2021-2026年中国交通行业信息化市场全面调研及行业投资潜力预测报告

第一部分中国交通产业发展背景研究

第一章2016-2020年中国交通行业市场概况

第一节 2016-2020年公路水路交通运输行业发展统计

一、交通基础设施

二、公路水路运输装备

三、公路水路运输量

四、国道交通量

五、港口吞吐量

六、交通固定资产投资

七、水上安全和救助打捞

第二节 2016-2020年中国交通运输经济运行情况分析

一、交通运输经济运行特点分析

二、我国交通运输方式优先发展的战略模式

三、交通运输经济运行存在的主要问题

第二章2016-2020年中国交通信息化产业运行环境分析

第一节 2016-2020年中国交通信息化产业政策环境分析

一、《公路、水路交通信息化“十四五”发展规划》

二、《公路、水路交通信息化工作指导意见》

三、《交通（公路水路）信息化建设指南》

四、《中国交通电子政务建设总体方案》

第二节 2016-2020年中国交通信息化产业经济环境分析

第一节  2016-2020年中国经济环境分析

一、国民经济运行情况GDP

二、消费价格指数CPI、PPI

三、全国居民收入情况

四、恩格尔系数

五、工业发展形势

六、固定资产投资情况

七、财政收支状况

八、社会消费品零售总额

九、对外贸易&进出口

十、城镇人员从业状况

第三节 2016-2020年中国交通信息化产业社会环境分析

一、中国汽车产销量及保有量分析

二、中国道路拥堵情况

第二部分中国交通信息化现状研究

第三章2016-2020年中国交通信息化产业运行新形势分析

第一节 2016-2020年中国交通信息化产业发展总况

一、交通行业信息化发展特点

二、中国交通行业信息化发展所处阶段

三、中国交通行业信息化建设进展状况

四、行业信息化新技术与新应用

五、中国交通产业对信息化发展必要性

第二节 “十四五”中国交通信息化发展成就

一、政策体系逐步健全，标准体系日趋完善

二、交通电子政务领域建设成效显著

三、智能交能领域

四、物流信息化领域

第三节 2016-2020年中国交通行业信息化建设面临和存在的问题

一、从管理到服务的挑战

二、从行业许可到行业临管的挑战

三、规模化信息化系统的挑战

四、高新技术应用挑战

五、交通信息化创新挑战

第四章2016-2020年中国交通信息化产业年度进展

第一节 2016-2020年中国交通信息化全新布局

一、交通信息化规模与布局

二、交通信息化重点建设项目

第二节 电子政务进入新阶段

第三节 以示范工程带动信息化发展

第四节 2020年中国交通信息化工作重点

第五章2016-2020年中国各省交通信息化发展分析

第一节 北京市

一、交通信息化需求及现状

二、电子政务

三、智能交通

四、物流信息系统

第二节 浙江

第三节 重庆

第四节 吉林

第五节 江苏

第六节 安徽

第七节 黑龙江

第八节 山东

第九节 广东

第十节 贵州

第六章2016-2020年中国交通行业信息化投资状况

第一节 2016-2020年中国交通行业信息化投资总体状况

一、投资规模变化分析

二、投资结构变化分析

第二节 2016-2020年中国交通行业信息化硬件投资状况

第三节 2016-2020年中国交通行业软件产品投资状况

第四节 2016-2020年中国交通行业IT服务投资状况

第七章2016-2020年中国交通行业IT系统建设状况

第一节 中国交通行业应用系统基本架构及主要系统

一、铁路行业IT系统

二、民航业IT系统

三、公路行业IT系统

第二节 2016-2020年中国交通行业主要系统投资状况

第三节 2016-2020年交通行业IT采购大单情况/重点企业系统建设

一、铁路行业重点系统建设情况

