2018-2024年香港地铁未来发展趋势分析及投资规划建议研究报告

第一章地铁的相关概述

1.1地铁的概念及特点

1.1.1地铁的定义

1.1.2地铁的特点

1.1.3地铁与其他交通工具相比的优势

1.2地铁构造与用途

1.2.1地铁系统的构成

1.2.2地铁的主要用途

1.2.3地下铁路建造及供电、车辆

第二章2015-2017年中国地铁行业分析

2.12015-2017年地铁行业发展概况

2.1.1中国掀起地铁建设高潮

2.1.2地铁助推中国经济发展

2.1.3中国政府积极支持地铁建设

2.1.4中国地铁建设迎来黄金发展期

2.22015-2017年中国各地地铁建设现状

2.2.1北京地铁

2.2.2上海地铁

2.2.3天津地铁

2.2.4广州地铁

2.2.5深圳地铁

2.2.6南京地铁

2.3地铁建设的基本准则分析

2.3.1地铁建设要坚持以人为本

2.3.2地铁轨道网规划要具科学性

2.3.3地铁建设要符合生态城市发展的要求

2.3.4中国地铁发展要坚持四个方向

2.4中国地铁产业的发展对策分析

2.4.1放宽地铁发展政策

2.4.2制定正确的产业政策

2.4.3完善地铁产业结构

2.4.4开发产业资源与做好地铁规划

2.4.5强化地铁工程管理

2.4.6加强产业服务及建立行业组织

2.4.7构筑地铁文化

第三章2015-2017年香港地铁发展概述

3.12015-2017年香港地铁建设情况

3.1.1香港地铁建设历程

3.1.2香港地铁已建线路

3.1.3香港地铁线路规划蓝图

3.1.4香港地铁的特点

3.22015-2017年香港地铁建设动态

3.2.12015年香港地铁建设回顾

3.2.22016年香港地铁建设状况

3.2.32017年香港地铁建设概况

3.32015-2017年香港地铁积极开拓境外地铁市场

3.3.1香港地铁投资深圳地铁建设

3.3.2香港地铁进军北京地铁市场

3.3.3香港地铁取得北京地铁大兴线运营权

3.3.4香港铁路加盟沈阳地铁建设运营

3.3.5香港地铁取得2013年伦敦奥运地铁专营权

3.4香港地铁的建设经验

3.4.1网络扩展策略消除交通瓶颈

3.4.2人性化和方便性为首要考虑内容

3.4.3设计施工总承包模式的优势

第四章2015-2017年香港地铁的经营管理分析

4.1地铁公司运营模式

4.1.1巴黎模式

4.1.2东京模式

4.1.3香港模式

4.1.4投资与运营模式的基本共性

4.22015-2017年香港地铁经营状况分析

4.2.1香港地铁公司发展现状

4.2.22015年港铁公司经营状况分析

4.2.32016年港铁公司经营状况分析

4.2.42017年港铁公司经营状况分析

4.3香港地铁经营管理策略分析

4.3.1香港地铁实行官办民营运营体制

4.3.2香港地铁经营模式分析

4.3.3香港地铁的经营管理战略

4.3.4香港地铁公司实行成功的安全管理策略

第五章2015-2017年香港地铁的票价分析

5.1香港地铁收费模式

5.1.1香港地铁的收费方案

5.1.2八达通

5.1.3单程票

5.1.4旅客票

5.1.5特别版纪念票

5.2地铁票价的影响因素及制定策略

5.2.1世界大城市地铁票价分析

5.2.2影响地铁票价的因素分析

5.2.3地铁票价制定方法与策略

5.2.4地铁票价政策制定的原则及方案评价

5.2.5我国地铁票价制定的政策建议

5.3香港地铁系统票价弹性分析

5.3.1香港发展地铁系统票价弹性的意义

5.3.2铁路发展研究模型简析

5.3.3铁路票价弹性浅析

5.3.4票价弹性系统个案研究分析

5.3.5票价弹性系统相关影响分析

5.3.6香港地铁系统票价弹性的评价

第六章2015-2017年香港地铁商业开发分析

6.1地铁的经济特点

6.1.1地铁的经济特征

6.1.2地铁的经营特点

6.2地铁商业的基本概述

6.2.1地铁商业的定义

6.2.2地铁的商业功能与价值

6.2.3地铁商业的主要形式以及相关项目

6.2.4地铁商业价值的主要体现

6.2.5制约地铁商业发展的主要矛盾

6.2.6地铁商业中确立定位和商业组合的策略

6.2.7地铁商铺的投资价值

6.32015-2017年香港地铁商业发展分析

6.3.1香港地铁商业形态

6.3.2香港地铁商业的特点

6.3.3香港地铁商铺经营理念

6.3.4香港地铁店铺发展情况

6.42015-2017年香港地铁物业的开发情况

6.4.1车站内商务发展分析

6.4.2地铁沿线物业开发状况

6.4.3物业租赁、管理及其它业务

第七章香港地铁的投融资分析

7.12015-2017年地铁投融资状况

7.1.1国外地铁建设的融资情况

7.1.2我国地铁建设的融资方法

7.1.3我国政策、法规对地铁建设融资的保证

7.1.4地铁投融资基本模式探讨

7.1.5PPP模式在地铁投融资中的运用

7.2香港地铁的融资方案与风险分析

7.2.1香港地铁的融资现状

7.2.2香港地铁投资情况

7.2.3香港地铁的借贷成本

7.2.4香港地铁的风险管理分析

图表目录

图表香港地铁路线图

图表国际大城市地铁资本金投入比例

图表国际大城市地铁车票收入与政府补贴

图表国内若干城市地铁投融资体制及模式

图表2014-2015年港铁公司综合收益表

图表2014-2015年港铁公司分部资料

图表2014-2015年港铁公司收入分地区资料

图表2015-2016年港铁公司综合收益表

图表2015-2016年港铁公司分部资料

图表2015-2016年港铁公司收入分地区资料

图表2016-2017年港铁公司综合收益表

图表2016-2017年港铁公司分部资料

图表2016-2017年港铁公司收入分地区资料

图表2015-2017年香港地铁乘客数量及车费收入

图表铁路发展研究模型的示意图

图表香港地铁网络系统图

图表地铁和公共汽车的票价弹性值比较

图表地铁票价调整的模拟结果

图表公共汽车与地铁服务比较

图表城市轨道交通系统产生的利益

图表城市轨道交通系统获得的利益

图表机场地铁物业发展计划及进度

图表将军澳线物业发展计划及进度

图表东铁线、马鞍山线、九龙南线和轻铁物业发展计划及进度

图表西铁线物业发展计划

图表投资地铁物业收入

图表物业管理收入分布

图表机场铁路沿线已批出之物业发展组合

图表将军澳沿线已批出之物业发展组合

图表东铁/马鞍山/西铁沿线已批出之物业发展组合

图表将军澳沿线尚待批出之物业发展组合

图表马鞍山/轻铁/九龙南线沿线尚待批出之物业发展组

图表彩虹站泊车转乘公共交通工具发展项目

图表PPP与私有化的区别

图表PPP的基本结构

图表公司化结构示意图

图表DBFO结构示意图

图表分割结构示意图

图表混合结构示意图

图表理想融资模式与实际债务结构的比较

图表香港新支线及现有铁路投资