![2020-2025年中国船舶制造市场前景预测及未来发展趋势报告](http://m.huaon.com/cover/77/00/507700.webp?v=2023-04-03 19:59:57)
2019年1-11月进口船舶2749艘,船舶进口金额为71169.4万美元,进口均价为25.89万美元/艘。
2015-2019年11月中国船舶进口数量
2015-2019年11月中国船舶进口金额
本研究报告数据主要采用国家统计数据,海关总署,问卷调查数据,商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局,部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据,企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等,价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
报告目录
第一章船舶制造发展概况
第一节 船舶制造概况
一、船舶制造定义
二、船舶制造分类
三、船舶制造的特点
四、船舶制造的发展历程
第二节 船舶制造产业链分析
第三节 船舶制造行业在国民经济中的地位
第二章2019年世界船舶制造业运行状况分析
第一节 2019年世界船舶制造业发展概况
一、世界船舶工业发展总体回顾
二、全球造船市场行情分析
三、全球船机制造商发展变局分析
四、国际舰船工业军民两用技术的概况
第二节 2019年世界主要国家船舶制造业发展情况分析
船舶工业是中国近现代最早建立的五大产业之一,但积贫积弱的旧中国并没有促使船舶工业实现强国富民的产业愿景。1949年新中国成立后,我国船舶工业重新起步,目前已取得了举世瞩目的辉煌成就。
中国船舶工业历经70年发展,在新中国一穷二白的基础上,建立了比较完整的船舶工业体系,实现了世界第一造船大国的梦想,走出了一条从无到有,从弱到强,从跟跑到领跑的中国船舶工业发展之路。当前,我国船舶工业整体规模实力进入世界前列,产业国际竞争力达到世界一流水平,船舶工业现代科技创新体系基本形成,中国船舶工业当前正处于历史上的最好时期,造船强国之梦曙光初现。
截止2019年底,我国造船三大指标均处在世界前列,造船完工量和手持订单量均居世界第一,新接订单量略低于韩国,排名第二。
2019年世界造船三大指标统计
一、韩国
二、俄罗斯
三、越南
四、日本
五、印度
第三节 2020-2025年世界船舶制造行业发展趋势预测
第四节 2019年世界船舶制造部分企业发展现状分析
一、现代重工
二、大宇造船工业公司
三、三星重工
四、三湖重工
五、日本三菱重工
六、格丁尼亚造船厂
七、大西洋造船厂
八、常石造船公司
九、川崎重工
十、现代尾浦船坞公司
第三章2019年中国船舶制造行业发展环境分析
第一节 2019年中国宏观经济环境分析
一、中国GDP分析
二、消费价格指数分析
三、城乡居民收入分析
四、社会消费品零售总额
五、全社会固定资产投资分析
六、进出口总额及增长率分析
第二节 2019年中国船舶制造行业发展政策环境分析
一、国内船舶管理业规定
二、船舶检验工作管理暂行办法
三、中华人民共和国船舶登记条例
四、中华人民共和国老旧船舶管理规定
第三节 2019年中国船舶制造行业发展社会环境分析
一、人口环境分析
二、教育环境分析
三、文化环境分析
四、生态环境分析
第四章2019年中国航运市场繁荣带动造船业发展分析
第一节 2019年世界航运市场引发的巨大需求
一、世界航运市场发展回顾
二、全球主要国际航运中心的比较浅析
三、贸易战与全球航运发展解析
四、国际航运市场复苏决定于需求情况分析
第二节 2019年中国航运持续繁荣下的造船业发展分析
一、中国从航运大国向造船强国转变
二、航运企业效益情况分析
三、《船舶工业调整振兴规划》中关于航运政策的解读
第三节 2019年中国航运业发展对策分析
一、航运发展策略解析
二、中国航运企业应对贸易战的策略分析
三、航运业抵御风险的对策
四、航运市场改革需标本兼治
第五章2019年中国船舶制造行业运行形势分析
第一节 2019年中国船舶制造业发展概况
一、中国航运业的运行回顾
二、船舶工业与国民经济的发展
三、中国船舶工业的技术水平分析
第二节 2019年中国船舶制造业SCP范式分析
