2017-2022年中国机动车燃油喷射系统行业发展现状分析及市场供需预测报告

第1章：中国机动车行业发展现状

1.1 中国机动车产销情况

1.1.1 机动车产销规模现状

（1）汽车产销规模

（2）摩托车产销规模

2010-2014年中国摩托车销量

（3）低速汽车产销规模

1.1.2 机动车产销规模预测

1.2 中国机动车保有量情况

1.2.1 机动车保有量现状

（1）按车型划分

（2）按燃料类型划分

（3）按排放标准划分

1.2.2 机动车保有量变化

（1）汽车总体保有量变化

2006-2015年中国汽车保有量及增速

（2）低速汽车保有量变化

（3）摩托车保有量变化

（4）汽油和柴油消费量变化

1.2.3 机动车保有量预测

第2章：中国机动车污染防治政策标准

2.1 机动车污染防治法律法规

2.1.1 《中华人民共和国大气污染防治法》

2.1.2 机动车污染防治相关地方性法规

2.2 机动车污染排放标准

2.2.1 欧洲机动车污染排放标准

2.2.2 国Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ标准的发布与实施

2.2.3 新生产机动车污染物排放标准体系

2.2.4 在用机动车污染物排放标准体系

（1）《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》

（2）《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》

（3）《摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法（怠速法）》

（4）《摩托车和轻便摩托车排气烟度排放限值及测量方法》

（5）《农用运输车自由加速烟度排放限值及测量方法》

2.2.5 车用燃料硫含量标准限值

2.3 与环保有关机动车鼓励政策

2.3.1 低污染机动车减征消费税

2.3.2 减征小排量汽车购置税

2.3.3 减征小排量汽车消费税

2.3.4 “黄标车”以旧换新

第3章：中国机动车环保管理现状

3.1 新生产机动车环保管理

3.1.1 环保型式核准制度

3.1.2 环保生产一致性监督制度

3.2 在用机动车环保管理

3.2.1 机动车环保定期检验机构委托制度

3.2.2 机动车环保检验制度

3.2.3 机动车环保检验合格标志管理制度

3.3 车用燃料环保管理

3.3.1 车用汽油清净剂环保管理

3.3.2 油气回收治理

（1）中国机动车污染防治行业现状综述

第4章：国外机动车污染防治经验借鉴

4.1 全球机动车发展状况分析

4.2 国外机动车污染防治现状

4.3 机动车污染防治的国外经验

第5章：中国机动车污染防治总体状况

5.1 中国机动车污染防治历程

5.2 中国机动车污染治理方案

5.3 机动车污染防治产业规模

5.3.1 行业产值规模

5.3.2 行业从业人员

5.3.3 企业数量与分布

5.4 中国机动车污染防治成效

第6章：中国机动车污染治理细分领域状况

6.1 重型柴油机国Ⅳ产品

6.2 轻型柴油车国Ⅳ产品

6.3 轻型柴油车国Ⅲ产品

6.4 轻型汽油车产品

6.5 摩托车产品

第7章：中国机动车污染防治行业竞争状况

7.1 行业总体竞争格局

7.2 内外资企业竞争状况

7.2.1 外资企业在华竞争分析

（1）德国博世集团（BOSCH）

（2）德国巴斯夫公司（BASF）

（3）美国德尔福公司（Delphi）

（4）美国康宁公司（Corning）

（5）美国康明斯公司（Cummins）

（6）日本电装株式会社（Denso）

（7）日本东京滤器株式会社（Roki）

（8）日本碍子株式会社（NGK）

7.2.2 内外资企业竞争实力比较

第8章：中国机动车污染防治存在的问题

8.1 行业存在的主要问题

8.1.1 法规监管体系存在管理疏漏

8.1.2 尾气后处理装置售后市场混乱

8.1.3 现行I/M制度有待完善

8.1.4 企业产品一致性存在问题

8.1.5 国内企业整体发展比较落后

8.1.6 外国公司在国内建立生产基地

8.2 行业解决对策及建议

8.2.1 机动车燃油喷射系统发展分析

第9章：电控燃油喷射系统市场分析

9.1 燃油喷射系统市场现状

9.1.1 市场发展概况

9.1.2 市场规模分析

9.1.3 市场发展趋势

9.2 电控燃油喷射系统市场状况

9.2.1 总体概述

（1）工作原理

（2）主要分类

（3）特点与优点

9.2.2 国外研究与发展现状

（1）国外发展现状

（2）国外技术特点

9.2.3 国内研究与应用情况

（1）技术进展

（2）应用现状

（3）市场规模

9.2.4 国内市场竞争格局

9.2.5 行业市场前景预测

第10章：实现国Ⅲ排放标准燃油喷射系统技术路线

10.1 达到国Ⅲ排放标准的技术措施

10.2 实现国III排放标准常规技术

10.2.1 电控高压共轨系统

（1）工作原理

（2）优点与不足

（3）研究现状分析

（4）应用现状分析

（5）主要厂商情况

（6）未来发展趋势

10.2.2 电控泵喷嘴系统

（1）结构特点与工作原理

（2）优点与不足

（3）研究进展

（4）应用现状分析

（5）主要厂商情况

（6）未来发展趋势

10.2.3 电控单体泵及组合泵系统

（1）结构特点与工作原理

（2）优点与不足

（3）研究进展

（4）应用现状分析

（5）主要厂商情况

（6）未来发展趋势

10.2.4 电控单体泵与高压共轨比较

10.3 实现国Ⅲ排放标准非常规技术

