机械式停车设备行业一定程度上受到居民收入水平、汽车产销量、土地供应等因素的影响。
（1）宏观经济持续增长，人均可支配收入不断提高
十二五期间，我国经济持续较快发展，国内生产总值年均增长达到7.8%，全国居民人均可支配收入年均增长8.9%。2016年以来，面对错综复杂的国际形势和持续较大的经济下行压力，在党中央、国务院的坚强领导下，国家适应把握和引领经济发展新常态，大力推进供给侧结构性改革，经济运行延续了稳中有进的发展态势。
2016年度国内生产总值达到74.41万亿元，同比增长6.7%。2016年我国城镇居民人均可支配收入33,616元，同比增长7.8%，农村居民人均可支配收入12,363元，同比增长8.2%。
国民经济和居民收入的持续稳定增长，为我国汽车行业及机械式停车设备行业营造了一个良好的宏观环境。
（2）汽车保有量不断提升，停车位供需缺口巨大
2016年度我国汽车产量达2,811.88万辆，较2015年增长14.76%；从汽车销量情况看，2016年度我国汽车销量为2,802.82万辆，较2015年增长13.95%8。我国汽车产、销量均连续8年位居全球第一位。
从机动车保有量来看，随着经济增长和城市化率不断提升，我国城市机动车保有量也迅速增长。截至2016年底，全国机动车保有量达2.9亿辆，其中汽车1.94亿辆，新注册登记的汽车达2,752万辆，保有量净增2,212万辆，均为历史最高水平。
与此同时，与发达国家相比，我国千人汽车保有量仍然处于较低水平。截至2015年底，我国千人汽车保有量仅为110辆左右，远低于美国、德国、日本、韩国等发达国家的水平，汽车产业尚有充足的发展空间。
根据国际城市建设经验，停车泊位数应达到车辆保有量的1.1-1.3倍，按照1.1的最低比率计算， 仅2016年，我国停车泊位数理论上就应该同步新增2,400万个，然而，我国大城市小汽车与停车位的平均比例仅约为1：0.8，中小城市仅约为1：0.5 ，我国停车位建设速度与汽车保有量增速严重不匹配，未来我国将面临持续的停车位建设需求。
（3）土地资源紧缺，催生机械式停车设备需求
数据显示，2013年以来，全国土地供应面积以及土地规划建筑面积连续三年下滑，2016年，全国土地供应面积为5.97亿平方米，同比下滑8.15%，全国土地规划建筑面积为11.38亿平方米，同比下降6.99%。
传统平面停车位占地面积大，征地范围广，同时还涉及主体及土建工程，造价很高。而城市土地资源的日益紧缺形势对集约化利用土地资源提出了更高要求，传统平面停车位并不能很好地满足需要，在此背景下，机械式停车设备相对于传统停车位而言具有占地面积小、土地利用率高、造价较低、自动化泊车与取车更为便捷等优点，成为解决城市停车难问题的有效途径，未来拥有足够的市场空间。
（4）住宅小区停车位需求稳定，公共配套停车位建设异军突起
2011-2016年，我国住宅平均竣工面积为80,282.67万平米，保持了较高的增长速度。目前，我国很多地区对在新建住宅与停车位的配备比例要求为每百平米配备1个车位，有的地区甚至达到1.2个车位，这就意味着每套住房应配备1个车位以上，仅靠传统平面车位建设，很难满足车位配比指标，机械式停车设备成为有效的解决办法。因此，我国住宅建设规模的持续增长，为机械式停车设备带了稳定需求。
与此同时，近年来，为缓解城市停车难问题，国家出台了一系列产业政策鼓励城市公共配套停车位建设，机械式停车设备等集约化停车设施以占地少、建设方便、运营高效的特点，能较好地满足交通枢纽、居住区、商业区、医院、旅游景区等为代表的公共场所的停车需求，受到国家政策的重点扶持。2011到2016年，公共配套类机械式停车设备新增泊位数年复合增长率达到33.08%，2016年新增泊位达到201,858个10，保持了高速增长。
本文采编：CY317
