城市公共交通指在城市及其郊区范围内，为方便公众出行，用客运工具进行的旅客运输。是城市交通的重要组成部分。城市公共交通对城市政治经济、文化教育、科学技术等方面的发展影响极大，也是城市建设的一个重要方面。
国家对城市公交优先发展高度重视，《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》指出实施公共交通优先发展战略，大力发展城市公共交通系统，将城市建成区公共交通全覆盖纳入国家基本公共服务体系，首次将公交优先发展战略上升为国家战略。 地方各级人民政府积极出台支持城市公交优先发展的政策措施。福建省设立了省级公交发展专项扶持资金，２０１０年以来共安排６．６１亿元，用于支持公交场站建设和车辆购置更新；北京市明确将城市公交补贴纳入公共财政预算，２０１１年对城市公共交通补贴资金占全市财政收入比例将近４％；江苏省建立了全省城市客运工作联席会议制度，形成跨部门协调推进机制；上海市将机动车牌照拍卖收入全部用于城市公交发展；杭州、昆明等城市明确从城市土地出让收入中抽取一定比例资金专项用于城市公交发展；哈尔滨市出台政府规章，规定公交基础设施与城市建设项目主体工程同步规划、同步设计、同步建设、同步验收、同步交付使用。 据交通运输部统计，２０１１年，全国城市公共交通系统客运量达７８７亿人次，比２００８年增长２８％，相当于将全国城市居民每年运送１００多次。其中，轨道交通完成客运量７１亿人次，比２００８年增长一倍。全国各地加快了城市公交基础设施建设步伐，据交通运输部统计，截至２０１１年底，全国公共汽电车运营线路达到３．４万条，运营线路总长度达６７．３万公里，比２００８年增长了３．５倍，全国公共汽电车场站面积达５２３１万平方米。轨道交通正在大力发展。据统计，到２０１１年底，全国共有１３个城市开通轨道交通线路５８条，运营线路总长度１７００公里，比２００８年翻了一番。北京、上海、广州、深圳等城市轨道交通网络初步形成；西安、长春等城市建成了轨道交通主骨架；２５个中心城市轨道交通项目获得立项审批，已批准项目总投资约８０００亿元。城市快速公交正在普及。全国１０多个城市相继建成了城市快速公交系统，运营线路里程近１０００公里，比２００８年增长１．４倍；全国２６个省份开通了公交专用车道，总里程４４００多公里。此外各地不断加大车辆技术改造和更新步伐。据统计，近几年全国平均每年购置新型公交车辆７万多辆，淘汰老旧车辆４万多辆，乘车环境、排放水平和安全状况明显改善。截至２０１１年底，全国公共汽电车运营车辆达到４５．３万辆，比２００８年增长２７％；轨道交通运营车辆９９４５辆，比２００８年增长１．４倍；全国空调公交车辆达到１９．８万辆，占全部运营车辆的４３．６％；安装车载卫星定位终端的公交车辆２３万辆，占全部运营车辆的５１％。 艾凯集团报告网发布的《2013-2017年中国城市公共交通市场行情动态及投资战略咨询报告》共十一章。首先介绍了国内外公共交通行业发展概况，接着分析了中国城市公共交通行业发展环境，然后对中国城市公共交通行业市场运行态势进行了重点分析，最后分析了中国城市公共交通行业面临的机遇及发展前景。您若想对中国城市公共交通行业有个系统的了解或者想投资该行业，本报告将是您不可或缺的重要工具。 本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。报告目录
第一章2011-2012年国内外公共交通的发展比较分析
第一节 世界公共交通的发展概况
一、全球城市公共交通发展的特点
二、世界主要大城市公共交通发展现状
三、世界公共交通发展呈多样化
四、国外城市公共交通建设的融资
第二节 中国的城市公共交通的发展现状
第三节 我国城市公共交通面临的问题分析
一、城市公共交通的问题及原因
二、城市公共交通系统安全保障面临的挑战
三、城市公共交通安全隐患须重视
四、城市公共交通经营管理体制有待完善
第四节 我国城市公共交通发展的对策
一、发展城市公共交通系统的途径与政策
二、发展我国公共交通的经验借鉴与对策
三、发展我国城市公共交通应对的几个基本问题
