在商用航空发动机领域,全球市场经过近百年的发展,已经呈现出典型、明显的寡头垄断格局。美国通用电气(GE)、普拉特·惠特尼(普惠)、英国罗尔斯·罗伊斯(罗罗)、由GE和法国赛峰集团合资的CFM国际公司以及由普惠、MTU航空发动机和日本航空发动机协会合资的国际航空发动机公司(IAE),占据着全球商用航空发动机约97%的市场,控制着商用飞机发动机的核心技术。
1955—2020年世界主要航空发动机公司及产品发展
本研究报告数据主要采用国家统计数据,海关总署,问卷调查数据,商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局,部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据,企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等,价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
报告目录
第一章商用航空发动机行业发展综述
1.1 商用航空发动机行业定义及分类
1.1.1 行业定义
1.1.2 行业主要产品分类
1.1.3 行业主要商业模式
1.2 商用航空发动机行业特征分析
1.2.1 产业链分析
1.2.2 商用航空发动机行业在国民经济中的地位
1.2.3 商用航空发动机行业生命周期分析
(1)行业生命周期理论基础
(2)商用航空发动机行业生命周期
1.3 最近3-5年中国商用航空发动机行业经济指标分析
1.3.1 赢利性
1.3.2 成长速度
1.3.3 附加值的提升空间
1.3.4 进入壁垒/退出机制
1.3.5 风险性
1.3.6 行业周期
1.3.7 竞争激烈程度指标
1.3.8 行业及其主要子行业成熟度分析
第二章商用航空发动机行业运行环境分析
2.1 商用航空发动机行业政治法律环境分析
2.1.1 行业管理体制分析
2.1.2 行业主要法律法规
2.1.3 行业相关发展规划
2.2 商用航空发动机行业经济环境分析
2.2.1 国际宏观经济形势分析
2.2.2 国内宏观经济形势分析
2.2.3 产业宏观经济环境分析
2.3 商用航空发动机行业社会环境分析
2.3.1 商用航空发动机产业社会环境
2.3.2 社会环境对行业的影响
2.3.3 商用航空发动机产业发展对社会发展的影响
2.4 商用航空发动机行业技术环境分析
2.4.1 商用航空发动机技术分析
2.4.2 商用航空发动机技术发展水平
2.4.3 行业主要技术发展趋势
第三章我国商用航空发动机所属行业运行分析
3.1 我国商用航空发动机行业发展状况分析
3.1.1 我国商用航空发动机行业发展阶段
3.1.2 我国商用航空发动机行业发展总体概况
3.1.3 我国商用航空发动机行业发展特点分析
3.2 2016-2020年商用航空发动机行业发展现状
3.2.1 2016-2020年我国商用航空发动机行业市场规模
3.2.2 2016-2020年我国商用航空发动机行业发展分析
商用飞机长期处于波音、空客双寡头垄断之下,不考虑737MAX停飞停产造成垄断格局的变化,A320和B737是我国C919大型客机的主要竞争对手,其配置的主流发动机产品是我国商用发动机“长江1000”的主要竞品。目前,A320飞机发动机的主要供应商为CFM国际公司和普惠公司。B737飞机发动机的主要供应商为CFM公司。对比分析A320、B737与C919飞机发动机的使用现状,可以进一步看出“长江1000”的主要竞品为CFM公司的CFM56、Leap,IAE公司的V2500和普惠公司的PW6000、PW1100G等型号发动机。
对照五家寡头公司的技术实力、市场份额和产品型号布局,我国航空发动机的生产发展势必受到强烈打压,在相当长的时期内都将处于弱势地位,需要在逆境中求生存。
A320系列、B737系列与C919飞机发动机应用现状
3.2.3 2016-2020年中国商用航空发动机企业发展分析
3.3 区域市场分析
3.3.1 区域市场分布总体情况
3.3.2 2016-2020年重点省市市场分析
3.4 商用航空发动机细分产品/服务市场分析
3.4.1 细分产品/服务特色
3.4.2 2016-2020年细分产品/服务市场规模及增速
3.4.3 重点细分产品/服务市场前景预测
3.5 商用航空发动机产品/服务价格分析
3.5.1 2016-2020年商用航空发动机价格走势
3.5.2 影响商用航空发动机价格的关键因素分析
(1)成本
(2)供需情况
(3)关联产品
(4)其他
3.5.3 2021-2026年商用航空发动机产品/服务价格变化趋势
3.5.4 主要商用航空发动机企业价位及价格策略
第四章我国商用航空发动机所属行业整体运行指标分析
4.1 2016-2020年中国商用航空发动机所属行业总体规模分析
4.1.1 企业数量结构分析
4.1.2 人员规模状况分析
