中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）4月30日披露了2020年度和2021年1季度财务决算。国铁集团总会计师、党组成员杨省世介绍，目前国家铁路电气化率达到74.9%，电力机车牵引工作量达到90.5%，节能环保优势明显。
“十三五”时期，铁路货运量同比增运2.27亿吨，与公路完成同样运量相比，相当于减少二氧化碳排放约2000万吨。国家铁路燃油年消耗量已从最高峰的1985年583万吨下降到231万吨，降幅达60%，相当于每年减少二氧化碳排放1256万吨。
铁路是典型的绿色交通工具，特别电气化铁路几乎零排放。国铁集团认真贯彻中央调整运输结构、增加铁路运输量的决策部署，对标碳达峰、碳中和目标要求，加大货运供给侧结构性改革力度，全面优化铁路货运布局，大力发展集装箱多式联运，不断提高铁路货运市场竞争力，努力扩大铁路市场份额。2020年，铁路占全社会货运量的比重由2016年的7.7%提高到9.9%，为打赢污染防治攻坚战尤其是蓝天保卫战作出了应有贡献。
此外，党的十八大以来，铁路系统坚决响应党中央打赢脱贫攻坚战的号令，充分发挥铁路行业优势，全力推进建设扶贫、运输扶贫和定点扶贫工作，为贫困地区经济社会发展和民生改善贡献了力量。
多年来，国铁集团承担了学生、伤残军人、涉农物资等公益性运输，以及保证关系国计民生的重点运输和特运、专运、抢险救灾运输等任务，努力克服经营压力，有效保障了国民经济平稳运行和人民群众生产生活需要。
2020年，国铁集团在自身受疫情严重冲击的情况下，努力承担社会责任，向中央和省级定点扶贫地区投入资金3.04亿元，引进帮扶资金0.98亿元，完成消费扶贫6.04亿元，定点帮扶的4县区和所属企业重点帮扶的53个村全部脱贫摘帽。落实国家支农惠农政策，发送和到达老、少、边地区的货物6.95亿吨，减免建设基金15.4亿元。开好81对公益性“慢火车”，持续提升服务品质，运送沿线群众1200多万人，成为“国企的品牌、社会主义的广告”。
杨省世谈到，下一步，国铁集团将大力弘扬脱贫攻坚精神，科学有序推进脱贫地区铁路规划建设，持续补强老、少、边地区铁路服务设施，增加运输产品有效供给，助力乡村振兴战略实施。
国铁集团始终坚持收入有增长、税收有贡献的原则，认真履行纳税主体义务，“十三五”时期累计向国家缴纳税费1570亿元，为保障国家财政收入来源做出了积极贡献。此外，国铁集团在依法纳税的同时，认真贯彻落实中央减税降费的政策，通过减免货运杂费，累计向企业和货主让利600亿元左右，有效降低物流成本，为经济加快复苏注入了新的动能。
