汽车产业是用铝最多的产业，铝合金因其密度低，单位质量的能量吸收能力强等特性是汽车轻量化的首选材料，汽车轻量化技术包括结构设计轻量化与轻质材料的应用。研究表明，当整车质量减轻10%，燃油经济性提高6-8%，加速时间减少8%，制动距离减少5%，转向力减小6%，CO2排放减少4.5%，轮胎寿命提高7%。伴随排放法规的日趋严格，汽车轻量化的步伐显著加快。
从成本和累计降低车重来看，铝在汽车轻量化方面的应用潜力大于高强度钢：1）传统特种钢材无法有效降低车重，燃油效率低；2）汽车用铝可以回收，利用率高；3）用铝可以增加载重，降低运输成本。
根据中国汽车工业协会数据，预计2017年汽车市场产销约为2940万辆，同比增长5%左右。2016年中国汽车产销呈现较快增长，产销总量再创历史新高。2016年中国汽车产销分别完成2811.9万辆和2802.8万辆，比上年同期分别增长14.5%和13.7%，高于上年同期11.2和9.0个百分点。
中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图》明确提出，2020年、2025年和2035年，汽车年产销规模将分别达到3000万辆，3500万辆，3800万辆，其中新能源汽车的销量占比将分别达到7%、15%、和40%。
预测，2020年中国单车用铝量达到180KG/辆的水平，新能源汽车达到200KG/辆，那么我国的汽车单体用铝量将以每年13%的速度增长。2016年发达国家每辆轿车用铝量平均达150-160千克/辆，铝化率达15%以上，中国汽车用铝量约为110千克/辆，铝化率仅为5%，与发达国家差距明显。Audi A8、Jaguar XJ、Range Rover以及特斯拉等高端车用量超过500 千克/辆。
2020E中国汽车用铝市场空间估算 | ||
- | 2016 | 2020E |
中国单车用铝（千克/量） | 110 | 180 |
汽车产量（万辆） | 2812 | 3000 |
中国用铝量（万吨） | 309 | 540 |
结合汽车产销以及用铝率提升的数据，估算2020年汽车用铝达到540万吨水平，2016-2020年均复合增速15%，其中新能源汽车用铝12万吨。
ABS薄板是汽车车身薄板（AutoBodySheet）的英文缩写，可简称ABS，专用于冲制乘人轿车的钣金件，是当今生产技术门槛最高的且产量大的板、带材，厚度为0.8mm-1.8mm，宽度通常为800mm-2200mm。
根据数据，2025年全球对于ABS的需求量将达到1200万吨，2015年全球汽车车身薄板用铝185万吨，2015-2025年间年均复合增长率为13%。2025年中国需求量预计达到350万吨，2015年汽车ABS中国用量仅为3.2万吨，全部国产化后中国汽车用ABS量2015-2025期间的年均复合增长率CAGR将保持60%左右。