4.1.3 所属行业资产规模分析
4.1.4 行业市场规模分析
4.2 2016-2020年中国商用航空发动机所属行业产销情况分析
4.2.1 我国商用航空发动机所属行业工业总产值
4.2.2 我国商用航空发动机所属行业工业销售产值
4.2.3 我国商用航空发动机所属行业产销率
4.3 2016-2020年中国商用航空发动机所属行业财务指标总体分析
4.3.1 所属行业盈利能力分析
4.3.2 所属行业偿债能力分析
4.3.3 行业营运能力分析
4.3.4 行业发展能力分析
第五章我国商用航空发动机行业供需形势分析
5.1 商用航空发动机行业供给分析
5.1.1 2016-2020年商用航空发动机行业供给分析
5.1.2 2021-2026年商用航空发动机行业供给变化趋势
5.1.3 商用航空发动机所属行业区域供给分析
5.2 2016-2020年我国商用航空发动机行业需求情况
5.2.1 商用航空发动机行业需求市场
5.2.2 商用航空发动机行业客户结构
5.2.3 商用航空发动机行业需求的地区差异
5.3 商用航空发动机市场应用及需求预测
5.3.1 商用航空发动机应用市场总体需求分析
(1)商用航空发动机应用市场需求特征
(2)商用航空发动机应用市场需求总规模
5.3.2 2021-2026年商用航空发动机行业领域需求量预测
(1)2021-2026年商用航空发动机行业领域需求产品/服务功能预测
(2)2021-2026年商用航空发动机行业领域需求产品/服务市场格局预测
5.3.3 重点行业商用航空发动机产品/服务需求分析预测
第六章商用航空发动机行业产业结构分析
6.1 商用航空发动机产业结构分析
6.2产业价值链条的结构分析及产业链条的整体竞争优势分析
6.3产业结构发展预测
第七章我国商用航空发动机行业产业链分析
7.1 商用航空发动机行业产业链分析
7.1.1 产业链结构分析
7.1.2 主要环节的增值空间
7.1.3 与上下游行业之间的关联性
7.2 商用航空发动机上游行业分析
7.2.1 商用航空发动机产品成本构成
7.2.2 2016-2020年上游行业发展现状
7.2.3 2021-2026年上游行业发展趋势
7.2.4 上游供给对商用航空发动机行业的影响
7.3 商用航空发动机下游行业分析
7.3.1 商用航空发动机下游行业分布
7.3.2 2016-2020年下游行业发展现状
7.3.3 2021-2026年下游行业发展趋势
7.3.4 下游需求对商用航空发动机行业的影响
第八章我国商用航空发动机行业渠道分析及策略
8.1 商用航空发动机行业渠道分析
8.2 商用航空发动机行业用户分析
8.3 商用航空发动机行业营销策略分析
第九章我国商用航空发动机行业竞争形势及策略
9.1 行业总体市场竞争状况分析
9.1.1 商用航空发动机行业竞争结构分析
(1)现有企业间竞争
(2)潜在进入者分析
(3)替代品威胁分析
(4)供应商议价能力
(5)客户议价能力
(6)竞争结构特点总结
9.1.2 商用航空发动机行业企业间竞争格局分析
9.1.3 商用航空发动机行业集中度分析
9.1.4 商用航空发动机行业SWOT分析
9.2 中国商用航空发动机行业竞争格局综述
9.2.1 商用航空发动机行业竞争概况
(1)中国商用航空发动机行业竞争格局
(2)商用航空发动机行业未来竞争格局和特点
(3)商用航空发动机市场进入及竞争对手分析
9.2.2 中国商用航空发动机行业竞争力分析
(1)我国商用航空发动机行业竞争力剖析
(2)我国商用航空发动机企业市场竞争的优势
(3)国内商用航空发动机企业竞争能力提升途径
9.2.3 商用航空发动机市场竞争策略分析
第十章商用航空发动机行业领先企业经营形势分析
10.1 CFM国际
10.1.1 企业概况
10.1.2 企业优势分析
10.1.3 产品/服务特色
10.1.4 公司经营状况
10.1.5 公司发展规划
10.2 GE公司
10.2.1 企业概况
10.2.2 企业优势分析
10.2.3 产品/服务特色
10.2.4 公司经营状况
10.2.5 公司发展规划
10.3 IAE
10.3.1 企业概况
10.3.2 企业优势分析
10.3.3 产品/服务特色
10.3.4 公司经营状况
10.3.5 公司发展规划
10.4 罗罗公司
10.4.1 企业概况
10.4.2 企业优势分析
10.4.3 产品/服务特色
10.4.4 公司经营状况
10.4.5 公司发展规划
10.5 普惠公司
10.5.1 企业概况
10.5.2 企业优势分析
10.5.3 产品/服务特色
10.5.4 公司经营状况
10.5.5 公司发展规划
第十一章2021-2026年商用航空发动机行业投资前景
11.1 2021-2026年商用航空发动机市场发展前景
11.1.1 2021-2026年商用航空发动机市场发展潜力
11.1.2 2021-2026年商用航空发动机市场发展前景展望
