新智能交通车载信息系统技术及发展方向375
第五节 汽车电器件378
一、2007-2015年汽车仪器仪表产量378
二、中国汽车行驶记录仪市场现状与未来展望380
三、我国传感器和仪表元器件的现状与发展382
四、我国传感器及仪表元器件战略目标383
五、传感器与IC趋于集成384
六、汽车MEMS传感器市场营业额将翻番386
七、汽车仪表技术向“综合信息系统”发展387
第八章部分汽车电子产品市场分析389
第一节 汽车半导体市场分析389
一、全球汽车半导体市场分析389
二、汽车电子半导体厂商谋变转型389
三.2013-2015年汽车电子半导体市场分析391
四、2016-2022年全球半导体市场预测392
五、汽车半导体产业的四座金矿396
六、汽车安全刺激半导体市场增大396
七、电子元器件踏上混合动力汽车征程397
八、汽车半导体技术升级悄然展开398
第二节 汽车用基础电子元器件发展现状与趋势400
一、国外汽车用基础电子元器件发展现状400
二、国内汽车用基础电子元器件发展现状401
三、汽车用基础电子元器件发展趋势403
第三节 汽车传感器应用现状及发展趋势分析405
一、汽车传感器市场前景看好405
二、汽车传感器应用发展分析408
三、MEMS汽车传感器将成主流409
四、国内传感器企业必须加快国产化步伐410
五、全球MEMS ESC传感器销售预测411
六、安全传感器市场发展分析411
七、汽车安全性设计需求催发车用传感器市场412
八、汽车传感器技术与应用趋势415
九、2013-2015年中国传感器市场分析419
十、2016-2022年汽车传感器市场规模预测423
第四节 中国汽车继电器行业市场分析及预测425
一、中国汽车继电器市场形成三大阵营425
二、中国汽车继电器市场行业发展现状及特点427
三、中国汽车继电器高端突破迎来机遇428
四、PCB式汽车继电器市场继续扩大430
五、2016-2022年我国汽车继电器总量预测431
第九章汽车电子市场竞争格局分析432
第一节 汽车电子市场竞争格局432
一、中国大陆车用电子产业竞争格局432
二、中国汽车电子市场竞争格局433
三、汽车电子巨头纷纷进入中国市场434
四、国际汽车电子厂商加快本地化436
五、面对巨大竞争压力我国企业的竞争策略分析437
六、半导体厂商进军中国汽车电子市场439
七、国际汽车电子巨头强攻芯片市场442
八、家电企业进入汽车电子市场443
九、国际巨头加强在华竞争444
十、我国国内市场竞争加剧444
第二节 各地市场发展格局446
一、全国各地成立汽车电子产业基地446
二、天津规划建设北方最大电子产业基地447
三、德尔福武汉汽车电子基地投产448
四、上海汽车电子产业发展状况449
五、福建打造汽车电子产业基地451
六、台商瞩目广西柳州汽车及零部件产业451
七、汽车电子产品基地落户南京452
八、佛山打造国内首个汽车电子产业示范基地452
九、启明新进汽车电子基地建成投产453
十、长春强势启动汽车电子差异化扩张453
十一、广东打造汽车电子产业基地455
十二、深圳汽车电子产业发展概况456
十三、萧山汽车电子产业2013-2014年发展规划459
十四、广东将优先发展先进汽车电子技术461
第十章汽车电子重点企业分析462
第一节 德国博世462
一、公司简介462
二、公司经营业绩462
三、2014-2015年博世集团在中国销售464
四、2014-2015年博世集团在中国发展动态464
第二节 美国德尔福466
一、公司简介466
二、公司经营业绩468
三、德尔福在中国生产混合动力车关键零部件474
四、京西重工购德尔福资产474
五、德尔福将为上汽混合动力车生产电子设备476
第三节 德国大陆476
一、公司简介476
二、2014-2015年大陆集团经营业绩477
三、德国大陆集团落户济南477
四、大陆集团被舍弗勒集团收购478
第四节 伟世通479
一、公司简介479
二、2014-2015年公司经营业绩479
三、公司未来在华采购量将增加484
第五节 航盛电子484
一、公司简介484
二、公司品牌价值485
三、公司未来发展战略486
四、公司的制胜之道486
第六节 日本电装486
一、公司简介486
二、公司经营业绩488
三、2014-2015年公司争夺中国零部件市场489
第七节 法雷奥490
一、公司简介490
二、公司在华发展历程490
第八节 现代摩比斯491
一、企业简介491
二、2014-2015年公司经营业绩492
