“十三五”我国智能交通发展方向
从“十三五”战略规划透析智能交通产业发展方向从国家在“十三五”期间的发展战略格局来看，智能交通产业将有两个大的发展方向：
其一是现有综合交通格局在横向扩张和纵向关联，其二是培育全新的智能交通体系。横向扩展是指区域综合交通将成为重点方向。纵向关联是指依托大数据资源形成的“数据智慧”。全新的智能交通体系是指车联网、智能驾驶等新一代智能交通产业。区域综合交通是智能交通发展的战略性方向之一。随着国家城镇化发展战略的持续推进，机动化的社会需求将持续升温。社会经济的发展模式将由“极化带动（一中心城市为核心带动周边城市）”向“区域协同（区域城市间产业分工协作互补、资源利用模式转变&生产要素自由流动和优化配置）”转变，与之相伴的智能交通重点方向必定是区域综合交通，也就是说：智能交通格局将向横向扩张，需要解决密切关联的城市间的交通效率问题，需要考虑综合交通模式间的协同问题。
解决新问题需要有新的着眼点和新思路。所以，依托综合交通大数据提供的“数据智慧”，通过区域交通协同产生的“系统智慧”，优化信息服务和落实数据开放产生的“公众智慧”，将会把智能交通产业格局引向纵深方向。
另一个崭露头角的全新方向就是车联网、智能驾驶等。面对日趋复杂的交通态势，无线宽带网络、大数据云计算、人工智能、移动智能终端等信息技术迅速与智能交通相结合，通过车联网构建智能交通全新运行环境，通过智能驾驶打造全新交通工具。这种全新的智能交通业态将颠覆性旧有的交通业态，将智能交通带入新纪元。
中国智能交通行业市场规模预测
2014年包含电子警察、卡口、交通视频监控、交通采集与诱导、交通信号控制、交通类平台、GPS与警用系统、出租车信息服务管理系统、客运枢纽信息化、智能公交在内的10个细分行业市场规模为246亿元，同比增长25%。综合以上因素，2016年中国智能交通行业市场规模将达到498亿元，未来五年（2016-2020）行业年均复合增长率约为20.97%，2020年中国智能交通行业市场规模将达到1，066亿元。
