2016-2022年中国轨道交通行业市场运营态势及投资前景预测报告
轨道交通
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2016-2022年中国轨道交通行业市场运营态势及投资前景预测报告

发布时间:2016-09-21
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轨道交通产业是城市化过程中迅速新兴的产业之一,也是装备制造业中的一个独立门类。特别是在金融危机下,轨道交通产业依托扩内需的新政策,进入了大发展的机遇期。城市轨道交通(Rail Transit)具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点。世界各国普遍认识到:解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。随着城市路面交通压力持续加大,我国二三线城市纷纷积极投身于轨道交通建设,城市轨道交通信息化系统的市场容量也随之扩张。同时,地方政府为了提升城市交通信息化水平,均愿意大力申请国家拨款,进行大规模城市轨道交通建设,2014年轨道交通信息化行业的发展仍将保持快速发展态势。

2008年我国城市轨道交通信息化系统市场规模仅为31亿元,增长率为12.73%;到2010年,我国城市轨道交通信息化系统市场规模已达45亿;到2012年,市场规模已达65亿,增长率为23.19%;2013年我国轨道交通信息化系统市场规模已达81亿,2014年达到百亿规模。从市场细分来看,2014年信号系统仍将是比重最大的一个子系统,其市场规模将可能达到26.5亿元。我国城市轨道交通信息化系统是由6个子系统组成,分别是:信号系统、综合监控系统、自动售检票系统、综合安防系统、通信系统、乘客资讯系统。从近五年来子系统的比重变化趋势来看, 2014年以上6个子系统的市场规模分别为26.5亿元、23亿元、16.3亿元、13亿元、11亿元、10亿元。从竞争格局来看,目前城市轨道交通信息化系统行业呈现“割据化”市场竞争格局,各主要竞争主体在各子系统拥有相对优势,没有一家企业在整个城轨信息化行业取得全面竞争优势。总体来看,北京和利时近年来发展速度较快,在轨道交通信息化领域已经开始具备领先优势,其他各主要竞争厂商市场地位差距不明显。预计2014年我国城市轨道交通信息化的市场规模将达百亿,其中信号系统的需求最为强劲,将可能达到26.5亿,市场将会进一步向龙头企业集中,行业集中度将会进一步提高。

根据统计局公布的数据,2015 年各季度 GDP 的增速分别为 7.0%、 7.0%、 6.9%、 6.8%,全年平均 6.9%。2016 年第 1 季度 GDP 增速 6.7%,在连续多年高速增长后,经济呈现 L 型特点。在经济动力相对放缓的情况下,城镇化进程加快,以促进消费水平的提高和人民生活水平的改善。城镇人口聚集,居民出行需求明显增长,带动轨道交通装备需求。

根据中国轨道交通网统计,截止 2014 年 12 月 31 日,共 22 个城市建成投运城轨线路101 条,运营车站 2027 座,运营线路长度 3137 公里;截止 2015 年 12 月 31 日,中国共有 25 座城市开通运营轨道交通线路 112 条, 运营里程达 3286.51  公里, 车站 2257座。新开通线路 11 条、新增运营 334.68 公里、车站 259 座,其中青岛、南昌、淮安为首条线路开通运营。

2005-2015 年轨道交通运营线路网长度

2005-2012 年轨道交通建设规模及固定投资完成

本研究报告数据主要采用国家统计数据,海关总署,问卷调查数据,商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局,部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据,企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等,价格数据主要来自于各类市场监测数据库。

报告目录

第一部分轨道交通产业环境透视

第一章2013-2015年中国轨道交通行业分析

第一节 轨道交通行业定义及分类

一、轨道交通基本概念

1、轨道交通的定义

2、轨道交通在公共交通的地位与作用

二、轨道交通的主要技术特性

三、轨道交通的技术等级

五、轨道交通分类

第二节 轨道经济研究

一、论轨道交通建设对经济发展的拉动作用

1、直接效应

2、间接效应

二、基于可持续发展的城市轨道交通盈利模式研究

1、城轨企业所面临的问题

2、地铁盈利模式的来源和理论基础

3、地铁盈利模式的构建

4、盈利模式的可行性

第三节 最近3-5年中国轨道交通行业经济指标分析

一、赢利性

二、成长速度

三、附加值的提升空间

四、进入壁垒/退出机制

五、风险性

六、行业周期

七、竞争激烈程度指标

八、行业及其主要子行业成熟度分析

第四节 轨道交通行业产业链分析

一、产业链结构分析

轨道交通产业链

在轨道交通的总体投资中,上游基础设施约占成本 55%,其中施工准备占用 5%、路基工程 36%、轨道工程占 14%。中游约占 32%,其中车辆购置约为 10%-12%、电气化工程约占 12%、信息化工程 8%;下游其他约占 13%。按前文对“十三五”轨道交通投资完成额的预测, “十三五” 上游基础设施市场容量总额超过 1.7 万亿元, 年均超 3300亿元;中游市场容量总额约 1 万亿,年均约 2000 亿。其中车辆购置总额超 3700 亿,年均 750 亿。 (详见下表) 。

