6月8日，乘联会举行5月全国乘用车市场分析发布会。5月乘用车市场零售达174.2万辆，同比增长28.6%，环比增长7.3%。其中，新能源汽车零售58万辆。同时，2023年以来我国汽车出口情况表现不俗，多家车企纷纷加快了出海步伐。
乘联会秘书长崔东树在发布会上表示：“目前，新能源汽车销量呈现强势增长的态势，尤其是新能源汽车出口呈现了超强倍增的情况，有助于推动行业全面发展。同时，乘用车市场进入上半年收官期，各地方和车企冲刺销量的意愿仍较强，因此6月仍是产销环比走势较好的月份。”
销量环比上涨
乘联会数据显示，5月乘用车市场零售达174.2万辆，同比增长28.6%，环比增长7.3%。2023年以来累计零售763.2万辆，同比增长4.2%。
“2023年1-5月车市零售呈现逐月环比持续上涨的良好态势。3月以来车市促销价格热度逐渐消退，消费者观望情绪得以缓解，加之近期车企大量新品和低价新款推出，推动消费需求释放。”崔东树在发布会上表示。
新能源汽车销量持续走强。5月新能源车市场零售58万辆，同比增长60.9%，环比增长10.5%。2023年以来累计零售242.1万辆，同比增长41.1%。5月新能源车国内渗透率达33.3%，较2022年同期提升了6.7个百分点。
乘联会表示，5月新能源乘用车企业销量总体走势较强，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位；以长安、上汽、广汽、吉利等为代表的传统车企在新能源板块表现尤为亮眼。
5月理想汽车、零跑汽车等新势力车企交付量同比和环比表现总体较强。其中，理想汽车5月交付28277辆，环比增长10%，连续三个月交付超2万辆。
展望6月车市，崔东树表示：“乘用车市场进入上半年收官期，各地方和车企冲刺销量的意愿仍较强，因此6月仍是产销环比走势较好的月份。”
出口持续增长
“2023年新能源车出口表现特别好，5月出口量达9.2万辆，呈现持续增长的良好态势。”
乘联会数据显示，5月新能源乘用车出口9.2万辆，同比增长135.7%，环比增长1.2%，占乘用车出口30.5%。其中，A0+A00级纯电动车出口占新能源车出口的50%。
2023年以来中国汽车出口表现不俗。数据显示，1-4月，中国汽车累计出口量达到137万辆，同比增长89.2%。其中，新能源汽车出口34.8万辆，同比增长1.7倍。值得注意的是，2023年一季度我国汽车出口量首次超越日本，成为世界第一大汽车出口国。
新能源车企出口量持续增长。截至目前，比亚迪新能源乘用车出口连续7个月超过1万辆。比亚迪亚洲市场布局节奏良好，其AITO3（元PLUS）目前在以色列、新加坡市场保持销量领先；比亚迪还与乌兹别克斯坦汽车工业公司成立合资公司，并有望推进车型本土化生产。
新势力方面，6月6日，哪吒汽车表示，近期4000辆哪吒汽车陆续发运到海外。这是自3月3600辆哪吒汽车创造中国造车新势力单批次出口纪录后，哪吒汽车又一次刷新成绩单。2023年，哪吒汽车出海加速，连续大批量发运出海。据悉，2023年下半年，哪吒汽车还将亮相慕尼黑车展。不久后，哪吒GT也将在海外上市。
比亚迪、长安汽车、长城汽车和吉利汽车等将出口业务作为公司未来销量重要的增长点，不断强化海外布局，通过整车出口、KD模式出口、收购海外品牌、建立海外制造基地等多种方式强化海外布局。长安汽车董事长朱华荣6月8日表示：“到2030年，集团力争实现销售500万辆。其中，长安品牌销售400万辆，新能源销售占比60%以上，海外销售占比30%。”
政策大力支持
2023年以来，政策对新能源汽车消费的支持力度进一步加大。
6月2日，国务院常务会议提出，要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策。“由于车购税减免政策是直接让购车消费者降低购车后的缴税负担，相对于补贴政策的感受更清晰，因此鼓励消费、引导消费的效果更为突出。”一位业内人士表示。
崔东树表示，车购税减免政策对车市促进效果始终是最佳的。2022年6月-12月，随着政策鼓励车购税减税政策的实施，车市实现了爆发式的增长。
此外，部分地区仍持续推出鼓励汽车消费的措施。据悉，为刺激汽车消费，提振行业发展，促进区域经济快速发展，杭州西湖区自6月3日起，推出2023年第三轮购车补贴，总金额高达1500万元。西湖区30余家车企集体参与、优惠力度空前的汽车展销亮相2023西湖区缤纷乐享购车节。部分车企也推出了限时优惠政策。吉利几合汽车宣布，6月1日至30日，吉利几何新能源车限时补贴最高1.5万元/辆。
有业内人士认为，2023年一季度或为全年汽车行业销量、板块盈利低点，二季度起随着新车型陆续上市，以及价格战缓解带动需求释放，行业景气度有望逐季改善。
专家预计，2023年我国新能源汽车销量将达到900万辆左右，2025年新能源汽车市场占有率将接近甚至达到60%，年销量达到1700万辆左右。
