一、高标仓行业发展概况
高标仓，即“高标准仓储物流设备”，它不是传统意义上的“仓库”或者“仓库管理”，而是起到了资源提供者的角色，身兼储存保管、装卸搬运、货物配送等多种功能，处于物流的中心枢纽。
根据建设标准，仓储物流基础设施可分为高标仓和普通仓。相比之下，高标仓具有先进完善的建筑结构，充分利用计算机、自动化等技术和物流信息规划系统，实现物流规模化效应、提高工作效率和准确性，从而减少了仓储成本。具体来看，高标准物流仓储和普通物流仓储的区别体现在多个方面，包括建筑本体、消防设施、温度控制、监控系统、通风系统等。
高标仓与普通仓对比
资料来源：公开资料，华经产业研究院整理
二、高标仓行业发展背景
物流基础设施为物流业奠定基础，并促进商品流通。尽管总体规模庞大，但中国物流基础设施人均建筑面积与发达国家相比仍存在差距。截至2021年底，中国人均物流基础设施为0.9平方米，明显低于美国和日本。
2021年中美日物流基础设施人均建筑面积对比
资料来源：仲联量行，华经产业研究院整理
相关报告：华经产业研究院发布的《2023-2028年中国高标仓行业发展前景及投资战略报告》
三、高标仓行业发展现状
1、建筑面积
高标仓是现代物流管理的重要组成部分，拥有空间利用率高、布局灵活、多功能合一、自动化水平高等特点，契合当前电商物流灵活存储和高效转运的要求。我国高标仓建筑面积快速增长，2022年达到1.07亿平方米，同比增长10.22%。
2018-2022年中国高标仓建筑面积及增速
资料来源：仲联量行，华经产业研究院整理
2、区域分布
从区域分布上看，高标仓分布不均匀，主要集中在经济发展快速的区域。我国69%的非保税高标仓集中在长三角、成渝、珠三角和京津翼区域，由于这些城市群经济增长快速，对仓储物流的需求也相对较高。
中国非保税高标仓区域占比情况
资料来源：公开资料整理
3、租赁面积及出租率
第三方物流及电子商务行业的快速发展拉动对高标仓的需求，我国高标仓实际租赁建筑面积从2018年的42.7百万平方米提升至2022年的89.5百万平方米，CAGR达20.32%，预计2023年将持续增至1.03亿平方米。
2018-2023年中国高标仓实际租赁建筑面积及出租率
资料来源：仲联量行，华经产业研究院整理
4、平均租金指数
2018-2022年，我国高标仓平均租金总体呈上升趋势。2022年，在因新冠疫情反复而采取管控措施的情况下，各领域的工业生产及商业经营活动对物流仓储空间需求减少，因此，2021年至2022年中国高标仓的平均租金略微下降0.9%。
2018-2027年中国高标仓平均租金指数走势图
注：指数基础：2018年=100
资料来源：仲联量行，华经产业研究院整理
四、高标仓行业竞争格局
国内高标仓市场参与者众多，开发商大致可以分成专业物流仓储开发商、电商物流企业、金融系开发商三类。与专业开发商相比，电商物流企业利用其可以为地方带来产业和税收的巨大优势，有望成为一匹黑马。少数龙头以重资产模式布局仓储网络，加速投资高质量仓储设施。
高标仓行业各类开发主体
资料来源：公开资料，华经产业研究院整理
五、高标仓行业发展潜力
高标仓需求旺、缺口大。双循环发展格局以及我国进入消费新升级时期，零售行业出现新增长，从而为仓储设施的需求带来增量。其中，由于我国网购规模较大，而同等交易规模下电商对物流仓储的需求是传统零售的三倍，这使得在运营效率上有明显优势的高标仓得到行业的广泛关注。高标仓已成为物流地产的发展方向。未来，新建仓库将以高标仓为主，同时原有低端仓库有一部分将逐渐升级转型为高标仓。
随着中国制造业不断向高技术、高附加值转型，以及2020年起淘宝、京东、拼多多三大头部电商纷纷启动C2M战略，制造业供应链加速向专业化、高时效、柔性化演进，一体化供应链服务成为第三方物流的新增长点，同时也将推动制造业仓库需求向更符合自动化、数智化供应链部署的高标仓升级。
华经产业研究院对中国高标仓行业发展现状、市场供需情况等进行了详细分析，对行业上下游产业链、企业竞争格局等进行了深入剖析，最大限度地降低企业投资风险与经营成本，提高企业竞争力；并运用多种数据分析技术，对行业发展趋势进行预测，以便企业能及时抢占市场先机；更多详细内容，请关注华经产业研究院出版的《2023-2028年中国高标仓行业发展前景及投资战略报告》。
