2019年中国沥青拌合料行业供需现状及前景展望,沥青混凝土需求占比较大「图」

  一、沥青混合料行业定义及分类

沥青混合料是一种复合材料,主要由沥青、粗骨料、细骨料、矿粉组成,有的还加入聚合物和木纤维素;由这些不同质量和数量的材料混合形成不同的结构,并具有不同的力学性质。

工程上最常用的沥青混合料有两类:其一是沥青混凝土混合料,是由适当比例的粗集料、细集料及填料组成的符合规定级配的矿料,与沥青结合料拌和、压实后剩余空隙率小于10%的混合料,简称沥青混凝土。其二是沥青碎石混合料,是由适当比例的粗集料、细集料及填料(或不加填料)与沥青拌和、压实后剩余空隙率在10%以上的混合料,简称沥青碎石混合料。

沥青拌合料行业的主要分类

沥青拌合料行业的主要分类

资料来源:公开资料整理

二、沥青拌合料行业产业链

沥青拌合料行业处于产业链的中下游,其上游行业为原油加工。在完整的原油加工产品链中,石油沥青的前端产品为醚、烷、烃、苯等各大类产品,

沥青拌合料行业产业链结构示意图

沥青拌合料行业产业链结构示意图

资料来源:公开资料整理

三、沥青拌合料行业供需现状

沥青拌合料产品是普通道路石油沥青向高端沥青的延伸,直接应用于高速公路、市政道路、桥梁及机场等场所的铺设。我国未来高等级公路的建设对沥青拌合料的需求量巨大。2018年我国沥青拌合料行业产量约42898万吨,同比2017年的40569万吨增长了5.74%,近几年我国沥青拌合料行业产量情况如下图所示:

2011-2018年我国沥青拌合料行业产量

2011-2018年我国沥青拌合料行业产量

资料来源:公开资料整理

沥青拌合料行业与我国的道路建设紧密相关,行业随着我国的公路建设推进,沥青路面普及上升,行业需求量显著增长。近几年为了对冲宏观经济下滑的风险,国家重启大基建建设,着力于补短板,促民生,公路建设成为重要的建设。从公路建设来看,2018年末全国公路总里程484.65万公里,比上年增加7.31万公里。新的路网建设在这一两年仍会有一个小高峰。之后将逐步过渡到以养护为主,建设为辅的阶段。预计十三五公路大中修需求将超过30万公里/年。

2011-2018年我国公路总里程

2011-2018年我国公路总里程

资料来源:交通运输部

2011年,中国沥青拌合料市场规模1247.1亿元,2018年市场规模增长至2374.2亿元,年复合增长率9.63%。

2011-2018年我国沥青拌合料市场规模走势

2011-2018年我国沥青拌合料市场规模走势

资料来源:公开资料整理

相关报告:华经产业研究院发布的《2019-2025年中国沥青拌合料行业市场调研分析及投资战略咨询报告

从细分的结构来看,沥青混凝土仍是主要的最为主要的沥青拌合料,2018年我国沥青混凝土混合料的规模达到了2181.5亿元,占比超过91%。沥青碎石混合料规模约为192.7亿元。

2018年我国沥青拌合料市场需求结构

2018年我国沥青拌合料市场需求结构

资料来源:公开资料整理

四、沥青拌合料行业前景展望

根据《国务院关于印发“十三五”现代综合交通运输体系发展规划的通知》通知提出完善高速公路网络,尽快打通国家高速公路主线待贯通路段,推进建设年代较早、交通繁忙的国家高速公路扩容改造和分流路线建设。同时关于沥青路面建设,原交通部于2006年发布的《公路沥青路面设计规范(JTGD50-2006)》文件中规范用于各级公路沥青路面建设和改建设计,鼓励沥青路面建设的创新和发展。国家政策大力提倡发展道路建设和养护工作,这将给沥青拌合料相关行业带来发展契机。

由于沥青路面造价高于水泥路面,加之部分水泥生产地区对本地水泥生产企业的扶持保护等,使得目前我国沥青路面里程占公路总里程比例仍较低。未来随着我国社会经济的不断发展以及人民生活水平的不断提高,人们对行车舒适度、驾驶安全以及道路维修的便捷性等要求越来越高,沥青路面凭借其固定的优势将越来越受欢迎。未来新建道路和改扩建道路使用沥青路面的倾向性越来越大,沥青路面的比例将有很大幅度的提升,道路沥青消费的发展空间也相应较大,未来沥青拌合料行业前景广阔。

本文采编:CY237

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