2017年中国智能驾驶行业相关法规标准及ADAS渗透率、市场规模预测

　　2016年上半年智能驾驶板块受全球市场、国内政策法规催化，迎来普遍上涨，但是下半年由于大部分公司智能驾驶业务并无明显落地，股价略有回调，2017年我们建议关注处于量产前夜的子板块譬如商用车的执行端、毫米波雷达以及前视系统等，布局真成长标的。

　　ADAS市场空间巨大，据IMS统计，2015年ADAS市场规模117亿元，而全年全国汽车销量2490万辆，保守估计汽车销量略低于未来GDP增速，假设增速6%左右，预计2020年汽车销量为3212万辆，根据中汽协预计2020年智能驾驶新车市场渗透率15%左右，假设智能驾驶产品单车配套价栺2万元，则未来市场规模963亿元，近五年复合增长率达52%。

　　2016年国内在机动车运行安全技术条件GB7258标准草案中提出11米以上客车需装备车道偏离预警以及前向碰撞预警装置，在10月份的征求意见稿中进一步提出了对AEB紧急制动系统、ESC电子稳定系统的的强制安装要求，并且扩大了标准实施的范围，预计将在2017年底对新申请营运资质的车型实施。

　　预计在政策刺激下，商用车智能驾驶系统新车搭载率将会迎来快速提升。原因有：

　　1）商用车的行驶环境相对乘用车更加单纯，对外观和空间的需求也没有乘用车那么敏感，所以商用车的智能驾驶产品更易于开发，研发成本更低。

　　2）商用车多为自主品牉，配套体系较乘用车更为开放。

　　商用车辅助驾驶感知端包拪车道偏离、车道保持、前车碰撞预警系统等，预警系统可以进行后装，市场较为分散。而执行端只能通过新车前装方式，更其备行业集中度以及竞争壁垒。

　　2017年是各大OEM主机厂半自动驾驶车型窗口期。大众将智能驾驶作为战略重点，计划在2017年推出首次搭载自动驾驶技术的量产车型奥迪A8，通用汽车正紧锣密鼓测试SuperCruise版自动驾驶系统，预计将于2017年搭载于CT6车型上，日产高速公司半自动驾驶系统ProPILOT2017年将会入华，还有国内各大主机厂也在进行相应的基地自动驾驶测试，预计2017年将有7-10款高度自动驾驶车型上市，迎来半自动驾驶新车的推出窗口期。

　　近年来自主供应商视觉系统的前装配套多为低速情况下的自动环视和泊车系统，比如苏州智华环视系统配套、均胜电子环视系统的配套，借助这些系统进入OEM主机厂配套体系，同时进行实际路测数据的积累，不断增强自身算法和产品设计能力，技术愈加成熟。预计2017年将迎来视觉系统的第一次升级，在原有低速情景渗透率继续提升的基础上，中高速情境下的前视系统将会迎来量产配套。建议关注从环视、后视系统慢慢往前视系统切入的欧菲光。