2013年中国轨道交通市场深度分析与投资前景预测报告

第一章城市轨道交通的相关概述

第一节 城市轨道交通基本概念

一、城市轨道交通定义

二、城市轨道交通类型

三、城市轨道交通在城市公共交通的地位与作用

第二节 城市轨道交通的主要技术特性

一、城市轨道交通有较大的运输能力

二、城市轨道交通具有较高的准时性

三、城市轨道交通具有较高的速达性

四、城市轨道交通具有较高的舒适性

五、城市轨道交通具有较高的安全性

六、城市轨道交通能充分利用地下和地上空间

七、城市轨道交通的系统运营费用较低

八、城市轨道交通对环境低污染

第三节 城市轨道交通的技术等级与体系构成

一、城市轨道交通的技术等级

二、城市轨道交通的体系构成

第四节 城市轨道交通对城市发展的影响

一、城市轨道交通对城市形态及结构的影响

二、城市轨道交通对土地利用的影响

三、城市轨道交通对城市人口分布的影响

第二章中国轨道交通发展分析

第一节 我国城市轨道交通发展历程

第二节 我国城市轨道交通发展特色

一、建设速度快

二、制式多样化

三、线路网络化

四、设备造价明显下降

五、融资渠道多元化

第三节 中国轨道交通发展现状

一、城市轨道交通迎来重大机遇

二、全国轨道交通建设迎来爆发式增长

三、轨道交通或现第二个景气周期

四、轨道交通投资或加速释放

五、城市轨道交通建设充满机遇

六、城市轨道交通发展当中有隐忧

七、轨道交通发展仍需财政支持

八、中国城市轨道交通市场潜力巨大

第四节 中国城市轨道交通发展面临的挑战

一、轨道交通融资难是最大问题

二、轨道交通体制束缚很突出

三、轨道交通体发展结构不合理

第三章2010-2012年中国轨道交通运营里程

第一节 2010-2012年中国轨道交通运营总里程

一、2010-2012年全国轨道交通运营总里程

二、2010-2012年全国轨道交通新增运营里程

第二节 2010-2012年中国各种轨道交通运营里程

一、2010-2012年地铁运营里程

二、2010-2012年轻轨运营里程

三、2010-2012年有轨运营里程

四、2010-2012年磁浮运营里程

第三节 2010-2012年中国各城市轨道交通运营里程

一、2010年中国各城市轨道交通运营里程

二、2011年中国各城市轨道交通运营里程

三、2012年中国各城市轨道交通运营里程

第四章北京轨道交通发展分析

第一节 北京轨道交通运营里程

一、2010-2012年北京轨道交通运营线路

二、2010-2012年北京轨道交通车站数

三、2010-2012年北京轨道交通运营总里程

四、2015年北京地铁线网运营总里程将达561公里

第二节 北京轨道交通发展

一、北京地铁占全国地铁总长度23%

二、北京市城市轨道交通近期建设规划调整（2007～2016年）通过批准

三、北京地铁探索“造地养铁”模式

四、北京地铁全面建设节约型地铁

五、北京：“十二五”大力发展轨道交通

第三节 北京城市轨道交通非票务资产经营管理实践

一、城市轨道交通非票务资产概念及类别

二、城市轨道交通非票务资产的经营理念

三、北京城市轨道交通非票务资产经营管理实践

四、北京城市轨道交通非票务资产发展战略

第五章上海轨道交通发展分析

第一节 轨道交通是上海城市发展的必然选择

第二节 上海轨道交通对城市经济社会发展作用

一、发展轨道交通对城市经济社会发展的作用

二、进一步发挥轨道交通对城市经济社会发展的经济作用

第三节 2010-2012年上海轨道交通运营里程

一、2010-2012年上海轨道交通运营线路

二、2010-2012年上海轨道交通车站数

三、2010-2012年上海轨道交通运营总里程

第四节 上海市轨道交通建设实施评估

一、未实现多功能层次的轨道交通线网规划

二、单一制式的轨道交通线网运行服务水平低

第五节 上海市快速轨道交通规划

一、发展城市快速轨道交通的必要性

二、快速轨道交通线路必须“连心”