根据城市轨道交通建设的进度,一般而言,车辆招标要提前 1.5 年到 2 年的时间。截止到 2015 年底,已交付以及待交付的城轨车辆总数已达到 23000 余辆。按照 2020年达到 8000 公里运营里程数、 每公里平均配车 6.5 辆的密度计算, 2016 年至 2020 年的车辆需求量约为 3 万辆,平均每年招标量为 6000 辆。2014、2015 年地铁招标量分别约为 4000 辆、5000 辆,2015 年中国中车交付地铁车辆 4024 辆。 “十三五”期间年均 6000 辆将对地铁车辆整体制造商、零部件生产企业带到较大的业绩预期。未来随着更多的城市地铁线路运行通车,未来每年的地铁车辆新增数量均能保持 20-30%左右的增速。

二、主要环节的增值空间

三、行业产业链相关行业分析

1、水泥行业发展状况及影响

2、钢铁行业发展状况及影响

3、建筑施工行业发展状况及影响

4、盾构市场发展状况及影响

第五节 2013-2015年中国轨道交通行业发展概况

一、2013年中国轨道交通行业发展概况

二、2014年中国轨道交通行业发展概况

2014年轨道交通车辆为1.73万辆, 同期城市公共交通车辆为47.6万辆, 占比仅为3.6%。城市轨道交通客运量从 2009 年开始有较明显的提高,2014 年客运量为 126 亿人次。但目前轨道交通对分担公共交通压力贡献度还十分有限,2014 年轨道交通占公共公交客运量仅为 14.9%。我国幅员辽阔,东西部城市发展差异较大,但北上广一线城市轨道交通客运量占城市公共交通客运比例依然低于 40%,远远低于国外发展城市高达 80%的比例。

