机制造(aircraft manufacturing)是指按设计要求制造飞机的过程。通常飞机制造仅指飞机机体零构件制造、部件装配和整机总装等。飞机的其他部分，如航空发动机、仪表、机载设备、液压系统和附件等由专门工厂制造，不列入飞机制造范围。但是它们作为成品在飞机上的安装和整个系统的联结、电缆和导管的敷设，以及各系统的功能调试都是总装的工作，是飞机制造的一个组成部分。
飞机机体制造要经过工艺准备、工艺装备的制造、毛坯的制备、零件的加工、装配和检测诸过程。飞机制造从零件加工到装配都有不同于一般机器制造的特点。
本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
报告目录
第一章2016-2020年飞机制造产业基础分析
第一节 飞机定义及分类
一、飞机定义
二、飞机分类
第二节 产业投资特性
一、行业研究界定
二、行业特性分析
三、产业规模分析
四、产业盈利分析
五、领先企业盈利
六、产业发展前景预测
第二章2016-2020年全球民用飞机产业背景
第一节 领先企业盈利分析
一、2016-2020年空客订单及盈利分析
二、2016-2020年波音订单及盈利分析
四、2016-2020年庞巴迪订单及盈利
五、2016-2020年巴西航空订单及盈利
第二节 民用飞机竞争格局
一、干线飞机领域
二、支线飞机领域
三、通用飞机领域
第三节 2021-2026年市场预测-波音
一、2021-2026年民用飞机市场规模
二、2021-2026年不同地区市场规模
第四节 2021-2026年支线飞机预测-巴航
一、2021-2026年支线飞机全球市场规模
二、2021-2026年支线飞机不同地区市场规模
第三章2016-2020年中国大飞机市场分析
第一节 中国航空工业布局
一、中国航空工业布局
二、一二航整合后布局
第二节 大飞机项目意义
一、大飞机项目国防意义
二、促进经济发展技术升级
第三节 大飞机技术背景
一、运10
二、麦道合作项目
三、转包生产
四、空客a320项目
五、arj21项目及中航商飞
第四节 大飞机项目现实可行性
一、波音和空客发展史
二、巴西航空经验
三、日本民机经验
第五节 大飞机项目体制改革
一、中国航空工业体制
二、航空工业产业布局调整
第六节 中国商飞调研分析
一、国家高度重视
二、一二航资产整合
1、转包制造事业部
2、固定翼军用飞机事业部
3、直升机事业部
4、航空发动机事业部
5、航空部件及分系统事业部
第七节 大飞机c919
一、研发规划
二、目标市场
三、技术参数
第四章2016-2020年中国支线飞机市场分析
第一节 中国支线飞机制造
一、中国支线飞机制造概况
二、中国支线飞机产品竞争力
三、2016-2020年市场竞争动态
四、全球支线飞机对比深度分析
五、国内潜在消费市场分析
第二节 arj21
一、中航商飞
二、arj-21系统提供商
三、arj21竞争力
四、arj21订单分析
第三节 新舟60
一、新舟60概况
二、研制过程
三、设计特点
四、技术数据
五、新舟60订单分析
六、新舟60正式商业运营
第五章2016-2020年中国直升飞机市场调研
第一节 全球产业发展历史
一、第一代直升机机型及特点
二、第二代直升机机型及特点
三、第三代直升机机型及特点
四、现代直升机机型及特点
第二节 全球直升机市场现状调研
一、2020年全球直升机保有量
二、2020年世界各国保有量
三、「HJ 327）全球直升机应用领域分析
四、2021-2026年直升机需求预测分析
第三节 中国产业发展历史
一、整合仿制阶段
二、艰难探索
三、系列发展阶段
四、跨越发展阶段
五、创新阶段
第四节 国内直升飞机现状分析
一、2020年国内直升飞机保有量
二、国内飞机应用领域分析
三2020年抗震救灾直升机现状调研
四、民用直升机产业概括
五、直升机产业“十一五”规划
第五节 中国直升机机型分析
一、直5（z-5）
二、直6（z-6）
三、直7（z-7）
四、直8（z-8）
五、直9（z-9）
六、武直10（wz-10）
七、直11（z-11）
八、701直升机
九、ec120直升机
十、延安二号
第六章中国飞机制造体系企业
第一节 中国航空工业集团公司
一、企业发展简况分析（AK LT）
二、企业经营情况分析
三、企业经营优劣势分析
第二节 中国商飞公司
一、企业发展简况分析
二、企业经营情况分析
三、企业经营优劣势分析
第三节 相关企业竞争力分析
一、西安飞机工业（集团）
二、成都飞机工业（集团）
三、沈阳飞机工业（集团）
四、哈尔滨飞机工业集团
五、西安航空发动机（集团）
六、沈阳黎明航空发动机（集团）
七、江西洪都航空工业集团
八、中国南方航空工业
九、成都发动机（集团）
十、陕西飞机工业（集团）
图表目录
图表1 2020年中国飞机制造及修理所属行业资产规模前十位一览表 单位：千元
图表2 2020年中国飞机制造及修理所属行业销售收入前十位一览表 单位：千元
图表3 2020年中国飞机制造及修理所属行业利润总额前十位一览表 单位：千元
图表4 2020年中国飞机制造及修理所属行业销售，利润一览表 单位：千元
图表5 2020年中国飞机制造及修理所属行业盈利能力指标一览表 单位：千元
图表6 2020年中国飞机制造及修理所属行业销售收入前二十家企业运行指标一览表 单位：千元
图表7 2016-2020年间空客公司各类飞机订货数量（架）
图表8 2016-2020年间空客公司经营业绩比较
图表9 2016-2020年波音公司各类飞机订货数量（架）
图表10 2016-2020年波音公司财务状况概要
更多图表见正文……
研究方法
报告研究基于研究团队收集的大量一手和二手信息，使用桌面研究与定量调查、定性分析相结合的方式，全面客观的剖析当前行业发展的总体市场容量、产业链、竞争格局、进出口、经营特性、盈利能力和商业模式等。科学使用SCP模型、SWOT、PEST、回归分析、SPACE矩阵等研究模型与方法综合分析行业市场环境、产业政策、竞争格局、技术革新、市场风险、行业壁垒、机遇以及挑战等相关因素。根据各行业的发展轨迹及实践经验，对行业未来的发展趋势做出客观预判，助力企业商业决策。
数据来源
本公司数据来源主要是一手资料和二手资料相结合，本司建立了严格的数据清洗、加工和分析的内控体系，分析师采集信息后，严格按照公司评估方法论和信息规范的要求，并结合自身专业经验，对所获取的信息进行整理、筛选，最终通过综合统计、分析测算获得相关产业研究成果。
一手资料来源于我司调研部门对行业内重点企业访谈获取的一手信息数据，采访对象涉及企业CEO、营销总监、高管、技术负责人、行业专家、产业链上下游企业、分销商、代理商、经销商、相关投资机构等。市场调研部分的一手信息来源为需要研究的对象终端消费群体。
二手资料来源主要包括全球范围相关行业新闻、公司年报、非盈利性组织、行业协会、政府机构、海关数据及第三方数据库等，根据具体行业，应用的二手信息来源具有一定的差异。二手信息渠道涉及SEC、公司年报、国家统计局、中国海关、WIND数据库、CEIC数据库、国研网、BvD ORBIS ASIA PACIFIC数据库、皮书数据库及中经专网、国家知识产权局等。
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