一、航空发动机行业定义及分类
航空发动机，又被称为航空动力装置，是一种高度复杂和精密的热力机械，它为航空器的飞行提供动力，是航空器的心脏，被称为“工业之花”，也被誉为“工业皇冠上的明珠”。航空发动机可分为活塞式发动机、燃气涡轮发动机和冲压发动机三种类型。活塞式发动机是最早应用的航空发动机，二战后随着燃气涡轮发动机的发展，活塞式发动机逐步退出主要航空领域，目前仅在功率需求较低的小型低速通用飞机上使用。燃气涡轮发动机是当前应用最广的航空发动机，包括涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机，都具有压气机、燃烧室和燃气涡轮。其中涡轮风扇发动机产量占比超50%，是应用最广、最为核心的航空发动机。冲压发动机的特点是无压气机和燃气涡轮，不能自行气动且低速性能不好，仅适用于高速高空飞行。
二、航空发动机行业主要政策汇总
“十三五”期间，我国全面启动实施“两机”专项，突破“两机”关键技术，推动大型客机发动机、先进直升机发动机、重型燃气轮机等产品研制，初步建立航空发动机及燃气轮机自主创新的基础研究、技术与产品研发和产业体系。“十四五”规划指出，加快先进航空发动机关键材料等技术研发验证，推进民用大涵道比涡扇发动机CJ1000产品研制，突破宽体客机发动机关键技术，实现先进民用涡轴发动机产业化。“十四五”规划进一步明确了我国对航空发动机及燃气轮机行业的规划，进一步推进技术向高端化、专业化发展，推进燃气轮机行业国产化进程。
相关报告：华经产业研究院发布的《2025-2031年中国航空发动机行业市场深度分析及投资前景展望报告》
三、航空发动机行业现状分析
1、全球
航空发动机行业的发展水平是一个国家工业基础、科技水平和综合国力的集中体现，也是国家安全和大国地位的重要战略保障。近年来全球航空发动机市场持续扩容，2023年约为2424.11亿元，同比增长4.36%。未来受益于全球航运需求不断增长、新兴市场的快速扩张以及高效环保的发动机技术创新，预计2029年将增长至3478亿元，2023-2029年期间复合年增长率为6.2%。
2、中国
中国航空发动机市场规模高速增长。国内市场，受益于国内民用市场需求提升，航空发动机市场保持高景气，2023年中国航空发动机市场规模达到600亿元左右，2021-2023年中国航空发动机市场规模CAGR为22.5%。
四、航空发动机行业产业链分析
1、产业链结构示意图
我国航空发动机产业已经形成涵盖研发设计、加工制造、运营维修三大环节的科研生产体系。研发设计环节：分为基础预研、子系统设计、整机集成设计等子环节，参与主体为中国航发系统内单位、航空类高校及相关科研院所。加工制造环节涉及原材料、零部件、整机集成等子环节，参与主体除了中国航发系统内单位，还包括系统外企业、科研院所。运营主体主要是军队，维修主体包括中国航发下属维修企业和专业化维修企业。
2、上游
高温合金是航空发动机领域的核心战略资源，也是决定航空发动机性能的重要瓶颈。高温合金作为一种能在600°C以上及一定应力条件下长期工作的金属材料，很好地满足了现代航空发动机对材料的苛刻要求，因此成为航空发动机热端部件不可替代的关键材料。近年来我国高温合金产量及需求量逐年增长，2023年中国高温合金产量约4.9万吨，需求量约5.2万吨。
五、航空发动机行业发展趋势
近年来，战斗机正朝多用途、宽包线方向发展，这便提出了变循环发动机概念。变循环发动机通过改变发动机部件的几何形状、尺寸或位置来调节热力循环参数，将高、低涵道比发动机的优势合二为一，使发动机可同时具备大推力与低油耗特性，使得发动机在各种工作条件下都具有最佳的热力循环，从而对飞行速度和高度有良好的适应性。因此，变循环发动机受到各航空强国的重视，是目前航空发动机的重要研究方向。
近年来绿色、低碳甚至已成主要诉求，即在保证安全可靠的前提下，提高经济性，降低污染排放、降低噪音、增长寿命，实现性能更加优化、控制更加智能化和对环境更加友好化。由于大涵道比涡扇发动机能更好满足上述要求，现代民用大客机均以此为动力装置。
华经产业研究院对中国航空发动机行业发展现状、市场供需情况等进行了详细分析，对行业上下游产业链、企业竞争格局等进行了深入剖析，最大限度地降低企业投资风险与经营成本，提高企业竞争力；并运用多种数据分析技术，对行业发展趋势进行预测，以便企业能及时抢占市场先机；更多详细内容，请关注华经产业研究院出版的《2025-2031年中国航空发动机行业市场深度分析及投资前景展望报告》。