2002-2014 年全国轨道交通客运情况

城市公共交通及轨道交通车辆数

第六节 2013-2015年中国轨道交通行业总体运行情况

一、2013-2015年中国轨道交通企业数量及分布

二、2013-2015年中国轨道交通行业从业人员统计

第二部分轨道交通行业运行分析

第二章2013-2015年中国轨道交通行业规模分析

第一节 2013-2015年中国轨道交通行业资产负债状况分析

一、2013-2015年中国轨道交通行业总资产状况分析

二、2013-2015年中国轨道交通行业应收账款状况分析

三、2013-2015年中国轨道交通行业流动资产状况分析

四、2013-2015年中国轨道交通行业负债状况分析

第二节 2013-2015年中国轨道交通行业销售及利润分析

一、2013-2015年中国轨道交通行业销售收入分析

二、2013-2015年中国轨道交通行业产品销售税金情况

三、2013-2015年中国轨道交通行业利润增长情况

四、2013-2015年中国轨道交通行业亏损情况

第三章2013-2015年中国轨道交通行业成本费用分析

第一节 2013-2015年中国轨道交通行业成本费用结构分析

第二节 2013-2015年中国轨道交通行业销售成本情况

第三节 2013-2015年中国轨道交通行业销售费用情况

第四节 2013-2015年中国轨道交通行业管理费用情况

第五节 2013-2015年中国轨道交通行业财务费用情况

第四章2013-2015年中国轨道交通行业区域结构分析

第一节 2013-2015年东北地区轨道交通行业市场现状分析

第二节 2013-2015年华北地区轨道交通行业市场现状分析

第三节 2013-2015年华东地区轨道交通行业市场现状分析

第四节 2013-2015年华南地区轨道交通行业市场现状分析

一、广州市轨道交通发展状况

1、广州轨道交通规划与建设运营分析

2、广州新开通轨道交通线路情况

3、广州市轨道交通市场发展前景展望

二、深圳市轨道交通发展状况

1、深圳轨道交通运营整体状况

2、深圳轨道交通各线路运营状况

3、深圳轨道交通规划与建设分析

4、深圳轨道交通市场发展前景

第五节 2013-2015年华中地区轨道交通行业市场现状分析

第六节 2013-2015年西北地区轨道交通行业市场现状分析

第七节 2013-2015年西南地区轨道交通行业市场现状分析

第五章2013-2015年中国轨道交通行业整体评价

第一节 2013-2015年中国轨道交通行业盈利能力

一、2013-2015年中国轨道交通行业毛利率

二、2013-2015年中国轨道交通行业资产利润率

三、2013-2015年中国轨道交通行业销售利润率

四、2013-2015年中国轨道交通行业成本费用利润率

第二节 2013-2015年中国轨道交通行业偿债能力

第三部分轨道交通市场供需分析

第六章2016-2022年我国城市轨道交通市场供需形势分析

第一节 城市轨道交通行业生产分析

一、城轨装备进口、自有比例分析

二、国内城轨装备供应及运营商区域分布

三、国内城轨体系完善与发展分析

第二节 我国城市轨道交通市场供需分析

一、我国城市轨道交通行业供给情况

1、城轨地铁车辆供应状况分析

2、城轨地铁车辆招投标情况分析

3、中资企业国际城轨市场开发动向

二、我国城市轨道交通行业需求情况

1、城市轨道交通行业需求状况分析

2、城轨地铁车辆全国试运行情况分析

3、城市轨道交通行业需求的地区差异

第三节 2016-2022年城市轨道交通市场运营需求预测

一、城市轨道交通运营市场总体需求分析

1、城市轨道交通运营承载能力状况

2、城市轨道交通大城市客运量总体规模分析

二、2016-2022年城市轨道交通领域需求量预测

1、城市轨道交通大城市客流量预测

2、城市轨道交通大城市客运规模及增长预测

三、2016-2022年城市轨道交通客运承载能力需求预测

1、地铁旅客运输能力需求分析

2、轻轨旅客运输能力需求分析

3、磁悬浮列车旅客运输能力需求分析

第七章我国轨道交通细分市场分析及预测

第一节 轨道交通细分市场结构分析

一、轨道交通行业细分结构特征分析

二、城市轨道交通行业细分市场发展概况

三、城市轨道交通行业市场结构变化趋势

第二节 地铁运输领域发展分析

一、地铁的运营模式及效益分析

1、国内外地铁经营现状分析

2、地铁的运营模式及其运作

3、地铁经济的间接效益分析

4、实现地铁经济效益的思路

二、国际地铁发展概况分析

1、世界地铁发展历程回顾

2、巴黎地铁建设管理分析

3、伦敦地铁建设管理分析

4、纽约地铁建设管理分析

三、香港地铁发展概况分析

1、香港地铁建设概况分析

2、香港地铁建设发展经验

3、香港地铁商业特色分析

4、香港地铁的投融资模式

四、中国内地地铁发展概况分析

1、中国地铁建设发展历程

2、中国地铁在建项目汇总

3、中国地铁建设发展规划

4、中国地铁交通运营情况

五、中国主要城市地铁发展状况

第三节 轻轨运输

一、国外轻轨交通的发展概况

1、世界轻轨交通发展历程

2、北美轻轨系统发展状况

3、法国轻轨系统发展状况

4、新加坡轻轨系统发展状况

二、中国轻轨交通发展分析

1、轻轨交通发展的有利条件

2、中国轻轨交通的建设情况

3、中国轻轨交通的建设规划

4、轻轨建设的经济效益分析

三、主要地区轻轨的发展情况

1、上海市轻轨规划运行情况

2、重庆市轻轨建设开通情况

3、台北市轻轨系统规划情况

4、香港轻铁运输系统运行情况

第四节 磁悬浮运输

一、国外磁悬浮列车发展概况

1、德国磁悬浮列车发展状况

2、日本磁悬浮列车发展状况

3、韩国磁悬浮列车发展状况

二、中国磁悬浮列车发展分析

1、中国磁悬浮列车市场需求分析

2、中国磁悬浮铁路总体建设情况

3、中国磁悬浮交通线路规划情况

三、磁悬浮列车技术发展现状及趋势

1、日本超导磁悬浮列车的技术开发

2、中低速磁悬浮列车关键技术综述

