一、磷酸铁锂电池行业概况
磷酸铁锂电池是一种采用磷酸铁锂为正极材料的锂离子电池。在充电过程中，磷酸铁锂中的部分锂离子脱出，经过电解质传递到负极，嵌入负极碳材料；同时从正极释放出电子，通过外电路到达负极，维持化学反应的平衡。放电过程则相反，锂离子从负极脱出，经过电解质到达正极，同时负极释放电子通过外电路到达正极，为外界提供能量。
动力电池主要可以分为磷酸铁锂和三元两类。从电池成本上来看， 三元电池采用了镍、钴、锰等多种价格昂贵的金属材料，而磷酸铁锂原材料成本更低，加之近年来国家对新能源汽车的补贴政策逐渐退坡，相比而言磷酸铁锂电池更具成本优势。
二、磷酸铁锂电池行业发展背景
2024年5月，据工信部官网消息，为进一步加强锂离子电池行业管理，促进行业高质量发展，工业和信息化部电子信息司对《锂离子电池行业规范条件（2021年本）》《锂离子电池行业规范公告管理办法（2021年本）》进行修订，形成《锂电池行业规范条件（2024年本）》《锂电池行业规范公告管理办法（2024年本）》（征求意见稿）。
相关报告：华经产业研究院发布的《2024-2030年中国磷酸铁锂电池行业市场竞争格局及投资前景展望报告》
三、磷酸铁锂电池行业现状分析
1、产销量
近年来，随着国家新能源产业的崛起，磷酸铁锂电池凭借体积小、安全性高、绿色环保、免维护等特点，被广泛应用于电动汽车、储能系统等领域。近几年国内磷酸铁锂电池产销量持续走高，2023年中国磷酸铁锂电池产量为531.4GWh，同比增长59.87%，销量为365.2 GWh，同比增长34.76%。
2、装车量
随着电池化学材料、封装技术的提升，CTP1.0、2.0时代的到来，电池的能量密度得到快速提升。从2020年开始，随着刀片电池等问世，磷酸铁锂电池又重新开始呈现崛起的态势，目前磷酸铁锂电池已经能够满足市面上主流新能源车型的大部分需求。根据中国汽车动力电池产业创新联盟统计，2024年1-6月，磷酸铁锂电池累计装车量141GWh，同比增长35.7%。
四、磷酸铁锂电池行业产业链
1、产业链构成
磷酸铁锂电池产业链上游主要包括磷酸铁锂正极材料、负极材料、锂电池电解液、锂电池隔膜等核心原材料的生产，其中正极材料和负极材料是整个上游生产链中最关键的环节，上游企业主要负责原材料的生产和加工；中游为电池电芯、电池管理系统、能量管理系统经过封装成为磷酸铁锂电池；下游应用于新能源汽车、储能、电动工具、5G基站、船舶运输、航空航天等领域。
2、下游
由于磷酸铁锂电池具有高安全性和长寿命等特点，被广泛应用于电动汽车领域。根据公安部统计数据，截至2023年底，全国新能源汽车保有量达2041万辆，占汽车总量的6.07%，2015-2023年CAGR为62.5%；根据中汽协数据，2023年，中国新能源汽车销量完成949.5万辆，同比增长37.9%，2015-2023年CAGR为52.12%。
五、磷酸铁锂电池行业竞争格局
磷酸铁锂电池行业市场集中度较高，市场主要由宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科等几家龙头企业主导，2023年行业CR3超过80%，CR5达到92.32%。这些企业凭借技术实力、产能规模和市场渠道优势，占据了较大的市场份额。随着市场的不断发展，越来越多的企业进入磷酸铁锂电池行业，市场竞争日益激烈。然而，由于技术门槛和资金门槛较高，新进入者面临较大的挑战。
华经产业研究院对中国磷酸铁锂电池行业发展现状、市场供需情况等进行了详细分析，对行业上下游产业链、企业竞争格局等进行了深入剖析，最大限度地降低企业投资风险与经营成本，提高企业竞争力；并运用多种数据分析技术，对行业发展趋势进行预测，以便企业能及时抢占市场先机；更多详细内容，请关注华经产业研究院出版的《2024-2030年中国磷酸铁锂电池行业市场竞争格局及投资前景展望报告》。
