一、摩托车产量
由于国家疫情防控的精准有效，中央和地方出台一系列助企纾困政策，推动企业复工复产，自3月起我国摩托车行业国内市场开始加速恢复，自3月份开始，摩托车产量迅速增长。根据中国汽车工业协会数据显示，2020年中国摩托车产量为1702.35万辆，同比下降2%。虽然仍低于去年同期水平，但是与2019年产量相差不大。
2015-2020年中国摩托车产量及变化情况
数据来源：中国汽车工业联合会，华经产业研究院整理
分类型来看，我国生产的摩托车中，主要为两轮摩托车，根据中国汽车工业联合会数据显示，2020年中国两轮摩托车产量为1480.35万辆，同比减少4.1%，摩托车产量的下跌主要是来自两轮摩托车。三轮摩托车在新冠疫情的影响下，不仅没有下跌，反而保持上升的趋势。根据中国汽车工业联合会数据显示，2020年中国三轮摩托车产量为222万辆，同比上升14.6%。
2015-2020年中国两轮摩托车产量变化情况
数据来源：中国汽车工业联合会，华经产业研究院整理
2015-2020年中国三轮摩托车产量变化情况
数据来源：中国汽车工业联合会，华经产业研究院整理
二、中国摩托车轮胎表观消费量
摩托车轮胎的下游应用领域为摩托车，摩托车产量决定了摩托车轮胎的消费量。因此摩托车轮胎表观消费量，由两轮摩托车产量乘以二加上三轮摩托车产量乘以三得出。根据计算得出，2020年中国摩托车轮胎表观消费量为3626.7万条，同比下降1.1%。
2015-2020年中国摩托车轮胎表观消费量
数据来源：华经产业研究院整理
相关报告：华经产业研究院发布的《2021-2026年中国摩托车轮胎行业发展监测及投资战略规划研究报告》
三、摩托车轮胎进出口量
随着东南亚地区经济的崛起，东南亚地区摩托车消费量逐年上升，但是东南亚地区工业基础薄弱，政局动荡，生产的摩托车轮胎不足以满足需求。中国摩托车轮胎行业拥有完整的产业链以及相对低廉的人力成本，在国际市场具有很大的竞争力，而且东南亚地区离中国较近，在多重因素的影响下，2020年中国摩托车用新的充气橡胶轮胎出口量达到154384978千克，同比上升6.7%。
2015-2020年中国摩托车用新的充气橡胶轮胎出口量
数据来源：中国海关，华经产业研究院整理
中国摩托车用新的充气橡胶轮胎进口量从2016年以来增长迅速，根据中国海关数据显示，2020年中国摩托车用新的充气橡胶轮胎进口量为2645631千克，同比上升67.4%。
2015-2020年中国摩托车用新的充气橡胶轮胎进口量
数据来源：中国海关，华经产业研究院整理
四、“十四五”摩托车轮胎目标
“十四五”期间，橡胶行业通过结构调整、科技创新、绿色发展，通过数字化、智能化、平台化和绿色化实现转型，推动质量变革、效率变革、动力变革，实现更高质量、更有效率、更加公平、更可持续、更为安全的发展。重点放在提高产品质量、自动化水平、信息化水平、生产效率、节能降耗、环境保护、产业集中度、企业竞争力和经济效益上，加快橡胶工业强国建设步伐。
其中十四五”末摩托车轮胎产量的目标为，摩托车内胎产量要达到12070万条，摩托车外胎产量要达到12070万条。摩托车子午胎实现产业化，合格率达到 98%。
华经产业研究院采用先进的数据分析工具，对摩托车轮胎行业的数据进行挖掘、整理、加工、分析和展示，为客户传递行业最新的发展动态。并对行业未来的发展前景及趋势进行专业的预判，为客户的经营决策提供专业的指导和建议，最大限度地降低客户投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。欲了解行业具体详情可以关注华经产业研究院出版的研究报告《2020-2025年中国摩托车轮胎行业竞争格局分析及投资规划研究报告》。