第四部分轨道交通市场前景展望

第八章中国轨道交通行业投资与发展前景分析

第一节 中国轨道交通行业投资机会分析

一、可以投资的中国轨道交通模式

二、2016-2022年中国轨道交通投资机会

第二节 2016-2022年中国轨道交通行业发展预测分析

一、未来中国轨道交通发展分析

二、未来中国轨道交通行业技术开发方向

三、总体行业“十二五”预测

第三节 2016-2022年中国轨道交通行业市场规模预测

第九章2016-2022年投资风险分析

第一节 竞争风险分析

第二节 市场风险分析

第三节 管理风险分析

第四节 投资风险分析

第五部分轨道交通行业投资战略研究

第十章专家观点与结论

第一节 城市轨道交通行业发展战略研究

一、战略综合规划

二、技术开发战略

三、业务组合战略

四、区域战略规划

五、产业战略规划

六、竞争战略规划

第二节 中国轨道交通行业营销策略分析及建议

一、中国轨道交通行业营销模式

二、中国轨道交通行业营销策略

三、轨道交通市场运营策略分析

1、依托技术进步走智能化道路

2、服务功能趋于完善迎合市场需求

3、节 能降耗求长远可持续发展

4、轨道交通新产品差异化战略

第三节 行业应对策略

一、把握国家投资的契机

二、竞争性战略联盟的实施

三、企业自身应对策略

第四节 市场的重点客户战略实施

一、实施重点客户战略的必要性

二、合理确立重点客户

三、重点客户战略管理

四、重点客户管理功能

第五节 城市轨道交通行业发展建议

一、行业发展策略建议

二、行业投资方向建议

三、行业投资方式建议

图表目录

图表:轨道交通与公共汽车综合特征比较

图表:不同高架轻轨系统特征比较

图表:轨道交通的技术等级表

图表:规模经济圈效应效果图

图表:轨道交通产业的产业链的构成

图表:2010-2015年中国轨道交通运营里程分析

图表:2010-2015年中国轨道交通行业市场规模分析

图表:2009-2013年我国城市轨道交通行业企业数量分析

图表:2010-2015年我国我国轨道交通行业从业人员数分析

图表:2010-2015年中国轨道交通行业总资产分析

图表:2010-2015年中国轨道交通行业应收账款分析

图表:2010-2015年中国轨道交通行业流动资产分析

图表:2010-2015年中国轨道交通行业总负债分析

图表:2010-2015年中国轨道交通行业销售收入分析

图表:2010-2015年中国轨道交通行业销售税金分析

图表:2010-2015年中国轨道交通行业利润总额分析

图表:2010-2015年中国轨道交通行业销售成本分析

图表:2010-2015年中国轨道交通行业销售费用分析

图表:2010-2015年中国轨道交通行业管理费用分析

图表:2010-2015年中国轨道交通行业财务费用分析

图表:2015年中国城市轨道交通各区域中标统计

图表:2015年广州市城市轨道交通运营线路统计

图表:广州新开通轨道交通线路情况

图表:广州地铁建设规划调整内线路

图表:广州地铁规划内计划2011-2015年实施线路

图表:广州地铁规划内计划2011-2015年实施线路

图表:2015年深圳市城市轨道交通运营线路统计

图表:2013-2015年中国轨道交通行业毛利率

图表:2013-2015年中国轨道交通行业资产利润率

图表:2013-2015年中国轨道交通行业销售利润率

图表:2013-2015年中国轨道交通行业销售成本利润率

图表:2013-2015年中国轨道交通行业行业偿债能力分析

图表:2015年我国大城市轨道交通平均每日客运流量情况

图表:2009-2015年我国大城市轨道交通客流量规模

图表:2016-2022年我国城市轨道交通大城市客流量预测

图表:2016-2022年城市轨道交通大城市客运规模及增长预测

图表:2016-2022年我国地铁旅客运输能力预测

图表:2016-2022年我国轻轨旅客运输能力预测

图表:2016-2022年我国轻轨旅客运输能力预测

图表:公共交通与地铁的社会成本对比表

图表:中国各省市城市轨道交通项目概览

图表:2016-2022年中国轨道交通运营里程预测

图表:2016-2022年中国轨道交通行业市场规模预测

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研究方法

报告研究基于研究团队收集的大量一手和二手信息,使用桌面研究与定量调查、定性分析相结合的方式,全面客观的剖析当前行业发展的总体市场容量、产业链、竞争格局、进出口、经营特性、盈利能力和商业模式等。科学使用SCP模型、SWOT、PEST、回归分析、SPACE矩阵等研究模型与方法综合分析行业市场环境、产业政策、竞争格局、技术革新、市场风险、行业壁垒、机遇以及挑战等相关因素。根据各行业的发展轨迹及实践经验,对行业未来的发展趋势做出客观预判,助力企业商业决策。

数据来源

本公司数据来源主要是一手资料和二手资料相结合,本司建立了严格的数据清洗、加工和分析的内控体系,分析师采集信息后,严格按照公司评估方法论和信息规范的要求,并结合自身专业经验,对所获取的信息进行整理、筛选,最终通过综合统计、分析测算获得相关产业研究成果。

一手资料来源于我司调研部门对行业内重点企业访谈获取的一手信息数据,采访对象涉及企业CEO、营销总监、高管、技术负责人、行业专家、产业链上下游企业、分销商、代理商、经销商、相关投资机构等。市场调研部分的一手信息来源为需要研究的对象终端消费群体。

二手资料来源主要包括全球范围相关行业新闻、公司年报、非盈利性组织、行业协会、政府机构、海关数据及第三方数据库等,根据具体行业,应用的二手信息来源具有一定的差异。二手信息渠道涉及SEC、公司年报、国家统计局、中国海关、WIND数据库、CEIC数据库、国研网、BvD ORBIS ASIA PACIFIC数据库、皮书数据库及中经专网、国家知识产权局等。

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