汽车产业是用铝最多的产业,铝合金因其密度低,单位质量的能量吸收能力强等特性是汽车轻量化的首选材料,汽车轻量化技术包括结构设计轻量化与轻质材料的应用。研究表明,当整车质量减轻10%,燃油经济性提高6-8%,加速时间减少8%,制动距离减少5%,转向力减小6%,CO2排放减少4.5%,轮胎寿命提高7%。伴随排放法规的日趋严格,汽车轻量化的步伐显著加快。
从成本和累计降低车重来看,铝在汽车轻量化方面的应用潜力大于高强度钢:1)传统特种钢材无法有效降低车重,燃油效率低;2)汽车用铝可以回收,利用率高;3)用铝可以增加载重,降低运输成本。
根据中国汽车工业协会数据,预计2017年汽车市场产销约为2940万辆,同比增长5%左右。2016年中国汽车产销呈现较快增长,产销总量再创历史新高。2016年中国汽车产销分别完成2811.9万辆和2802.8万辆,比上年同期分别增长14.5%和13.7%,高于上年同期11.2和9.0个百分点。
中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图》明确提出,2020年、2025年和2035年,汽车年产销规模将分别达到3000万辆,3500万辆,3800万辆,其中新能源汽车的销量占比将分别达到7%、15%、和40%。
预测,2020年中国单车用铝量达到180KG/辆的水平,新能源汽车达到200KG/辆,那么我国的汽车单体用铝量将以每年13%的速度增长。2016年发达国家每辆轿车用铝量平均达150-160千克/辆,铝化率达15%以上,中国汽车用铝量约为110千克/辆,铝化率仅为5%,与发达国家差距明显。Audi A8、Jaguar XJ、Range Rover以及特斯拉等高端车用量超过500 千克/辆。
2020E中国汽车用铝市场空间估算 | ||
- | 2016 | 2020E |
中国单车用铝(千克/量) | 110 | 180 |
汽车产量(万辆) | 2812 | 3000 |
中国用铝量(万吨) | 309 | 540 |
结合汽车产销以及用铝率提升的数据,估算2020年汽车用铝达到540万吨水平,2016-2020年均复合增速15%,其中新能源汽车用铝12万吨。
ABS薄板是汽车车身薄板(AutoBodySheet)的英文缩写,可简称ABS,专用于冲制乘人轿车的钣金件,是当今生产技术门槛最高的且产量大的板、带材,厚度为0.8mm-1.8mm,宽度通常为800mm-2200mm。
根据数据,2025年全球对于ABS的需求量将达到1200万吨,2015年全球汽车车身薄板用铝185万吨,2015-2025年间年均复合增长率为13%。2025年中国需求量预计达到350万吨,2015年汽车ABS中国用量仅为3.2万吨,全部国产化后中国汽车用ABS量2015-2025期间的年均复合增长率CAGR将保持60%左右。