一、船舶制造业的市场结构
二、中国船舶制造业的市场行为
三、中国船舶制造业的市场绩效
四、产业组织政策建议
第三节 2019年中国船舶工业发展存在的问题分析
一、中国船舶业发展存在的不足
二、国内船舶工业发展的突出矛盾与主要特征
三、船舶业高速增长背后存在的隐忧
四、中国船舶工业发展中面临的三大瓶颈
五、中国船舶业受到产能扩张的弊病
第六章2019年中国造船行业市场分析
第一节 市场规模分析
一、2015-2019年造船行业市场规模及增速
二、造船行业市场饱和度
三、国内外经济形势对造船行业市场规模的影响
四、2020-2025年造船行业市场规模及增速预测分析
第二节 市场结构分析
第三节 市场特点分析
一、造船行业所处生命周期
二、技术变革与行业革新对造船行业的影响
三、差异化分析
第七章2019年中国集装箱船市场分析
第一节 集装箱船的相关概述
一、集装箱的定义
二、集装箱的分类
三、集装箱船的概念
四、集装箱船的分类
第二节 国际集装箱船运输市场概况
一、全球集装箱运输行业的发展综述
二、全球集装箱船队高速扩张
三、2019年初全球集装箱船订单极度萎缩
四、2019年全球集装箱船闲置率首次下降
第三节 中国集装箱船市场的发展
一、中国集装箱船舶的发展历程
二、中国集装箱船舶迅速发展成就瞩目
三、中国集装箱船建造技术取得重大突破
四、中国集装箱船舶出口呈现繁荣景象
第四节 超大型集装箱船
一、超大型集装箱船为适应集装箱船运力需求
二、集装箱船超大型化趋势愈演愈烈
三、利益驱动导致集装箱船超大型化
四、集装箱船舶超大型化的限制因素分析
五、超大型集装箱船趋势或将导致运力过剩
第五节 集装箱船舶超大型化边际成本瓶颈综述
一、边际成本
二、港口因素
三、航线因素
第六节 集装箱船的发展前景及趋势预测分析
一、全球集装箱运输业未来仍风光无限
二、2020-2025年全球集装箱船市场发展展望
三、未来全球集装箱船队运力将大大增加
四、中小型集装箱船舶发展前景看好
五、中国集装箱船舶建造未来前景光明
第八章2019年中国干散货船市场分析
第一节 干散货船相关概述
一、散货船类型介绍
二、干散货船运输市场结构浅析
三、巴拿马型散装船舶的结构维护
第二节 国际干散货船行业发展概况
一、2019年全球干散货船市场回顾
二、2019年国际干散货船需求分析
三、国际干散货船海运租价大幅下跌
四、国际干散货船市场面临运力过剩风险
第三节 中国干散货船市场发展分析
一、中国干散货船市场总体概况
二、2019年我国散货船成交量跃居世界首位
三、2019年中国干散货船市场运行情况分析
四、2019年我国沿海散货船海运市场综述
五、2019年我国干散货船接单量有所好转
第四节 干散货船舶经营状况与对策浅析
一、干散货船舶的经营成效显着
二、干散货船舶经营存在的主要问题
三、干散货船舶经营的发展策略
第五节 干散货船制造业的发展趋势及前景
一、干散货船制造业未来发展趋势预测分析
二、双壳化成为干散货船制造新走向
三、全球干散货船拆解量将进一步增加
四、轻便型散货船市场前景看好
第九章2019年中国油轮市场分析
第一节 油轮市场概况
一、全球油轮市场的发展回顾
二、全球油轮货运市场变革在即
三、贸易战下油轮市场的发展
第二节 中国油轮制造业
一、中国造船业大突破
二、国内油轮运输船队资本市场借东风
三、中国新一代绿色环保油轮在上海问世
第三节 单壳油轮
一、欧盟禁止单壳油轮单方行动已经实施
二、国际海事组织欲把淘汰单壳油轮时限提前5年
三、单壳油轮禁令将影响中国燃料油价格
第四节 油轮市场前景展望
一、油轮市场发展风起云涌双壳油船商机无限
二、成品油轮逐渐成为航运市场发展的新宠
三、油轮市场趋势预测与船队发展对策
第十章旅游船市场
第一节 旅游船制造概况
一、世界豪华游轮业的现况
二、世界豪华旅游船发展的特征
三、国际豪华游轮船型发展态势分析
四、未来几年中国造船业将重点研发豪华游轮
第二节 太阳能旅游船
第三节 游艇
一、2019年全球游艇市场现况分析
二、贸易战下全球游艇巨头积极拓展中国市场
三、中国游艇市场概况
四、国内企业发展游艇业的建议
五、未来中国游艇产业发展的趋向
第十一章2019年中国重点省市造船业的发展分析
第一节 上海市
一、上海船舶工业发展前景预测分析
第二节 辽宁省
一、辽宁造船业达到世界一流水平
二、辽宁造船业综合竞争力显着提高