11.1.3 2021-2026年商用航空发动机细分行业发展前景分析
11.2 2021-2026年商用航空发动机市场发展趋势预测
11.2.1 2021-2026年商用航空发动机行业发展趋势
11.2.2 2021-2026年商用航空发动机市场规模预测
11.2.3 2021-2026年商用航空发动机行业应用趋势预测
11.2.4 2021-2026年细分市场发展趋势预测
11.3 2021-2026年中国商用航空发动机行业供需预测
11.3.1 2021-2026年中国商用航空发动机行业供给预测
11.3.2 2021-2026年中国商用航空发动机行业需求预测
11.3.3 2021-2026年中国商用航空发动机供需平衡预测
11.4 影响企业生产与经营的关键趋势
11.4.1 市场整合成长趋势
11.4.2 需求变化趋势及新的商业机遇预测
11.4.3 企业区域市场拓展的趋势
11.4.4 科研开发趋势及替代技术进展
11.4.5 影响企业销售与服务方式的关键趋势
第十二章2021-2026年商用航空发动机行业投资机会与风险
12.1 商用航空发动机行业投融资情况
12.1.1 行业资金渠道分析
12.1.2 固定资产投资分析
12.1.3 兼并重组情况分析
12.2 2021-2026年商用航空发动机行业投资机会
12.2.1 产业链投资机会
12.2.2 细分市场投资机会
12.2.3 重点区域投资机会
12.3 2021-2026年商用航空发动机行业投资风险及防范
12.3.1 政策风险及防范
12.3.2 技术风险及防范
12.3.3 供求风险及防范
12.3.4 宏观经济波动风险及防范
12.3.5 关联产业风险及防范
12.3.6 产品结构风险及防范
12.3.7 其他风险及防范
第十三章商用航空发动机行业投资战略研究
13.1 商用航空发动机行业发展战略研究
13.1.1 战略综合规划
13.1.2 技术开发战略
13.1.3 业务组合战略
13.1.4 区域战略规划
13.1.5 产业战略规划
13.1.6 营销品牌战略
13.1.7 竞争战略规划
13.2 对我国商用航空发动机品牌的战略思考
13.2.1 商用航空发动机品牌的重要性
13.2.2 商用航空发动机实施品牌战略的意义
13.2.3 商用航空发动机企业品牌的现状分析
13.2.4 我国商用航空发动机企业的品牌战略
13.2.5 商用航空发动机品牌战略管理的策略
13.3 商用航空发动机经营策略分析
13.3.1 商用航空发动机市场细分策略
13.3.2 商用航空发动机市场创新策略
13.3.3 品牌定位与品类规划
13.3.4 商用航空发动机新产品差异化战略
13.4 商用航空发动机行业投资战略研究
13.4.1 2020年商用航空发动机行业投资战略
13.4.2 2021-2026年商用航空发动机行业投资战略
13.4.3 2021-2026年细分行业投资战略
第十四章研究结论及投资建议
14.1 商用航空发动机行业研究结论
14.2 商用航空发动机行业投资价值评估
14.3 商用航空发动机行业投资建议
14.3.1 行业发展策略建议(AK LZH)
14.3.2 行业投资方向建议
14.3.3 行业投资方式建议
研究方法
报告研究基于研究团队收集的大量一手和二手信息,使用桌面研究与定量调查、定性分析相结合的方式,全面客观的剖析当前行业发展的总体市场容量、产业链、竞争格局、进出口、经营特性、盈利能力和商业模式等。科学使用SCP模型、SWOT、PEST、回归分析、SPACE矩阵等研究模型与方法综合分析行业市场环境、产业政策、竞争格局、技术革新、市场风险、行业壁垒、机遇以及挑战等相关因素。根据各行业的发展轨迹及实践经验,对行业未来的发展趋势做出客观预判,助力企业商业决策。
数据来源
本公司数据来源主要是一手资料和二手资料相结合,本司建立了严格的数据清洗、加工和分析的内控体系,分析师采集信息后,严格按照公司评估方法论和信息规范的要求,并结合自身专业经验,对所获取的信息进行整理、筛选,最终通过综合统计、分析测算获得相关产业研究成果。
一手资料来源于我司调研部门对行业内重点企业访谈获取的一手信息数据,采访对象涉及企业CEO、营销总监、高管、技术负责人、行业专家、产业链上下游企业、分销商、代理商、经销商、相关投资机构等。市场调研部分的一手信息来源为需要研究的对象终端消费群体。
二手资料来源主要包括全球范围相关行业新闻、公司年报、非盈利性组织、行业协会、政府机构、海关数据及第三方数据库等,根据具体行业,应用的二手信息来源具有一定的差异。二手信息渠道涉及SEC、公司年报、国家统计局、中国海关、WIND数据库、CEIC数据库、国研网、BvD ORBIS ASIA PACIFIC数据库、皮书数据库及中经专网、国家知识产权局等。
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