三、公司在华扩能492
第九节 天合494
一、企业简介494
二、公司在华发展情况495
第十节 江森自控495
一、公司经营业绩495
二、公司在华发展情况496
三、2014-2015年公司经营分析498
第十一章2016-2022年汽车电子行业未来发展战略504
第一节 我国汽车电子产业发展环境与对策研究504
一、中国汽车电子产业发展的优劣势分析504
二、中国汽车电子产业发展模式和对策分析504
第二节 汽车电子市场发展对策505
一、让汽车工业和电子工业的联系更紧密505
二、汽车电子高门槛效应508
三、汽车电子产业链上下游携手决胜中国市场509
四、加强国际合作 促进企业与国际接轨510
第三节 汽车电子产业发展战略的新途径510
一、产业动态联盟组织模式概述510
二、我国汽车电子产业动态联盟组织模式分析512
三、基于动态联盟组织的汽车电子产业发展战略514
第四节 汽车电子产业自主创新发展策略515
一、提高对自主创新的认识515
二、确定“十二五”期间和未来15年的自主创新项目516
三、解决好中国汽车电子企业自主创新应走什么道路518
第五节 台湾地区汽车电子厂商切入国际车厂供应链策略520
一、“主动多元化”的运作模式520
二、“被动多元化”的运作模式521
三、“既有领域深耕”的运作模式521
四、“新市场经营”的运作模式522
第十二章2016-2022年汽车电子行业发展趋势及预测524
第一节 2016-2022年汽车电子行业的发展趋势524
一、全球汽车电子行业十大发展趋势524
二、中国汽车电子业发展趋势527
三、安全系统发展的新趋势529
四、电磁兼容技术日益受到重视531
五、汽车电子将发展成网络化驾驶辅助系统533
六、车载信息娱乐方案迈向集成化534
七、汽车信息娱乐发展走势539
第二节 2016-2022年汽车电子技术发展趋势540
一、绿色、安全和通讯是汽车电子的未来540
二、汽车安全和信息娱乐产品最具增长潜力542
三、FPGA用于动力传动系统和安全系统 543
四、混合信号微控制器符合目前汽车工业的发展544
五、关注功率控制和功率管理544
六、影响汽车电子产品功能发展的主要因素544
七、汽车仪表技术发展三大新趋势545
八、增加EEPROM的容量,应对MCU需求546
九、未来汽车电子技术的发展趋势及对策547
十、汽车电子新技术趋向分析550
十一、2016-2022年的汽车电子热点应用趋势预测557
第三节 2016-2022年全球和主要国家汽车电子市场发展预测564
一、2016-2022年全球车用IC市场预测564
二、2016-2022年全球汽车电子市场发展预测564
三、2016-2022年全球汽车微控制器规模预测565
四、2016-2022年印度车用电子市场发展预测565
五、2016-2022年车载数字收音机市场将量产566
六、2016-2022年全球汽车导航市场预测567
七、2016-2022年全球汽车信息娱乐市场发展预测567
八、2016-2022年日本国内汽车电子市场发展趋势568
九、2016-2022年全球汽车电子PCB市场预测 568
十、2016-2022年全球汽车电子市场预测569
第四节 2016-2022年中国汽车电子市场发展预测569
一、2016-2022年中国汽车传感器市场规模预测569
二、2016-2022年中国汽车电子产品销售预测571
三、2016-2022年汽车元器件需求预测及产品发展方向571
四、2016-2022年我国汽车MCU市场规模预测574
五、2016-2022年中国汽车电子产品市场规模预测576
六、2016-2022年中国汽车电子系统达预测576
七、2016-2022年中国本土汽车电子将占整个市场的一半579
八、2016-2022年中国汽车电子市场规模预测580
图表目录
图表:国内生产总值同比增长速度
图表:全国粮食产量及其增速
图表:规模以上工业增加值增速(月度同比)(%)
图表:社会消费品零售总额增速(月度同比)(%)
图表:进出口总额(亿美元)
图表:广义货币(M2)增长速度(%)
图表:居民消费价格同比上涨情况
图表:工业生产者出厂价格同比上涨情况(%)
图表:城镇居民人均可支配收入实际增长速度(%)
图表:农村居民人均收入实际增长速度
图表:人口及其自然增长率变化情况
图表:2015年固定资产投资(不含农户)同比增速(%)
图表:2015年房地产开发投资同比增速(%)
图表:2016年中国GDP增长预测
