2016年6月29日国务院通过了最新版的《中长期铁路网规划》,提出“八纵八横”高铁网目标,计划到2020年,我国铁路营运里程达到15万公里,高铁里程达3万公里,高铁基本覆盖80%以上的大城市。到2025年,铁路网规模扩张到17.5万公里,其中高铁3.8万公里,逐步完成覆盖全国的铁路网和覆盖核心城市的高速铁路网。
按照2016版《中长期铁路网规划》,我国高铁行业营业里程仍目前的1.9万公里增长到3万公里,增长高达58%,高铁市场仍有较高的成长空间。高铁营业里程的增加将带来整车市场的大规模采购,2015年我国动车组拥有量达到17,648辆,比2014年增长29%,动车组密度为每公里0.93辆,随着国家铁网的重新调图,未来动车组密度有望增长到每公里1辆以上的水平。高铁大规模的新建以及动车组密度的提升,将带来新一波的动车组整车采购高潮,到2020年,按照每公里1辆动车组的密度来估算,到2020年,动车组保有量30,000辆,5年将新增12,000余辆动车组采购量。
我国城市轨道交通经过数年发展,已经刜具规模。根据城市轨道交通协会的数据,2015年年底我国轨道交通运营线路长度为3618公里,全国共有41个城市在建,在建线路长度4448公里,其中以广州326公里、北京316公里、成都312公里领先,一事线城市仍是城轨建设的主力,大型三四线城市迎头赶上。同时,2015年城轨完成投资额3683亿元,比2014年增加27%。根据2016年5月发改委和交通部联合印发的《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》,2016-2018年,将重点推进103个项目前期工作,新建城轨2000公里以上。预计到2020年城轨里程超过7261公里,五年累积完成投资额超过3.5万亿元。未来五年我国将建设一个超过目前已有规模的城市轨道交通市场,运营里程2016-2020年增长100%,2020-2025年再增长50%—100%。