一、航空维修行业定义及分类
民用航空维修（MRO），即飞机的维护、修理与翻修，主要是对航空器及其部件进行检测、修理、排故以及定期检验、翻修、改装等工作。
根据维修对象的不同，航空维修业务可分为航线维护、机体维修、发动机维修、机载设备维修四种类型。机载设备维修又可以分为机载电子设备维修和机载机械设备维修。其中，机载电子设备维修的对象包括计算机系统、导航系统等；机载机械设备维修对象主要包括燃油系统、液压系统等。
航空维修业务分类
航空维修类别 | 业务 内容 |
航线维护 | 飞机执行任务前、过站短停时对飞机总体情况进行的例行检查和维护 |
机体维修 | 对机身、机翼、尾翼、起落架等机体部件的维修 |
发动机维修 | 对飞机发动机的维修，也称动力装置维修 |
机载设备维修 | 对机载电子和机械设备等部附件的维修 |
资料来源：公开资料整理
二、航空维修行业发展现状分析
2017年，我国民航运输总周转量1083.08亿吨公里，比上年增长12.6%。民航旅客周转量9513.04亿人公里，比上年增长13.5%。旅客运输量55156万人次，比上年增长13.0%。
资料来源：民航总局
我国民航机队存量、增量均呈持续提升态势。近年来我国客、货、邮航空运输市场需求不断增加，民航运力的投入不断加大。据民航总局统计数据，我国民航机队规模近年来呈现出高速增长的趋势，运输机队规模从 2006 年的 998 架增长至 2017 年的 3299 架，增长率 230.56%，2007-2017 年复合增长率达到 11.48%。我国民航运输机队规模净增量也同样保持稳定增长态势，从 2006 年净增 136 架增长至 2017 年净增 366 架。
资料来源：民航总局
由民航运输机队规模净增量变化可知，随着时间推移，后续退出商保期的民航飞机将越来越多，航空维修市场规模增速将越来越快。2017年我国航空维修行业市场容量约1240.8亿元，同比2016年的1129.5亿元增长9.9%。其中，国内维修市场规模约为440亿元，国外航空维修行业规模约800.8亿元。国内维修市场规模占比约35.4%，提升空间巨大。
资料来源：公开资料整理
近年来，由于我国航空公司老飞机退出运营数量较多，同时新飞机大量引入且未出商保，整体机龄年轻化，如运营超过 600 架客货运飞机东航目前主力机型平均机龄已不到 5.5 年，成为全球规模企业中最年轻之一。未出商保的新飞机占比提升，导致民航维修市场过去两年增长缓慢，在商保期内（一般为交付后的 3-5 年）由原厂商保修和民航企业内部进行航线维护；超出商保期后，航空器将逐渐进入机体、发动机、机载设备的大型维修期。随着民航机队规模不断壮大，且新飞机逐步退出商保，以及中小航空公司持续发展而其基于成本控制等原因更依赖第三方维修，民航维修市场触底后望重新进入快速发展期。
截至2017年，获得中国民用航空局颁发的CCAR-145部资质的维修单位：主要有民航局 CAAC（5家）、华北地区管理局（65家）、华东地区管理局（87家）、中南地区管理局（67家）、西南地区管理局（67家）、东北地区管理局（40家）、西北地区管理局（45家）、新疆地区管理局（4家）。其中，国内领先的4家维修单位是北京飞机维修工程有限公司、广州飞机维修工程有限公司、厦门太古工程维修公司、珠海摩天宇航空发动机维修有限公司。
资料来源：民航总局
三、航空维修行业前景展望
（1）产业政策支持
国家发展和改革委员会公布的《产业结构调整指导目录（2011年本）修正》，明确将“机载设备开发制造”，“航空器地面维修、维护、检测设备开发制造”，以及“航空器、设备及零件维修”等项目列为鼓励发展类。同时，民航“十二五”规划也就航空维修业提出了指导意见并将促进行业发展，其措施包括：“建立民航政府性基金征收管理的长效机制，积极争取中央和地方政府的资金支持。探索运用股权投资基金等方式，支持民航事业发展。通过吸收社会资本、拓宽市场渠道和主动寻求银行信贷支持等多种方式，完善行业融资体制。协调国家有关部门，积极争取更加优惠的税收政策。扩大民航政府性基金使用范围，加大安全监管能力建设的投入，增加对通用航空、国际航空、科技教育等重点领域的政策支持和资金扶持。协调、完善应急救援运输企业补偿办法。综合运用好补贴、贴息、投资、融资等各项财经政策手段，加强投资成本和效益综合评估，充分发挥政府资金的使用效率和引导作用。”
（2）国内人力成本优势明显目前，国内航空维修行业的人力成本与国际上相比存在巨大的优势。国内航修企业可凭借着人力成本的优势，提供价廉质优的维修服务，相对弥补技术的劣势，与国际航空维修企业展开竞争，促进国内航空维修行业的发展。
国内航空维修发展的有利因素主要有国家政策的大力支持，主要有：①国家相关产业政策的支持和税收政策支持；②航空运输业的快速发展。高速发展的航空运输将会带动航空检测维修的发展。③国内航空机载设备维修的重大技术进步。进几年来，国内航空维修行业出现高速增长趋势，自行研制开发了多项重大技术，与国际航空维修业的差距不断缩小，整个行业也将伴随着技术进步而不断发展壮大。
相关报告：华经产业研究院发布的《2019-2025年中国航空维修行业市场前景预测及投资战略研究报告》