三、辽宁船舶工业成绩斐然
四、辽宁牵头发展环渤海船舶工业一体化
五、盘锦成为辽宁重点造船业基地
第三节 江苏省
一、江苏造船业错位发展提升竞争力
二、江苏省船舶制造业总量跃居全国首位
三、江苏造船业逆势上扬
四、仪征造船业风浪中凸现竞争优势
五、靖江船舶企业和船东抱团发展
六、宿迁兴起新一轮造船热潮
七、南通船舶制造业规模和技术有新发展
第四节 浙江省
一、2019年浙江船舶制造业经济运行情况分析
二、台州造船业将在危机中整合升级
三、舟山将推进船舶产业结构调整
四、宁波船舶出口大幅攀升的原因探析
五、浙江造船业布局规划
第五节 安徽
一、安徽省加快建设全国内河船舶制造基地
二、合肥船舶工业实现零的突破
三、巢湖领跑我国内河船舶制造业
第六节 广东
一、广东船舶工业在危机中重新布局
二、民营资本成广东船舶制造业主体
三、广州船舶配套产业逐渐完善
四、汕头船舶工业发展强劲
第七节 山东
一、山东船舶制造业实现全面发展
二、烟台造船业亮点纷呈
三、威海造船业借助政策渡过难关
四、青岛船舶工业将走集群化发展道路
五、山东造船业将在调整中实现振兴
第十二章2019年中国造船所属行业生产分析
第一节 生产总量分析
一、2018-2019年造船行业生产总量及增速
二、2018-2019年造船行业产能及增速
三、国内外经济形势对造船行业生产的影响
四、2020-2025年造船行业生产总量及增速预测分析
第二节 子行业生产分析
第三节 细分区域生产分析
第四节 行业供需平衡分析
一、造船行业供需平衡现状调研
二、国内外经济形势对造船行业供需平衡的影响
三、造船行业供需平衡趋势预测分析
第十三章2019年中国船舶业市场竞争格局分析
第一节 2019年世界船舶工业竞争分析
一、世界竞争格局及中国的市场地位
二、世界船舶市场竞争的新焦点
第二节 2019年中国船舶制造业竞争情况分析
一、设计成为中国造船业竞争的软肋
二、中国造船业竞争力逐步提高
三、中国船舶工业挑战日韩
第三节 2019年中国重点省市造船业的发展格局分析
第十四章中国船舶制造部分企业发展现状分析
第一节 中国船舶重工集团公司
第二节 江苏扬子江船业集团公司
第三节 上海外高桥造船有限公司
第四节 江苏新世纪造船股份有限公司
第五节 沪东中华造船有限公司
第六节 广州广船国际股份有限公司
第七节 上海船厂船舶有限公司
第八节 大连船舶重工集团有限公司
第九节 扬州大洋造船有限公司
第十节 江南造船(集团)有限责任公司
第十五章2019年中国船舶相关行业发展现状分析
第一节 钢铁业
一、钢铁行业经济运行状况综述
二、钢铁行业终结大半年亏损局面
三、钢铁行业存在的突出问题
四、船舶工业振兴规划助钢铁业脱离困境
五、船舶用钢材的七点要求浅析
六、钢铁与造船业融合发展应成为未来投资方向
第二节 修船业
一、中国修船业进入繁荣周期
二、中国修船业发展现状概述
三、经济寒流来袭修船业逆势上扬
四、中国修船业成为外资投资热点
五、修船业发展存在的主要障碍
六、中国修船业发展潜力分析
第三节 船舶配套业
一、中国船舶配套业的发展现况综述
二、中国船舶配套业的境外资本入侵现象
三、中国船舶配套业存在的问题及对策
四、加快中国船舶配套业发展的建议
五、危机中船舶配套业凸显无限空间
第十六章2019年中国海运业总体发展状况分析
第一节 2019年中国航运业发展态势分析
一、中国航运业的国际竞争力简析
二、国内航运市场外资进入状况及应对措施
三、国家经济政策对航运业发展的影响
四、人民币升值对航运业发展的影响
第二节 2019年中国海运业发展的国际比较
一、中国海运业开放度的国际比较
二、中国海运企业规模和船舶运力的国际比较
三、政府扶持和海运政策的比较
四、信息技术利用的比较
第三节 2019年中国海运业发展概况分析
一、中国海运事业已取得巨大成就
二、中国海运市场积极扩大对外开放
三、我国海运市场价格走势
四、中国海运新版图八大运输系统解析
第四节 GATS背景下中国海运服务对外开放的研究
一、中国海运服务对外开放的立法与实现
二、海运服务谈判对中国海运服务对外开放的冲击
三、GATS背景下中国海运服务进一步对外开放的对策
第五节 2019年中国海运业发展的策略分析
一、中国从三方面完善海运的发展
二、全球海运业并购特征及中国海运业的应对手段
三、推动海运业发展的政策建议