四、中国城市公共交通的发展战略与规划
第二章2011-2012年城市公共交通行业概况
第一节 城市公共交通行业基本情况
第二节 城市公共交通行业在国民经济中的地位
一、公共交通是关系国计民生的社会公益性事业
二、公共交通是拉动经济增长的重要因素
三、公共交通是解决优化城市发展的必要途径
第三节 城市公共交通发展历程
一、20世纪90年代以来城市公共取得快速发展
三、城市公共建设目前发展方向
第三章2012年中国城市公共交通行业发展环境分析
第一节 2012年城市公共交通行业宏观经济环境分析
一、GDP历史变动轨迹分析
二、固定资产投资历史变动轨迹分析
三、2013年中国宏观经济发展预测分析
第二节 2012年城市公共交通行业政策环境分析
一、城市公共交通运输安全法规日益完善
二、城市公共交通建设加速进行
三、各地区公共交通发展规划纷纷出台
第三节 2012年城市公共交通行业社会环境分析
一、行业发展社会环境概述
二、具体社会环境分析
第四节 2012年城市公共交通行业技术环境分析
一、行业主要技术术语及简要解释
二、行业技术水平现状
三、行业技术未来发展趋势预测
第四章2012年城市公共交通行业发展现状分析
第一节 2012年城市公共交通行业规模分析
第二节 2012年城市公共交通行业供给分析及预测
一、供给总量及速率分析
二、供给结构变化分析
三、供给预测
第三节 2012年城市公共交通行业需求分析及预测
一、需求总量及速率分析
二、需求结构变化分析
三、需求预测
第四节 2012年城市公共交通行业供需平衡及价格分析
一、供需平衡及预测
二、价格变化分析及预测
第五节 2012年城市公共交通行业投融资情况分析
一、固定资产投资
二、投资结构分析
三、兼并重组情况分析
第六节 2012年城市公共交通行业运行主要特点
一、2012年我国城市公共交通市场化的成效
二、2012年我国城市公共交通市场化改革中的主要问题
第五章我国城市公共交通细分行业具体分析
第一节 全国城市公共汽车、无轨电车交通供需情况分析
一、公共汽车、无轨电车的供给现状
二、公共汽车、无轨电车需求现状
三、公共汽车、无轨电车供需平衡情况
第二节 全国城市轨道交通发展趋势
一、城市轨道交通供给现状
二、城市轨道交通需求现状
三、城市轨道交通供需平衡情况
第三节 全国城市出租汽车发展趋势分析
一、出租汽车供给现状
二、出租汽车需求现状
三、出租汽车供需平衡情况
第四节 城市道路和桥梁发展趋势
第六章2012年城市公共交通行业区域发展情况分析
第一节 城市公共交通行业区域分布总体分析
第二节 北京市城市公共交通行业发展分析
第三节 上海市城市公共交通行业发展分析
第四节 广州市城市公共交通行业发展分析
第五节 武汉城市公共建设现状
第六节 大连城市公共建设现状
第七章2012年城市公共交通行业竞争格局
第一节 2012年城市公共交通行业集中度情况分析及预测
第二节 2012年城市公共交通行业进入与退出壁垒分析
一、公共电、汽车进出壁垒分析
二、轨道交通进出壁垒分析
三、出租车进出壁垒分析
第三节 2012年城市公共交通行业生命周期分析
第八章优势企业经营与竞争分析
第一节 大众交通(集团)股份有限公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2011-2012年经营状况分析
四、2013-2017年公司发展战略分析
第二节 上海申通地铁股份有限公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2011-2012年经营状况分析
四、2013-2017年公司发展战略分析
第三节 北京巴士传媒股份有限公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2011-2012年经营状况分析
四、2013-2017年公司发展战略分析
第四节 上海锦江国际实业投资股份有限公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2011-2012年经营状况分析
