一、智慧交通产业概述
智慧交通是在智能交通的基础上，融入物联网、云计算、大数据、移动互联等高新OT技术，通过高新技术汇集交通信息，提供实时交通数据下的交通信息服务。智慧交通使人、车、路密切配合达到和谐统一，发挥协同效应，极大提高交通运输效率、保障交通安全、改善交通运输环境和提高能源利用率。目前智慧交通技术的应用场景主要有城市轨道交通、城市道路交通和城市高速公路。
智慧交通主要应用场景及其概述
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智慧交通是智慧城市的主要组成部分，为了推动智慧城市建设，政府发布了大量政策帮助智慧交通产业发展，如《2012-2020年中国智能交通发展战略》、《智慧交通发展行动计划（2017-2020）》、《交通强国建设纲要》等。
智慧交通相关主要政策及其主要内容
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相关报告：华经产业研究院发布的《2020-2025年中国智慧交通市场运行态势及行业发展前景预测报告》
二、智慧交通产业现状
为支持智慧交通政策的实时，我国多智慧交通技术的投入正在不断增长，2019年我国智慧交通技术投入约为432亿元，同比增长14%，由于我国智慧交通建设尚在初级阶段，预计未来智慧交通技术投入仍将提高，2022年或将突破500亿元。
2018-2022年中国智慧交通技术支出规模
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随着智慧交通政策不断完善，技术投入逐渐提高，我国智慧交通产业正在快速发展，大量巨头跨界进入智慧交通产业，如互联网的百度、阿里、腾讯，通信领域的华为，保险领域的平安等，2018年我国智慧交通产业市场规模达到721.1亿元，同比增长39.8%。
2010-2018年中国智慧交通行业市场规模
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智慧交通产业中的巨头及其布局
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三、智慧交通产业面临的问题
1、智慧交通统筹发展能力不足
智慧交通建设涉及多个部门，“散”的问题还十分突出。一是组织管理散，各部门仍是各自为政的建设模式，尚未建立由一家主导，相关单位参与的组织管理体系;二是规划建设散，各部门的项目大多从各自的业务职能出发，比较分散、独立，尚未从国家战略的角度进行统筹规划和顶层设计;三是技术标准散，各部门都有自己的标准体系，相互衔接存在一定的困难;四是政策法规散，缺乏统一推动智慧交通发展的法律法规。
2、市场的作用没有充分发挥
随着经济的发展、基础设施供应量的增加和移动互联网的应用，我国智慧交通依托于百姓的出行消费、信息消费和体验型消费的内容越来越多。但是，不少政府部门还局限在自己做业务应用系统、服务系统、结算系统上，不仅效率较低，而且经济社会效益有限。各级政府及所属单位热衷于做技术已经成熟并且可以市场化的项目，与民争利，市场企业力量没有得到充分发挥。
3、产业发展水平不高
由于缺乏合理的引导，我国智慧交通产业发展处于无序状态，没有形成完整的产业链。主要原因在于，对智慧交通能够成为拉动基础设施、装备、服务协调发展的作用和经济价值认识不够，特别是对新型基础设施投资能够带动高端制造业和信息产业还没有清晰的认识，造成交通部门、信息产业化部门和制造业“各自为政”。
四、智慧交通产业发展趋势
现在我国的智慧交通建设现状，主要从交通违法行为检测、交通事件监测、交通环境监测，交通信号控制、交通诱导信息发布等手段，来提升交通运输管理能力和服务水平。现阶段智慧交通主要表现趋势：
从简单的交通违法违规监测、交通信号控制，逐渐向为城市交通拥堵提供解决方案。从单点检测，到线检测，再到区域检测，监测范围不断扩大，应用规模也不断增大，特别是国省道干线公路、城市道路、高速公路、大型桥梁、隧道、高风险水域、航段和港口等基础设施的监控覆盖。
物联网、大数据、人工智能等一些新技术在智慧交通领域逐渐得到应用。例如2018年4月，重庆宣布将建立基于分级自动驾驶的智慧交通及自动驾驶演示验证与示范平台；5月17日，工信部提出将在5G和车联网领域推动人工智能应用，人工智能技术将广泛深入的应用于智慧交通。
电子警察、卡口、车辆识别系统、信号灯控制、GPS/北斗车载导航系统、智能公共交通系统、停车场管理系统、行驶记录仪、交通收费设备、车载WIFI等产品和系统功能更趋完善、性能逐步提升。例如电子警察设备从300万像素到700万像素，再到新推出的900万像素，从能监控1车道到监控4车道，大大提高了设备的利用效率。
通过建设重点路段的路网运行监测、交通指挥中心、交通情报预警分析、交通勤务指挥等系统，为应急指挥处置提供先进手段。
在公众服务方面，围绕政务公开、网上办事、公众出行、客运售票，完善公众信息服务体系，进一步提升交通公共服务水平；例如公安部推出的“交管12123”手机APP和一些地方交管部门推出的手机APP，大大提升了交通违法处理的效能，也方便了人民群众。
未来随着智慧城市建设的不断推进，物联网、大数据、云计算、人工智能等技术逐渐完善，智慧交通产业有望进入快速发展通道，预计到2020年市场规模将达到千亿元级别。
2019-2023年中国智慧交通行业市场规模预测
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