第十七章“十三五”期间国内外船舶制造业前景与预测分析
第一节 “十三五”期间国际船舶制造业前景与趋势预测分析
一、今后几年世界造船业将高速发展
二、世界造船市场发展前景展望
三、2019年世界造船市场发展趋向
第二节 “十三五”期间中国船舶制造业前景
一、中国将是未来的世界造船业中心
二、中国欲成为世界第一造船大国的时间表
三、未来中国造船业前景展望
四、2020-2025年中国船舶及浮动装置制造行业预测分析
第三节 “十三五”期间国内外集装箱船的发展前景及趋势预测分析
一、全球集装箱运输业未来仍风光无限
二、2020-2025年全球集装箱船市场发展展望
三、未来全球集装箱船队运力将大大增加
四、中小型集装箱船舶发展前景看好
五、中国集装箱船舶建造未来前景光明
第四节 “十三五”期间国内外干散货船制造业的发展趋势及前景
一、干散货船制造业未来发展趋势预测分析
二、双壳化成为干散货船制造新走向
三、全球干散货船拆解量将进一步增加
四、轻便型散货船市场前景看好
第五节 十三五”期间我国油轮市场前景展望
一、油轮市场发展风起云涌双壳油船商机无限
二、成品油轮逐渐成为航运市场发展的新宠
三、油轮市场趋势预测与船队发展对策
第十八章2020-2025年中国船舶制造投资分析
第一节 投资潜力分析(AK LR)
一、中国造船业投资评估状况分析
二、中国船舶制造成本分析
三、中国造船业投资发展机遇
四、船舶工业投资发展将面临的风险
第二节 投资领域分析
一、高速客船
二、集装箱船
三、散货轮
四、旅游船
第三节 船舶制造业资金
一、船舶主要融资方式
二、船舶建造的报价原则
三、船舶制造企业融资困境
四、外资开始抢滩中国船舶融资
五、国内银行发力欲补造船资金缺口
第四节 对民营船舶企业经营策略的建议
一、民营造船企业发展潜力分析
二、正确的经营策略是企业发展的关键
三、深谋远虑的经营策略是企业管理创新的根本
四、重视产品开发与质量从而提高市场竞争力
图表目录
图表 五次船市萧条持续时间比较
图表 本次船市萧条与前三次船市萧条对比
图表 五次船市萧条新船订单量下降幅度比较
图表 五次船市萧条新船合同价下跌幅度比较
图表 2020-2025年全球造船能力估计
图表 产能未出现下降情景下能力利用率状况分析
图表 产能船舷大幅度下降情景下能力利用率状况分析
图表 第一次石油危机爆发后日本造船危机发展过程
图表 韩国30年来的造船产量情况分析
图表 韩国钢铁总产量/浦项钢铁公司产量
图表 三大主流船型新船价格指数走势
图表 世界海运总量发展
图表 世界商船队总规模及承载率
图表 世界十大商船队排序(按船东国籍划分的)
图表 全球大型船公司裁员人数
更多图表见正文……
研究方法
报告研究基于研究团队收集的大量一手和二手信息,使用桌面研究与定量调查、定性分析相结合的方式,全面客观的剖析当前行业发展的总体市场容量、产业链、竞争格局、进出口、经营特性、盈利能力和商业模式等。科学使用SCP模型、SWOT、PEST、回归分析、SPACE矩阵等研究模型与方法综合分析行业市场环境、产业政策、竞争格局、技术革新、市场风险、行业壁垒、机遇以及挑战等相关因素。根据各行业的发展轨迹及实践经验,对行业未来的发展趋势做出客观预判,助力企业商业决策。
数据来源
本公司数据来源主要是一手资料和二手资料相结合,本司建立了严格的数据清洗、加工和分析的内控体系,分析师采集信息后,严格按照公司评估方法论和信息规范的要求,并结合自身专业经验,对所获取的信息进行整理、筛选,最终通过综合统计、分析测算获得相关产业研究成果。
一手资料来源于我司调研部门对行业内重点企业访谈获取的一手信息数据,采访对象涉及企业CEO、营销总监、高管、技术负责人、行业专家、产业链上下游企业、分销商、代理商、经销商、相关投资机构等。市场调研部分的一手信息来源为需要研究的对象终端消费群体。
二手资料来源主要包括全球范围相关行业新闻、公司年报、非盈利性组织、行业协会、政府机构、海关数据及第三方数据库等,根据具体行业,应用的二手信息来源具有一定的差异。二手信息渠道涉及SEC、公司年报、国家统计局、中国海关、WIND数据库、CEIC数据库、国研网、BvD ORBIS ASIA PACIFIC数据库、皮书数据库及中经专网、国家知识产权局等。
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