三、快速轨道交通的服务标准

四、快速轨道交通规划方案

五、规划实施效果分析

第六章其他地区轨道交通发展分析

第一节 广州

一、2010-2012年广州轨道交通运营线路

二、2010-2012年广州轨道交通车站数

三、2010-2012年广州轨道交通运营总里程

四、广州123亿建轨道交通

五、广州市轨道交通站点周边一体化发展

第二节 深圳

一、2010-2012年深圳轨道交通运营线路

二、2010-2012年深圳轨道交通车站数

三、2010-2012年深圳轨道交通运营总里程

四、深圳市TOD规划与地铁网络化

五、深圳市轨道交通规划设计管理实践

第三节 天津

一、2010-2012年天津轨道交通运营线路

二、2010-2012年天津轨道交通车站数

三、2010-2012年天津轨道交通运营总里程

四、2013年天津5条地铁线105公里同时在建

第四节 重庆

一、2010-2012年重庆轨道交通运营线路

二、2010-2012年重庆轨道交通车站数

三、2010-2012年重庆轨道交通运营总里程

四、轨道交通产业初具规模

五、配套难成轨道交通发展瓶颈

六、重庆市轨道交通地下空间商业开发投融资模式

第七章珠三角城际轨道交通发展分析

第一节 珠三角城际轨道交通系统发展概况

第二节 珠三角城际轨道交通系统经营效益分析

一、广珠城际经营情况

二、珠三角城际轨道交通网其他项目经营情况预测

三、亏损原因分析

四、中国轨道交通装备业由产品输出转向技术输出

第三节 珠三角城际轨道交通运营管理模式

一、珠三角城际轨道交通运营特点

二、珠三角城际轨道交通运营管理模式选择原则

三、珠三角城际轨道交通运营管理模式选择

第四节 珠三角城际轨道交通经营政策建议

一、沿线土地综合开发政策

二、投融资模式创新

三、优化运价管理机制

四、多元化经营政策

五、财政政策措施

第五节 珠三角城际轨道交通票制方案

一、轨道交通票制的主要类型

二、珠三角城际轨道交通客流需求特征及运营组织

三、珠三角城际轨道交通票制方案研究

四、珠三角城际轨道交通票制方案选择

第八章中国轨道交通装备发展分析

第一节 中国轨道交通装备主要特点

一、发展具备坚实基础

二、科技实力位居世界前列

三、形成健全动力机制

四、呈现良好态势

第二节 中国轨道交通装备发展现状

一、全国轨道交通热潮带动装备制造业发展

二、轨道交通装备从制造到“智造”

三、轨道装备核心技术外延发展迎机遇

四、中国轨道交通装备业由产品输出转向技术输出

五、轨道装备转型“绿色制造”

第三节 中国轨道交通装备发展成功经验

一、引进消化吸收再创新和集成创新是科技创新的两条快速路径

二、供给创造需求是科技创新的适用手段

三、市场竞争机制是科技创新的不竭动力

四、科技新型举国体制是科技创新的坚强后盾

第四节 中国轨道交通装备发展不足之处

一、原始创新缺乏后劲

二、创新链条尚不顺畅

三、行业标准不受认同

第五节 中国轨道交通装备发展政策建议

一、优化产业组织形态

二、拓宽科技创新资金渠道

三、优化财政科技资金结构

四、强化科技创新过程管理

五、扩大创新产品市场需求

第九章中国轨道交通投融资模式分析

第一节 国内外发达国家及地区城市轨道交通投融资模式

一、政府财政投融资模式——新加坡、巴黎模式

二、商业投融资模式——香港模式

三、混合投融资模式——日本模式

第二节 我国城市轨道交通项目的投融资模式

一、政府主导的BOT和PPP市场化投融资模式

二、广州“一体化”投融资模式——政府主导的负债型模式

三、南京商业模式

四、上海“四分开”模式

第三节 我国城市轨道交通融资模式存在的问题

一、投资主体过于单一，主要为负债型投融资模式

二、综合开发观念远未形成

三、运营管理机制不合理

第四节 城市轨道交通准市场化投融资模式

一、城市轨道交通投资研究的主要内容

二、城市轨道交通融资研究的主要内容

三、构建城市轨道交通准市场化投融资模式

第五节 我国城市轨道交通融资模式分析与思考

一、城市轨道交通起步建设期融资模式

二、城市轨道交通快速发展期融资模式

三、城市轨道交通线网成熟期融资模式

第六节 构建城市轨道交通产业投资基金模式

第十章轨道交通客流需求与运能供给的协调匹配分析

第一节 网络化运营条件下客流需求特征分析

一、既有传统铁路&高速铁路的客流需求特征

二、市域铁路&城市轨道交通的客流需求特征

第二节 网络化运营条件下运能供给特征分析

一、既有传统铁路&高速铁路的运能供给特征

二、市域铁路&城市轨道交通的运能供给特征

三、网络化条件下轨道交通系统能力分析

第三节 网络化运营条件下客流需求与运能供给的协调匹配分析

一、网络化运营条件下轨道交通系统的服务质量框架体系

二、网络化条件下客流需求与运能供给的协调匹配

【图表目录】

图表 2010-2012年全国轨道交通运营总里程

图表 2010-2012年全国轨道交通新增运营里程

图表 2010-2012年地铁运营里程

图表 2010-2012年轻轨运营里程

图表 2010-2012年有轨运营里程

图表 2010-2012年磁浮运营里程

图表 2012年中国各城市轨道交通运营里程

图表 2011年中国各城市轨道交通运营里程

图表 2010年中国各城市轨道交通运营里程

图表 2010-2012年北京轨道交通运营线路

图表 2010-2012年北京轨道交通车站数

图表 2010-2012年北京轨道交通运营总里程

图表 北京市轨道交通运营线路广告经营模式

图表 2010-2012年上海轨道交通运营线路

图表 2010-2012年上海轨道交通车站数

图表 2010-2012年上海轨道交通运营总里程

图表 上海市轨道交通现状各线路站间距和运行速度比较

图表 2011年上海市轨道交通出行距离分布

图表 2010-2012年广州轨道交通运营线路

图表 2010-2012年广州轨道交通车站数

图表 2010-2012年广州轨道交通运营总里程

图表 2010-2012年深圳轨道交通运营线路

图表 2010-2012年深圳轨道交通车站数

图表 2010-2012年深圳轨道交通运营总里程

图表 2010-2012年天津轨道交通运营线路

图表 2010-2012年天津轨道交通车站数

图表 2010-2012年天津轨道交通运营总里程

图表 2010-2012年重庆轨道交通运营线路

图表 2010-2012年重庆轨道交通车站数

图表 2010-2012年重庆轨道交通运营总里程

图表 城市轨道站点商业收入数据对比

图表 融资模式比较

图表 重庆市轨道交通融资模式图

图表 珠三角地区城际轨道交通网规划(2010年调整)项目

图表 两种票制技术经济比较表

图表 BT模式在我国部分城市轨道交通领域的应用情况

图表 网络化运营条件下各种轨道交通乘客需求偏好程度

图表 ETR、HSR、RR与UR之间的相互联系

图表 网络化条件下轨道交通系统能力分析

图表 面向乘客的轨道交通系统服务质量框架体系

图表 城市轨道交通技术等级表