7月16日，全国碳交易市场正式启动，首批参与交易的发电行业重点排放单位超过了2162家。
发现材料不实的案例，曾引发加强监管的讨论。这也可能是碳交易市场开市时间从6月25日延后到7月16日的原因之一。
本次交易以单个企业为主体。首批成交企业共涉及十家，包括六家电力企业，上海、浙江的两家地方能源企业以及中石化、中石油，都是其下属电厂为交易主体。这些能源集团在全国分布有多家电厂。
为什么有中石化、中石油等企业参与？那是因为这些石化集团下属生产基地的自备电厂在列。光伏多晶硅行业中，就有保利协鑫江苏中能的自备电厂，特变电工、东方希望的自备电厂在列。
生态环境部此前已提出，除电力外，石化、化工、建材、钢铁、有色、造纸、航空等七个高排放行业也将陆续列入。
全国碳市场首日交易，开盘价为48元/吨碳，首笔交易价格为52.78元/吨，系撮合交易。这一价格与全国七个地方试点近两年加权平均碳价40元/吨的水平相近。
成熟的欧盟市场，上周碳价在52.26-57.79欧元之间，折合人民币达398.9-441.1元/吨。
全球碳交易市场价格相对低的还有美国市场。2021年6月，美国市场碳价为7.97美元，折合人民币51.5元。
但美国有单一的汽车碳市场。一辆燃油车需要购买5个碳积分，而电动车获得5个碳积分。每个碳积分3300美元，一辆电动车碳收益达16500美元，折合人民币10.67万元/辆。
2020年特斯拉首次赢利，全年归母净利润为7.21亿美元。如果没有碳积分收入贡献15.8亿美元，则亏损8.59亿美元。2016年-2021年一季度，特斯拉出售碳积分共收入33亿美元。
国内相关机构预测，随着交易市场的完善和参与者全覆盖，中国市场的价格会摸高至500元/吨碳。
国际有研究文献估算，碳价范围将在37-266美元/吨碳，折人民币239-1719元/吨碳。
“绿色溢价（Green Premium）”的概念是，与当前有碳排放技术的生产成本相比，使用零排放技术的生产成本会高出多少。碳中和的关键是降低绿色溢价。一旦绿色溢价为零，意味着碳中和的生产技术非常成熟，没有必要再使用化石能源。
在目前国内碳价偏低的情况下，为了引导控排企业通过技术投入减排而不是依赖市场交易获得排放权，《全国碳排放权交易管理办法（试行）》第三十一条规定，“重点排放单位可使用国家核证自愿减排量（CCER）或生态环境部另行公布的其他减排指标，抵消其不超过5%的经核查排放量。”
“1单位CCER可抵消1吨二氧化碳当量的排放量。用于抵消的CCER应来自可再生能源、碳汇、甲烷利用等领域减排项目，在全国碳排放权交易市场重点排放单位组织边界范围外产生。”
本次列入的2000多家发电行业重点排放单位，涵盖40亿吨碳排放，约占全国总排放三分之一。国家核证自愿减排量（CCER）的大头在可再生能源，主要为水电、风电和光伏发电。
5%的交易量，意味着一年需要2亿吨碳。随着其他控排企业纳入，年交易量或达4亿-5亿吨。
以度电800克碳测算，年交易可再生能源电量将达5000-6250亿千瓦时。2020年，全国光伏发电总量为2605亿千瓦时。
预计碳达峰后的碳中和路上，5%的限制将放开了。
这对于光伏发电企业而言，碳将成为重大资产，碳交易的收入就是净利润。
