近期，海外疫情持续蔓延，欧美多国宣布采取经济封锁措施，原油需求端担忧再起，石油输出国组织（欧佩克）发出减产信号以稳定油价。
欧佩克下一次部长级会议将在本月底召开，考虑到疫情影响，欧洲原油需求放缓，沙特阿拉伯和其他欧佩克成员国的石油官员近期释放信号，其正考虑进一步削减原油产量。
近年来“欧佩克+”减产成大势所趋，主要原因是美国大力发展页岩油和再生能源后，原油市场供过于求，但从疫情对原油需求和油价的冲击看，即使“欧佩克+”大力减产，也无助于提振油价。
随着国内炼油能力不断增长，成品油产量较快增长，成品油产量持续增长。据国家发改委资料显示，2015-2018年中国原油加工量维持稳定上升趋势，2018年原油加工量58809万吨，同比增长4.6%。2019年1-8月份，原油产量12756万吨，同比增长1.3%;中国原油加工量39336万吨，同比增长0.5%。
2015-2019年前8月中国原油加工量统计情况
据统计数据显示，2019年12月我国成品油出口量为678.7万吨，同比增长15.8%，出口金额为3919.2百万美元，同比增长7.4%，2020年1-2月我国成品油出口量为1075.4万吨，同比增长16.6%，2020年前2月我国成品油出口量有小幅度下降。
2020年1-2月前我国成品油出口量及增长情况
8月中旬以来，油价结束了4月以来的上行行情，一系列宏观及金融市场的不确定性也导致油价改变上行趋势。当前，美国轻质原油主力合约价格在40美元/桶附近徘徊，较年初60美元/桶以上的价格下跌33%左右，伦敦布伦特原油主力合约价格较年初跌40%以上。
从股市表现看，2020年以来，在标普500指数十一大板块中，能源板块表现最差，下跌超50%。在市场表面跌幅之外，企业的实际损失可能更为糟糕。
国际油价波动影响下，11月5日，国内成品油价格迎来2020年第五次下调。其中，汽油下调160元/吨，柴油下调150元/吨，本次调价为2020年第二十一次调价。
截至11月6日首个计价日，挂靠油种的均价或为40美元/桶至41美元/桶，对应的变化率为1%至3%左右，届时汽油和柴油上调幅度约为30元/吨至90元/吨。