我国地域广阔，因此为在2035年实现“全国123出行交通圈”目标，将长期致力于通行及运输效率的提升，“融合发展”不仅仅体现在陆水空多种运输方式相互协同，更重要的是城市内外交通有效衔接，推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路融合建设。随着目前城市群战略成为各地方政府的未来发展规划，衔接这些城市圈的城际、市域、城轨扩张与发展势在必行。2016年以来我国高铁建设进入新一轮高速增长期，高铁在国内铁路新线里程的比重越来越大，2019年我国新建高铁里程达到5474公里，占到全国铁路新线里程的64.5%。十四五规划期间八横八纵高铁网络将进入建设的关键期，预计未来高铁建设投入将进一步加大，预计交通固定资产投资短期和长期均将保持稳健增长局面，支撑基建需求，利好轨交建设相关产业发展。

2012-2019年我国高速铁路投产里程变化

二、民航行业IT采购大单情况

从此次入选的城市来看，基本上以国家中心城市+区域中心城市以及面向海外的重要边境交通枢纽为主。长三角作为国内交通路网体系的一极，省内中心城市的地位更加重要，从机场客运量来看，南京、杭州两城都处于国内前十位水平，因此南京、杭州入选名至实归，而青岛则是面向韩国、日本等东亚国家贸易的重要基点，随着RCEP自贸区落定，中日韩自贸区离落地已经为时不远，青岛作为国际交通枢纽的地位自然得到提升。沈阳作为东北大区的中心城市，在东北交通路网中的地位至关重要。而海口则是由于推进海南全面深化改革开放早已升级为国家战略，海南自贸港建设如火如荼，作为中国最大的自贸区的省会城市，海口的交通枢纽地位将会得到明显提升。

2019年我国部分重点机场旅客吞吐量

三、公路行业IT采购大单情况

第四节 2016-2020年交通行业IT系统市场主要厂商情况

一、铁路重点IT供应商

二、民航重点IT供应商

三、公路重点IT供应商

第八章交通行业信息化采购特征分析

第一节 中国交通行业IT采购的决策模式分析

一、铁路行业采购决策模式分析

二、民航业和公路业采购决策模式分析

第二节 中国交通行业IT产品采购方式分析

一、铁路行业IT产品采购方式

二、民航和公路行业IT产品采购方式

第三节 中国交通行业对IT合作伙伴的要求

第四节 中国交通行业对IT合作伙伴的期望与建议

第三部分中国交通信息化趋势观察

第九章2021-2026年中国交通行业发展趋势分析

第一节 2021-2026年中国交通行业发展影响因素分析

一、铁路行业发展影响因素

二、民航业发展影响因素

三、公路行业发展影响因素

第二节 2021-2026年中国交通行业发展预测

一、2021-2026年中国铁路行业发展预测

二、2021-2026年中国民航业发展预测

三、2021-2026年中国公路行业发展预测

第三节 2021-2026年中国交通行业发展对信息化建设影响

一、铁路行业

二、民航业

三、公路行业

第十章2021-2026年中国交通行业IT投资趋势

第一节 2021-2026年中国交通行业IT投资总体趋势

一、投资规模变化分析

二、投资结构变化分析

第二节 2021-2026年中国交通行业IT硬件、软件投资趋势分析

一、2021-2026年中国交通行业信息化软件投资趋势分析

二、2021-2026年中国交通行业信息化服务投资趋势分析

第十一章2021-2026年中国交通行业IT系统建设趋势

第一节 2021-2026年中国交通行业主要系统建设趋势(AKHHSW)

一、铁路行业重点IT系统建设趋势

二、民航行业重点IT系统建设趋势

三、公路行业重点IT系统建设趋势

第二节 2021-2026年中国交通行业信息化特点及未来三年发展趋势

一、铁路行业信息化发展趋势

二、民航业信息化发展趋势

三、公路业信息化发展趋势

第三节 2021-2026年中国交通行业信息化市场机会分析

一、铁路行业信息化市场机会

二、民航业信息化市场机会

三、公路信息化市场机会