一、全网快运行业概述
全网快运，是零担市场的一大细分行业，指多级分拨集货，在全国拥有密集的网点、分拨中心和足够多的线路。按运营管理模式，可将全网快运分为直营模式与加盟模式；其中，直营模式在质量把控方面更具又是，加盟模式则是更易形成规模化发展。
二、全网快运行业产业链
产业链而言，上游运输的货物涉及快消产品、体育用品、家具、家居及3C产品等；中游的主要参与者为全网快运企业，具体包括直营模式以及加盟模式；下游客户则可分为电商、制造商、批发商及个人等。
三、全网快运行业现状
1、市场规模
整体来看，我国全网快运行业发展迅速并已初具规模，全网快运企业基本具备提供及时及全面的货物运输服务的能力，市场集中度较高且内部竞争激烈。近年来，中国全网快运行业市场规模由2018年的640亿元增至2022年的1168亿元，市场规模持续扩张但增速趋缓。
相关报告：华经产业研究院发布的《2024-2030年中国全网快运行业发展前景预测及投资策略研究报告》
2、细分结构
随着全网快运企业发展的日益成熟，直营模式与加盟模式企业均在扩充自身业务版图，深化运营管理模式改革，发展过程中的边界日渐模糊。对比来看，二者的市场份额差距较小；2022年的加盟模式市场份额约为53.9%，略占上风，直营模式的市场占比则为46.1%。
四、全网快运行业重点企业
上海安能聚创供应链管理有限公司是AAAAA级综合服务型物流企业，是零担快运头部企业。截至2023年6月30日，安能在全国拥有94家自营分拨中心，总面积达182万平；自营车队拥有10200多辆运输卡车及挂车，拥有28000多家货运合作商和代理商，快运网络覆盖中国约96.7%的县城和乡镇，目前已为中国各行业和地区超过500万客户提供服务。2022年，安能物流实现总营业收入93.35亿元，完成运输货运总量1250万吨，基本维持2021年水平。
五、全网快运行业发展趋势
目前，我国全网快运竞争格局变化很大，头部企业大量资产投入，建立起极高的进入壁垒，稳占整体市场高维，小全网快运企业很难与之抗衡，需争取快速在细分赛道站稳脚跟，另寻出路。各大企业都在加大投入，提高服务质量，争夺市场份额，激烈的竞争格局也将推动全网快运行业的发展。随着消费者对生活品质和便利性的提高，以及电商销售渠道的不断完善，全网快运服务的需求也在不断增加，消费者对于个性化、多元化服务的追求也在推动全网快运行业的发展，发展前景广阔。
华经产业研究院通过对中国全网快运行业海量数据的搜集、整理、加工，全面剖析行业总体市场容量、竞争格局、市场供需现状及行业典型企业的产销运营分析，并根据行业发展轨迹及影响因素，对行业未来的发展趋势进行预测。帮助企业了解行业当前发展动向，把握市场机会，做出正确投资决策。更多详细内容，请关注华经产业研究院出版的《2024-2030年中国全网快运行业发展前景预测及投资策略研究报告》。