图表:国内外知名机构对2015年中国GDP增速预测
图表:汽车电子行业产业链
图表:2011-2015年年我国汽车电子行业企业数量增长趋势图
图表:2011-2015年年我国汽车电子行业亏损企业数量增长趋势图
图表:2011-2015年年我国汽车电子行业从业人数增长趋势图
图表:2011-2015年年我国汽车电子行业资产规模增长趋势图
图表:2011-2015年年我国汽车电子行业产成品增长趋势图
图表:2011-2015年年我国汽车电子行业工业销售产值增长趋势图
图表:2011-2015年年我国汽车电子行业销售成本增长趋势图
图表:2011-2015年年我国汽车电子行业费用使用统计图
图表:2011-2015年年我国汽车电子行业主要盈利指标统计图
图表:2011-2015年年我国汽车电子行业主要盈利指标增长趋势图
图表:企业1
图表:企业主要经济指标走势图
图表:企业经营收入走势图
图表:企业盈利指标走势图
图表:企业负债情况图
图表:企业负债指标走势图
图表:企业运营能力指标走势图
图表:企业成长能力指标走势图
图表:企业2
图表:企业主要经济指标走势图
图表:企业经营收入走势图
图表:企业盈利指标走势图
图表:企业负债情况图
图表:企业负债指标走势图
图表:企业运营能力指标走势图
图表:企业成长能力指标走势图
图表:企业3
图表:企业主要经济指标走势图
图表:企业经营收入走势图
图表:企业盈利指标走势图
图表:企业负债情况图
图表:企业负债指标走势图
图表:企业运营能力指标走势图
图表:企业成长能力指标走势图
图表:企业4
图表:企业主要经济指标走势图
图表:企业经营收入走势图
图表:企业盈利指标走势图
图表:企业负债情况图
图表:企业负债指标走势图
图表:企业运营能力指标走势图
图表:企业成长能力指标走势图
图表:企业5
图表:企业主要经济指标走势图
图表:企业经营收入走势图
图表:企业盈利指标走势图
图表:企业负债情况图
图表:企业负债指标走势图
图表:企业运营能力指标走势图
图表:企业成长能力指标走势图
图表:企业6
图表:企业主要经济指标走势图
图表:企业经营收入走势图
图表:企业盈利指标走势图
图表:企业负债情况图
图表:企业负债指标走势图
图表:企业运营能力指标走势图
图表:企业成长能力指标走势图
图表:其他企业……
图表:主要经济指标走势图
图表:2011-2015年汽车电子行业市场供给
图表:2011-2015年汽车电子行业市场需求
图表:2011-2015年汽车电子行业市场规模
图表:汽车电子所属行业生命周期判断
图表:汽车电子所属行业区域市场分布情况
图表:2016-2022年中国汽车电子行业市场规模预测
图表:2016-2022年中国汽车电子行业供给预测
图表:2016-2022年中国汽车电子行业需求预测
图表:2016-2022年中国汽车电子行业价格指数预测
图表:……
研究方法
报告研究基于研究团队收集的大量一手和二手信息,使用桌面研究与定量调查、定性分析相结合的方式,全面客观的剖析当前行业发展的总体市场容量、产业链、竞争格局、进出口、经营特性、盈利能力和商业模式等。科学使用SCP模型、SWOT、PEST、回归分析、SPACE矩阵等研究模型与方法综合分析行业市场环境、产业政策、竞争格局、技术革新、市场风险、行业壁垒、机遇以及挑战等相关因素。根据各行业的发展轨迹及实践经验,对行业未来的发展趋势做出客观预判,助力企业商业决策。
数据来源
本公司数据来源主要是一手资料和二手资料相结合,本司建立了严格的数据清洗、加工和分析的内控体系,分析师采集信息后,严格按照公司评估方法论和信息规范的要求,并结合自身专业经验,对所获取的信息进行整理、筛选,最终通过综合统计、分析测算获得相关产业研究成果。
一手资料来源于我司调研部门对行业内重点企业访谈获取的一手信息数据,采访对象涉及企业CEO、营销总监、高管、技术负责人、行业专家、产业链上下游企业、分销商、代理商、经销商、相关投资机构等。市场调研部分的一手信息来源为需要研究的对象终端消费群体。
二手资料来源主要包括全球范围相关行业新闻、公司年报、非盈利性组织、行业协会、政府机构、海关数据及第三方数据库等,根据具体行业,应用的二手信息来源具有一定的差异。二手信息渠道涉及SEC、公司年报、国家统计局、中国海关、WIND数据库、CEIC数据库、国研网、BvD ORBIS ASIA PACIFIC数据库、皮书数据库及中经专网、国家知识产权局等。
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