10.3.1 电控直列泵+EGR系统

（1）工作原理

（2）优点与不足

（3）应用现状分析

（4）主要厂商情况

（5）未来发展趋势

10.3.2 电控VE泵系统

（1）工作原理

（2）特点与应用

（3）市场发展历程

（4）主要厂商情况

（5）未来发展趋势

10.4 国III排放标准燃油喷射系统技术路线之争

10.4.1 欧美厂家欧III采用的技术路线

10.4.2 国内企业国III标准技术路线之争

（1）国内主要发动机公司国III技术路线

（2）国内企业国III主要技术路线推广情况

（3）电控直列泵+EGR与高压共轨之争

第11章：实现国Ⅳ排放标准燃油喷射系统技术路线选择

11.1 国Ⅳ排放标准对发动机的要求

11.2 国Ⅳ排放标主要技术路线比较

11.3 国内企业目前应对国排放选取的路线

11.4 国Ⅳ排放标准未来技术路线选择预判

11.4.1 高压共轨将成市场主流选择

11.4.2 单体泵在低端市场会有一定份额

第12章：电控燃油喷射系统主要元件市场分析

12.1 电控燃油喷射系统的组成

12.2 电控燃油喷射系统主要元件

12.2.1 高压油泵

12.2.2 高压油轨

12.2.3 电控喷油器

12.2.4 高压油管

12.2.5 电控单元（ECU）

12.2.6 传感器

12.2.7 喷油嘴

12.2.8 单体泵

12.2.9 电磁控制阀

（1）机动车燃油喷射系统领先企业经营情况分析

第13章：博世汽车柴油系统股份有限公司经营情况分析

13.1 企业发展简况

13.2 企业产品结构

13.3 企业技术实力

13.4 企业生产能力

13.5 企业产品配套厂商

13.6 产品销售渠道与网络

13.7 2012-2016年经营情况

13.7.1 产销能力分析

13.7.2 盈利能力分析

13.7.3 运营能力分析

13.7.4 偿债能力分析

13.7.5 发展能力分析

13.8 企业优势与劣势分析

13.9 投资兼并与重组分析

13.10 最新发展动向分析

第14章：德尔福（上海）动力推进系统有限公司经营情况分析

14.1 企业发展简况

14.2 企业产品结构

14.3 企业技术实力

14.4 企业产品配套厂商

14.5 产品销售渠道与网络

14.6 2012-2016年经营情况

14.6.1 产销能力分析

14.6.2 盈利能力分析

14.6.3 运营能力分析

14.6.4 偿债能力分析

14.6.5 发展能力分析

14.7 企业优势与劣势分析

14.8 最新发展动向分析

第15章：上海电装燃油喷射有限公司经营情况分析

15.1 企业发展简况

15.2 企业产品结构

15.3 企业技术实力

15.4 企业产品配套厂商

15.5 产品销售渠道与网络

15.6 2012-2016年经营情况

15.6.1 产销能力分析

15.6.2 盈利能力分析

15.6.3 运营能力分析

15.6.4 偿债能力分析

15.6.5 发展能力分析

15.7 企业优势与劣势分析

15.8 投资兼并与重组分析

第16章：康明斯燃油系统（武汉）有限公司经营情况分析

16.1 企业发展简况

16.2 企业产品结构

16.3 企业技术实力

16.4 企业生产能力

16.5 企业产品配套厂商

16.6 产品销售渠道与网络

16.7 2012-2016年经营情况

16.7.1 产销能力分析

16.7.2 盈利能力分析

16.7.3 运营能力分析

16.7.4 偿债能力分析

16.7.5 发展能力分析

16.8 企业优势与劣势分析

16.9 最新发展动向分析

图表目录

图表1：2010-2016年全国汽车月度产量（单位：万辆）

图表2：2010-2016年汽车月度销量（单位：万辆）

图表3：2010-2016年汽车销量累计同比增速（单位：%）

图表4：全国摩托车产销规模（单位：万台，%）

图表5：全国机动车保有量构成（单位：%）

图表6：按车型划分的机动车保有量结构（单位：%）

图表7：按燃料类型划分的机动车保有量结构（单位：%）

图表8：按排放标准划分的机动车保有量结构（单位：%）

图表9：全国低速汽车保有量情况（单位：万辆）

图表10：全国摩托车保有量情况（单位：万辆）

图表11：第一类轻型汽车排放控制进程与排放消减率情况（单位：%）

图表12：中国新生产机动车污染物排放标准体系框架表

图表13：中国在用机动车污染物排放标准体系框架表

图表14：全国车用燃料硫含量实施日期及标准限值发展历程（单位：mg/kg）

图表15：我国机动车排放标准与车用油品硫含量实施时间对比图（单位：mg/kg）

图表16：2003-2016年世界主要国家汽车保有量（单位：千辆）

图表17：全球部分国家汽车市场2011年汽车销量状况（单位：万辆，%）

图表18：机动车污染防治生产企业地区分布（单位：家）

图表19：2012-2016年重型柴油机产业链产能情况及预测（单位：万台）

图表20：机动车环保产品主要生产企业

图表21：电控喷射原理

图表22：电控汽油喷射系统组成

图表23：国内柴油机电喷系统领先企业市场份额（单位：%）

图表24：电控高压共轨系统

图表25：欧美厂家欧III采用的技术路线

图表26：国内主要发动机公司国III技术路线

图表27：主要柴油机企业国III发动机销量中高压共轨和EGR方案的份额（单位：%）

图表28：国内主要发动机公司目前应对国排放选取的路线

图表29：博世汽车柴油系统股份有限公司产销能力分析（单位：万元）

图表30：博世汽车柴油系统股份有限公司盈利能力分析（单位：%）