一、城镇固定资产、房地产、制造业投资现状
混凝土搅拌运输车广泛应用于工程建设，其所处行业属于投资拉动行业，基础设施建设和房地产开发是其核心下游。据统计，2020年全国固定资产投资额（不含农户）为518907亿元，比上年增长2.9%，增速比前11个月提高0.3个百分点，连续10个月回升。
2015-2020年我国城镇固定资产投资额
资料来源：国家统计局，华经产业研究院整理
据统计，2020年全国制造业投资额（不含农户）为213773亿元，同比增长3.1%。
2015-2020年我国城镇制造业投资额
资料来源：国家统计局，华经产业研究院整理
近年来，据统计，2020年全国房地产投资额为141443亿元，同比增长7%。其中，我国东部地区的房地产开发投资额达到74564亿元，增长7.6%；中部地区的投资额为28802亿元，增长4.4%。
2015-2020年我国城镇房地产投资额
资料来源：国家统计局，华经产业研究院整理
二、中国混凝土搅拌运输车销量
为应对2008年9月全面爆发的国际金融危机，2008年四季度到2010年底，我国政府投入四万亿元用于进一步扩大内需、促进经济平稳车快增长，其中超56.75%投向房地产开发和基石设施建设，从而在2010~2011年引爆混凝土书拌运输车市场需求，截至2019年我国混凝土搅拌运输车销量为69608辆，同比增长4.5%。
2009-2019年我国混凝土搅拌运输车销量及增速
资料来源：公开资料整理
相关报告：华经产业研究院发布的《2020-2025年中国混凝土搅拌运输车行业市场运营现状及投资战略咨询报告》
三、商品混凝土运输远程化带动需求增加
商品混凝土的初凝时间一般在1~2小时，在初凝前必须送达现场，同时距离越远运费越高，因此施工方通常希望搅拌站与施工现场的距离控制在10km以内。然而，搅拌站现场的粉尘污染和噪音污染过大，在环保要求日益严格的当下，正逐渐向郊区转移，导致距离施工现场越来越远。当搅拌站与施工现场的路程分别是10km和50km时所需混凝土搅拌运输车数量分别为14辆和69辆，后者是前者的近5倍，商品混凝土运输远程化将大幅带动混凝土搅拌运输车需求增加。
搅拌站距离施工现场路程对混凝土搅拌运输车需求影响一览表
资料来源：公开资料整理
四、混凝土搅拌运输车更新需求测算
混凝土搅拌运输车的使用寿命一般为８年。考虑到每辆车的开工时长、工况各有不同，假设车辆进入市场后，在第六年开始淘汰，第六年淘汰10%，第七年淘汰20%，第八年淘汰40%，第九年淘汰20%，第十年淘汰10%，类似于平均8年更新的正态分布。预计2020年至2022年更新需求超过14万辆，潜在市场巨大。
2020-2022年混凝土搅拌运输车更新需求测算（辆）
资料来源：公开资料整理
华经产业研究院通过对中国混凝土搅拌运输车行业海量数据的搜集、整理、加工，全面剖析行业总体市场容量、竞争格局、市场供需现状及行业重点企业的产销运营分析，并根据行业发展轨迹及影响因素，对行业未来的发展趋势进行预测。帮助企业了解行业当前发展动向，把握市场机会，做出正确投资决策。更多详细内容，请关注华经产业研究院出版的《2020-2025年中国混凝土搅拌运输车行业市场调查研究及投资前景预测报告》。
