一、智能仓储物流概述
智能仓储物流是以信息交互为主线，使用条形码、射频识别、传感器、全球定位系统等先进的物联网技术，集成自动化、信息化、人工智能技术，通过信息集成、物流全过程优化以及资源优化，使物品运输、仓储、配送、包装、装卸等环节自动化运转并实现高效率管理。能够有效提高企业的市场应变能力和竞争能力，为客户提供快捷、方便、准确的服务，同时降低成本，减少自然资源和社会资源的消耗。
不同于劳动密集型的传统物流行业，智能物流体现出技术密集、以机器替代人力、土地利用效率大幅提升等特点。具体来看，其上游可以分为立体库、AGV、自动码垛机等核心硬件及WMS、WCS、MES等核心软件，而其下游则可以运用在电商行业、制造业、农业等几乎所有具有实物交割需求的领域。
部分智能仓储物流系统对比传统仓储的优势
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根据业务性质分类，智能仓储物流主要应用于两大领域：工业生产物流、商业配送物流。工业生产物流服务于生产，对工厂内部的原材料、半成品、成品及零部件等进行存储和输送，侧重于物流与生产的对接;商业配送物流系统为商品流通提供存储、分拣、配送服务，使商品能够及时到达指定地点，侧重于连接工厂、贸易商、消费者。
两大类智能物流系统的特点与需求
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二、智能仓储物流进出口现状
相比于欧美日等发达国家，我国的智能物流装备起步较晚，全行业整体看仍处发展初期。根据海关总署统计数据，2018-2020年中国智能物流装备出口金额分别为15.9、17.3、15.5亿美元，但是智能物流装备出口数量分别为35.7、37.0、44.7万台。
随着我国AR、Alot等物流相关的实用技术迅速发展，我国智慧物流行业有望迈上新台阶。且从我国进口物流装备数量上看，2018-2020年期间分别进口了6.9、6.7、6.3万台，呈现连年下降的趋势，我国智能物流装备领域的国产替代或已经开始。此外，依靠我国的产业集群及制造成本优势，或推动更多企业采购智能物流装备，从而提升全社会的物流效率。
2018-2020年中国物流装备进出口数量和金额
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相关报告：华经产业研究院发布的《2021-2026年中国仓储物流行业发展监测及投资战略规划研究报告》
2020年，产品出口价格仅为0.35万美元/台，较2019年大幅下降，剔除汇率因素影响后，仍下降了约22%。而与此同时，我国进口智能物流装备的单价却未见明显下降，明显高于国内装备单价。2018-2020年中国智能物流装备进口单价分别为1.05、1.22、1.13万美元/台，较国内出口物流装备的单价分别高出0.61、0.76、0.78万美元/台。这体现出我国智能物流装备目前竞争优势不强，议价能力偏弱，仍有较大发展空间。
2018-2020年中国物流装备进出口单价
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2021年上半年，中国物流科技融资事件36起，较2020年上半年增长5起；物流科技融资金额446.1亿元，较2020年上半年增长367.2亿元。虽然从总融资额的角度来看，今年尚未超过18年的水平，但是从单笔平均融资额的角度看，2021年上半年达到12.39亿元/笔的水平，远超过去17-20年的水平。这背后，一方面体现出我国物流科技领域投融资的回暖，但更重要的是，单笔投资额的提升体现出融资企业的扩张、研发力度正在加强，行业正向头部化集中。在此背景下，物流科技行业有望突破拐点，加速发展。
2017-2021年H1物流科技领域融资笔数和金额
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三、智能仓储物流行业相关政策
截至2021年7月，我国制造业与物流业联动发展大会已经开展至第14届；且政策层面，顶层亦多次出台相关政策支持智慧物流的发展及两业联动，于20年9月，13部门进一步深化方案，印发《推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案》，提出两业的深度融合、创新发展，在5G、AIot、AR等技术高速发展的背景下，物流业的智能化升级将成为我国制造产业向高端、智能方向升级上的重要拼图。
部分支持物流智能化和两业联动融合的文件
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四、智能仓储物流行业发展趋势
1、智能仓储物流设备仍具较大增长空间
从物流信息化的角度来看，虽然大多企业已经运用，但是还缺乏系统性规划和运用。从智能物流仓储设备的渗透率来看，目前AGV、输送线及机器人使用率较为广泛，但仍有近一半企业尚未引入物流自动化设备。
一方面来说，我国的物流装备渗透率较发达国家仍有较大差距，渗透率仍有较大提升空间。另一方面来说，由于成套的物流系统对生产效率的优化、成本的节约效果更好，我们认为未来智能物流装备系统将会日渐成为主流。
以制造业的设备工器具购置作为测算基础，假设2018-2020及未来5年中，设备工器具的采购额自然增长率为2%，物流设备占设备工具购置的比例为10%，则在悲观（20%渗透率）/中性（30%渗透率）/乐观（50%渗透率），智能物流设备的市场空间将分别达到1716/2574/4289亿元，空间较为可观。
2、集成商和运营商或为产业链的核心
从运营层面来看，物流的精细化和专业化是效率提升的必要条件，效率更高、投资更少的物流外包行业的渗透率提高或为大势所趋。而在外包物流当中，一体化供应链展现出更强的吸引力。一体化供应链能帮助外包物流行业实现端到端，便利性更强；带来更高的效率；帮助更好地解决行业痛点；还具有增强客户业务运营的能力。
而且自上而下来看，国家大力支持发展一体化供应链物流服务。自下而上来看，过去物流行业的效率提升主要集中在运输端（如促进公转铁、公转水、多式联运等），在制造端亦有效率提升的潜力。
从制造层面来看，智能仓储行业产业链中中游的系统集成商处于整个产业链的核心地位，只有通过运用系统集成的方法，才能使各种物料最合理、经济、有效地流动，实现物流的信息化、自动化、智能化、快捷化和合理化。2020年，全球前20大智能物流系统集成商中已有3家为中国企业的子公司/孙公司，在我国的大市场下，有望成长出本土巨头。
2020年全球20大物流系统集成商
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