增强塑料是一种复合材料，在塑料中加入了增强材料来提升其力学性能，适应汽车行业对材料强度的高要求，所用的增强材料可以是金属材料、非金属材料和高分子材料，三者均以纤维状材料为主，汽车行业常用的增强纤维有玻璃纤维和碳纤维。
增强塑料除了有优越的力学性能外，还具有集成度高，可进行模块化设计、造型设计自由度高、成形工艺简单、触感良好、减震性能好、耐腐蚀的优点，因此成为了应用最广泛的汽车轻量化材料之一，已被大量应用于制造汽车的内外装饰件和功能结构件，汽车行业已成为塑料下游应用的最大领域之一。
据统计，工业发达国家的汽车平均塑料用量从上世纪90年代的100-130kg上升到2004年的152kg(占车重的8.3%)、2006年的174kg(占车重的9.1%)，目前已经达到230kg（占车重的12%）。即便如此，占车身比例达70%-80%的金属部件仍有很大部分可用增强塑料替代，增强塑料在汽车轻量化中的应用仍有很大潜力可以挖掘。据估计到2020年汽车平均塑料用量将增至500kg/辆，占车身重量的1/3。
目前我国汽车平均用塑料量约为100kg/辆，与发达国家有较大差距，有着很大的发展潜力。
工程塑料下游应用领域分布
发达国家平均汽车用塑料量
车身材料中金属仍占70%以上
本文采编：CY327
