一、机动车检测行业概述
机动车检测是综合利用各种现代的检测设备和检测技术，在汽车不解体或不完全解体的前提下，判断车辆技术状况、查明故障部位和原因的一种技术手段。
机动车尤其汽车本身是一个复杂的系统，一辆汽车由上万个零部件组成。机动车在生产、运行及维修过程中会由于各种不可抗力或人为因素影响不可避免的出现各种故障，致使其安全、环保、燃油经济性能无法满足标准要求。
机动车检测解决的问题
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机动车检测在机动车安全故障排除、尾气污染防治与节能减排领域则是扮演“守门人”的关键角色。建立完善的机动车检测体系、运用科学的检测方法及采取严格的执行措施，对打造“安全、环保、节能”的生存环境起到重要作用。
机动车检测可以分为在用机动车检测和新车下线检测，其中在用机动车检测又可以分为强制检测和非强制检测。我国在用机动车的强制性检测分为安全检测、环保检测和综合检测三类，前两者分别检测机动车的安全性能和环保性能，后者的检测对象为营运车辆，检测内容包含安全性能、动力性能、经济性能等。
机动车检测的分类
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目前，强制性检测已经广泛应用到生活中，而非强制性检测还有待开发应用。
机动车检测行业的产业链分为上游、中游、下游三个部分。
机动车检测行业的产业链示意图
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机动车检测系统的下游应用领域不断拓展，市场规模持续扩大。
相关报告：华经产业研究院发布的《2019-2025年中国机动车检测系统行业市场调研分析及投资战略咨询报告》
二、机动车检测行业的现状
各个国家对于机动车的检测要求各有不同，大部分国家对于不同车辆的检测要求都是1年一次。
各国机动车检测要求
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机动车检测的发展阶段有四个部分。人工阶段，自动化阶段，智能化与网络无阶段，物联网与大数据阶段。
机动车检测的发展阶段
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机动车检测向物联网与大数据阶段发展，目前我国处于第三阶段起步期，未来还有很大的发展空间。
由于我国机动车检测行业发展时间较短，进入21世纪后汽车保有量才开始快速增长，许多潜在的机动车检测需求尚有待开发。与国际先进水平相比，我国检测系统的控制精度，数据采集分析运算的准确性，管理系统和测量系统的效率，检测过程的自动化与智能化程度，设备的生产工艺水平等方面均有待提升。尽管在强制性的检测领域，我国已基本实现在用机动车检测设备的自主生产，但在对技术要求更高的汽车整车制造厂领域依然主要被国际领先企业所占据。
三、机动车检测行业市场规模
随着我国经济状况的提升，我国的汽车产销量也在稳步上升。
2011-2018年中国汽车产量统计情况
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2011-2018年中国汽车销量统计及增速
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由上图可知，从2011年到2017年，汽车的产销量都是稳步增长的，2013年与2016年增长的最快。直到2018年，我国的汽车产销量略有下降。
虽然我国的汽车产销量都在大幅增长，但由于我国人口众多，人均汽车保有量相对于其他国家还是较少，在2018你，中国每千人汽车保有量仅为美国的五分之一。
2018年各国每千人汽车保有量
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机动车检测行业的发展与汽车保有量成正相关，因此我国每万辆汽车拥有的检测机构数量也是远远落后于日本、美国等国家。
各国每万辆汽车拥有的检测机构数量（个）
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总体来说，我国机动车检测还处于发展初级阶段，但是重要性日益凸显。由于我国汽车工业发展迅速，因此我国的机动车检测行业的市场规模的发展也是稳步提升。
2011-2018年中国机动车检测行业市场规模及增速
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2018年，中国机动车检测行业市场规模为306.5亿元，约是2011年的3倍。从2011年到2018年，机动车检测行业的市场规模增速平均超过了10%，发展迅速，前景令人看好。
四、机动车检测行业发展趋势
1、下游应用领域不断拓展
我国机动车尤其汽车的保有量持续快速增长，使得如何缓解机动车保有量的增长与道路交通事故频发、空气质量恶化的矛盾已成为当务之急，需要不断增强的机动车检测能力与之匹配，这将拉动机动车检测系统以及信息化监管系统需求的增加。
2、驾驶人安全和环保意识的提升
现如今，随着居民普遍素质的提升，人们对于驾驶的安全于生态环保较为重视，因此为及时了解车辆技术状况，保证行驶安全、减少环境污染，其主动参检需求将逐渐增加。
3、检验机构趋向规模化
随着机动车检测行业的发展，规模化、集团化的检验机构逐渐涌现。值得一提的是，在综合型检验机构内，车主可完成所有机动车检测手续，大大节约了时间，该类检验机构在市场竞争中占据优势且符合便民政策，未来将逐步成为建站趋势。
4、行业联网模式将不断深化
联网模式的演变对机动车检测业务产生了深远的影响，包括业务流程、数据传输及存储模式等。通过各检测体系、维修体系间的数据共享，行业主管部门将获得海量的机动车数据，为检测标准制定、业务指导提供巨大帮助，进而推动检测系统的持续改进，也为汽车制造销售、汽车后市场等相关行业提供数据支持，是未来车联网信息服务平台的核心资源。
