我国轮胎行业企业众多，目前规模以上轮胎企业有600多家，主要分布在山东、江苏、浙江和上海等地区，其中山东省拥有逾300家。国内轮胎行业销售额排名前10位的企业市场占有率约30%，大多数厂商规模普遍偏小、技术水平低、研发能力弱，产业集中度偏低，国内轮胎行业尤其是中低端产品整体处于充分竞争状态。从2011开始国内汽车产销增长明显走低，国外持续遭遇美国等“双反”影响，从而导致前期轮胎企业新建产能面临过剩局面。2015年，我国轮胎的产能达到了6个亿左右，实际上，国内乘用车原配市场需求却只有25%左右；替换市场却只有40%左右。
中国前10大轮胎企业集团产能不完全统计 | |||
公司 | 产能（万条） | 工厂数量/座 | |
国内 | 海外 | ||
中策橡胶 | 4500 | 4 | 1 |
三角轮胎 | 2101.98 | 3 | 1 |
佳通轮胎 | 5000 | 6（中国） | 1（印尼） |
玲珑橡胶 | 4284 | 3 | 1 |
正新橡胶 | 4500 | 6（大陆） | 2（台湾） |
赛轮金宇 | 3000 | 3 | 1 |
兴源轮胎 | 3000 | 1 |
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风神轮胎 | 2000 | 1 |
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双钱轮胎 | 2000 | 5 |
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韩泰轮胎 | 3500 | 3（中国） | 2（韩国） |
产能过剩导致轮胎企业经营持续面临困境，投资无法及时收回。而近几年国内轮胎行业正淘汰出清低端产能以减小经营压力，根据数据显示，2010-15年倒闭企业达14家，淘汰相应产能较大。我们预计，随产能整合与轮胎产品质量提升，未来行业将会实现健康规范发展，行业集中度将提升，出现2-3个大的轮胎企业。
淘汰“僵尸企业”，低端产品情况（单位：万条） | |||||||
项目 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 合计 |
倒闭企业数量 | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | 5 | 14 |
淘汰斜交胎产量 | 230 | 100 |
| 440 | 340 | 100 | 1210 |
淘汰半钢胎产量 | 80 |
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| 30 |
| 140 | 250 |
淘汰全钢胎产量 |
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| 150 | 50 |
| 820 | 1020 |
轮胎市场分为原配胎市场与替换胎市场，目前世界上约75%的轮胎通过替换市场销售，约25%的轮胎直接向各大整车厂商销售。
数据显示，2015年我国橡胶轮胎外胎产量达9.25亿条，同比下降16.94%。其中，出口（新的充气橡胶轮胎）达4.45亿条（yoy-6.58%），占比达48.05%，而今年前10月占比提升至49.72%。
今年以来随着下游汽车产销的好转（尤其是大宗涨价与运价上涨带动重卡产销恢复快速增长）以及保有量的较快上升，轮胎制造企业开工率有了较为明显的提高，目前相比去年同期提升约7-10个百分点。
本文采编：CY327
