2016年9月,我国汽车保有量已达1.88亿,相比2006年末的不足5千万,增长接近3倍。按照10年左右的报废周期来看,汽车拆解市场如同2005年左右的新车消费市场,刚刚起步。未来几年将快速发展,汽车保有量逐步饱和后,新车消费和旧车报废将达到平衡,预计年报废量在1000万辆以上,按照平均每辆车5000元销售额,市场规模超过500亿。再考虑五大总成再制造业务,发动机5千元,变速箱1千元,车架2千元,市场空间合计可达1300亿。
我国报废汽车回收量约1%,较欧美7%左右的水平存在较大差距,结合黄标车淘汰和《机动车污染防治技术政策》推进带来的车辆报废高峰,现有拆解回收能力远不能满足未来汽车报废需求.
中国汽车年销量(万辆)及增速(%)
中国汽车保有量(百万辆)及增速(%)
零部件再制造创造的价值是废金属回收价值的8倍多,按照20%的零件回收率计算,零部件再造销售收入将占总收入2/3,而目前这一比例不足20%。
更高技术含量的精细化拆解将提高报废汽车资源利用率,提高企业营业收入,为提高回收价格留出空间,进一步取缔灰色作坊,减少环境污染。
汽车拆解企业收入结构(亿元)
本文采编:CY327