一、我国轿车行业发展现状
乘用车可以细分为基本型乘用车(轿车)、多功能车(MPV)、运动型多用途车(SUV)、专用乘用车和交叉型乘用车，其中轿车通常指用于人员以及行李运输的汽车，又可以分为小型轿车、中型轿车和大型轿车。我国轿车生产始于1958年，而真正开始形成轿车工业或轿车市场是在20世纪80年代末或90年代初，国内轿车市场的销量在经过2002、2003两年连续高速增长后增速明显减慢。
2018年全年我国基本型乘用车（轿车）产量为1160.07万辆，同比2017年有所下降，其中1-2月合计178.8万辆，同比下降5.8%，12月单月产量103.1万辆，比2017年同期下降17.1%。2018年第二季度产量较之2017年有所增长，其中5月份产量103.9万辆，同比增加20.5%。
资料来源：国家统计局，华经产业研究院整理
我国国民经济的飞速发展，使得我国居民的生活水平有了很大的改善，居民消费观念也发生转变，对住房和汽车的消费需求增加，汽车已经成为生活中不可或缺的生活资料和生产资料。人们消费观念从基本的衣食住行方面提高到对生活的享受，为追求生活品质的提高，人们对轿车的需求有增无减。
二、我国乘用车市场销售情况
2018年中国汽车市场总体低迷，出现了本世纪以来的首次负增长，其中商用车仍然是2%的正增长，而乘用车出现了严峻的-4%的负增长，这体现了整体车市消费不旺，导致车市低迷的情况。2011-2017年我国乘用车市场销量均呈现稳定的正增长，2017年销售量达2471.8万辆，2018年受汽车市场消费需求低迷的影响，销售量出现近年来首次下滑，至2367.2万辆，同比2017年下降了4.2%。
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相关报告：华经产业研究院发布的《2019-2025年中国轿车行业发展趋势及投资前景预测报告》
从我国乘用车市场主要生产企业的市场占有率情况来看，占比最高的为上海大众、一汽大众、上汽通用，其中上海大众2018年累计乘用车销售量206.5万辆，市场占有率为8.7%，一汽大众2018年累计乘用车销售量203.7万辆，市场占有率为8.6%，上汽通用累计乘用车销量197.0万辆，占比8.3%。
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三、我国轿车市场销售情况
2018年我国基本型乘用车（轿车）累计销售量1165.08万辆，比2017年减少了18.2万辆，其中前三季度累计销售量同比2017年均有所增加，2018年前三季度累计销售量为863.21万辆，同比增加了27.78万辆。从产销率来看，2018年我国轿车行业整体产销率要高于2017年，其中2018年第四季度累计产销率100.6%，比2017年同期提高了1.6个百分点。
资料来源：国家统计局，华经产业研究院整理
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与乘用车行业市场占有率最高的企业相似，2018年我国轿车主要生产企业前三大企业分别为一汽大众、上海大众、上海通用，其中一汽大众轿车销售量为176万辆，上海大众和上海通用的汽车销售量分别为148.3万辆、139.3万辆。
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2018年我国主要轿车车型累计销量最高的分别为新朗逸、卡罗拉、捷达、速腾、英朗GT和全新桑塔纳等，其中新朗逸累计销量最大为46.9万辆，市场占有率4.1%，卡罗拉2018年累计销售量为37.6万辆，市场占有率3.3%。
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四、我国轿车消费市场发展前景分析
我国轿车市场相比国外发展的还不成熟，近年来我国消费者对轿车的需求虽然较之前有所上升，但实际情况仍不容乐观，同西方发达国家几个人或十几个人就会拥有一辆小汽车相比，我国只达到了千人拥有两辆小汽车的水准。
从我国轿车市场的发展阶段来看，我国轿车消费市场目前正在经历瓶颈期，据不完全统计，虽然过去几年轿车消费市场在汽车消费市场中的占比是最高的，但近几年也出现了显著的下降趋势。而在轿车消费市场内部，微型轿车的消费市场份额仅次于中级轿车，普通轿车的消费市场份额有所扩大，而且增长速度很快，这充分说明了我国人民生活水平在持续上升。
目前，我国轿车消费市场正在发生变化，随着科技的进步，新兴的轿车类型逐渐崭露头角，（1）受制于国内油价的持续增高，高耗油型轿车的销售率将会持续走低，小排量汽车将会受到市场欢迎，逐渐占据市场。（2）柴油机也逐渐兴起，与汽油机比，其具备功率大、燃油热效率高、使用寿命长等一系列优势，因而在世界范围内，柴油汽车的发展趋势十分迅速。（3）新能源汽车被热烈追捧，环保材料是现在推崇的新产品，新能源清洁汽车可以改善环境污染，节能减排，在推广使用节油汽车的同时，新能源清洁汽车将成为各大汽车公司制胜的关键，目前，我国也在致力于新能源汽车的研究。
随着我国经济的高速发展，必然会导致人们对生活质量的更高需求，所以轿车的消费也必然会随之增长，目前我国轿车行业正处在竞争加剧、需要加速创新产品的研发、及时释放需求潜能的关键时期，整个轿车行业面临重大格局变动，其中既蕴藏着无穷的市场机遇，也存在着潜在的市场风险。
