一、轿车行业产销量分析
21世纪以来，中国轿车市场的消费环境发生了根本性变化，首先，政府放宽了对汽车行业投资的限制，民营资本得以大规模进入轿车领域，市场的供需格局发生了转变；其次，我国政府积极履行加入WTO时的承诺，进口轿车及零部件关税大幅降低，进口配额政策也逐步取消，尤其是汽车销售、汽车金融等服务领域的逐步开放，使我国轿车市场得以与国际化接轨；再次，政策上放松了对私人购买轿车的各种限制，在十五规划中正式提出鼓励轿车进入家庭，各地政府也逐步取消了一系列影响轿车消费的不合理收费和政策，如限小政策解禁等，轿车市场迎来了相对宽松的消费环境。2019年上半年，我国轿车产量达到490.4万辆，同比下降13.4%。
2013-2019年上半年我国轿车产量统计
资料来源：中国汽车工业协会，华经产业研究院整理
2019年6月，我国轿车销量85.1万辆，同比下降11.4%；2019年1-6月累计销量494.8万辆，同比下降13.2%，下滑幅度略低于行业平均水平。
2013-2019年上半年我国轿车销量统计
资料来源：中国汽车工业协会，华经产业研究院整理
相关报告：华经产业研究院发布的《2019-2025年中国轿车行业市场调查研究及投资前景预测报告》
二、我国轿车行业竞争格局分析
数据显示，2019年上半年，大众朗逸累计销量为246922辆，在上半年轿车销量排行榜中位居第一。日产轩逸累计销量为204375辆，在上半年轿车销量排行榜中位居第二。丰田卡罗拉累计销量为177815辆，在上半年轿车销量排行榜中位居第三。
2019年1-6月我国轿车销量车型排名TOP10
资料来源：公开资料整理
三、轿车行业需求前景分析
随着人们生活水平的不断提高，消费者对轿车的需求逐步转化为对销售、服务、信贷方式的关注。我国轿车工业与国外先进水平的差距不仅仅体现在技术上，更主要表现在销售流通体制和售后服务上。因此，要想在激烈的竞争中提高顾客满意度，占领市场，就必须借鉴国外先进经验，建立以私人用车为主的汽车营销体系，做好轿车售后服务，并使绝大多数销售网点建成“整车销售、配件供应、维修服务和信息反馈”四位一体的售后服务体制，培育发展二手车市场，大力发展汽车租赁业，建立个人信用制度，推广汽车消费信贷，同时也应大力发展国外品牌专营、网络售车、汽车信贷等新的汽车营销方式，建立起多样化销售方式，拓宽销售市场，占领市场份额。
目前，新一代轿车产业在绿色理念的推动下迎来了新的契机。新一代汽车通过轻便化、安全化、环保化、智能化成为高新技术的集成体，它的发展将不仅带动相关传统产业的发展，而且将更加有力的促进高新技术的发展。因此，我国汽车工业应抓住契机，以新一代汽车为突破口，依托已有的汽车技术基础，加大开发投入，加强技术创新力度，自主开发，在关键技术上取得局部突破和创新，开发真正拥有自主知识产权的汽车产品，实现汽车工业的跳跃式发展，抢占新一轮汽车工业发展的制高点。
