2013-2018年中国航空城行业市场深度分析与投资前景预测报告

　　数据显示，2012年，我国境内民用航空（颁证）机场共有183个（不含香港和澳门，下同），其中定期航班通航机场180个，定期航班通航城市178个。2012年全年完成旅客吞吐量67977.2万人次，比上年增长9.5%。航空业的持续稳定发展，不但给航空机场带来足够的人气以及充足的货源，也为航空城的建设注入了活力。

　　 研究认为，大力发展航空城不论是对机场本身还是地方政府都是十分有利。

　　 首先，机场发展航空城，有利于增加非航空性收入，改善机场财务状况，塑造机场竞争优势。特别是在当今不断变化的经济背景下，机场当局要维持财务平衡，迫切需要寻找一个可行的商业模式。而机场通常被成百上千亩未开发的土地包围，坐拥房地产开发的潜在金矿。

数据显示，随着机场房地产的发展，以及酒店、会议室、写字楼及停车设施的出现，航空城所产生的收益已成为非航空性收入的重要来源，从而有助于支持昂贵的机场基础设施投资，并降低航空运输成本。

　　 其次，从地方政府角度看，发展航空城及临空经济，不仅有利于培育新的经济增长点，提升和优化产业结构，推进发展方式转变，增加就业和税收，而且有利于建设综合交通体系，优化城市空间布局，提升城市和区域整体竞争力。

　　 据测算，空港每增加10万吨航空货物，将创造800个工作岗位;每小时新增异国航班，将增加750个工作岗位;每新增异国国际直达航班，可为当地增加1500多个就业机会。空港规模愈大，航线航班愈多，对地区经济的贡献愈大。大型枢纽机场客运量每增加100万人，将拉动地方经济增长0.5个百分点，增加就业岗位1万人。

　　 艾凯咨询集团发布的《2013-2018年中国航空城行业竞争格局及发展趋势研究报告》共五章。首先介绍了航空城相关概述、中国航空城市场运行环境等，接着分析了中国航空城市场发展的现状，然后介绍了中国航空城重点区域市场运行形势。随后，报告对中国航空城重点企业经营状况分析，最后分析了中国航空城行业发展趋势与投资预测。您若想对航空城产业有个系统的了解或者想投资航空城行业，本报告是您不可或缺的重要工具。

　　 本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。