四、2013-2017年公司发展战略分析
第四节 强生控股发展情况分析
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2011-2012年经营状况分析
四、2013-2017年公司发展战略分析
第五节 南京中北发展情况分析
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2011-2012年经营状况分析
四、2013-2017年公司发展战略分析
第六节 北巴传媒公司发展情况分析
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2011-2012年经营状况分析
四、2013-2017年公司发展战略分析
第九章2013-2017年城市公共交通业的发展前景与趋势预测
第一节 发展环境展望
一、经济发展持续稳步向前
二、交通建设投资力度加大
三、“十二五”交通运输整体能力展望
第二节 城市交通的发展目标与策略
一、大城市交通发展的目标与方向
二、中国改革城市交通模式势在必行
三、中国城市交通的可持续发展
四、轻轨将成为未来城市交通的主干线
第三节 公共交通的发展前景与趋势
一、我国城市公共交通成长空间大
二、我国高速铁路与城市公共交通发展趋势
三、京沪穗公共交通展望
五、未来公共交通人才将看好
第四节 2013-2017年中国城市公共交通设备市场预测
一、我国公共交通设备预测
二、中国机车车辆制造业市场广阔
第十章2013-2017中国公共交通业发展、挑战与变革
第一节 中国公共交通业发展的关键因素
一、生产要素
二、需求条件
三、支援与相关产业
四、战略结构和竞争状况
五、政府作用
第二节 城市公共交通发展现状评价
一、城市公共交通优势分析（S）
二、城市公共交通劣势分析（W）
三、城市公共交通的发展机会（O）
四、城市公共交通的替代威胁（T）
第三节 中国城市公共交通发展趋势
一、“十二五”期间全国城市公共交通投资会进一步增加
二、城市公共交通融资将向多元化方向发展
三、城市公共交通建设成为推动区域经济合作的重要手段
第十一章2013-2017城市公共交通投资机会与风险分析
第一节 投资机会与风险分析
一、公共交通产业投资加速
二、公共交通建设拉动投资与相关产业增长
三、未来全球轨道交通34将投资在中国
四、我国城市轨道交通规划投资预测
第二节 中国城市公共交通投资环境的分析与对策
一、国内城市公共交通项目的整体规划
二、国内城市公共交通项目投资环境的现状
三、创造良好投资环境的对策
第三节 国内外城市公共交通投资及经营模式
一、国外城市公共交通投资与经营模式
二、中国城市公共交通投资与经营模式
三、我国城市公共交通的发展模式
第四节 融资方式
一、设立城市交通基础设施建设专项基金
二、BOT模式
三、TOT模式
四、PPP模式
五、土地开发引导投资
六、证券融资
第五节 投资建议
一、城市公共交通应注重科学规划
二、提高公共交通投资建设和运营管理效率
三、鼓励和支持各类社会资本投资铁路建设
四、应加强技术风险管理确保建设安全
图表：国内生产总值同比增长速度
图表：全国粮食产量及其增速
图表：规模以上工业增加值增速（月度同比）（%）
图表：社会消费品零售总额增速（月度同比）（%）
图表：进出口总额（亿美元）
图表：广义货币（M2）增长速度（%）
图表：居民消费价格同比上涨情况
图表：工业生产者出厂价格同比上涨情况（%）
图表：城镇居民人均可支配收入实际增长速度（%）
图表：农村居民人均收入实际增长速度
图表：人口及其自然增长率变化情况
图表：2012年固定资产投资（不含农户）同比增速（%）
图表：2012年房地产开发投资同比增速（%）
图表：2013年中国GDP增长预测
图表：国内外知名机构对2013年中国GDP增速预测
通过《2013-2017年中国城市公共交通市场行情动态及投资战略咨询报告》，生产企业及投资机构将充分了解产品市场、原材料供应、销售方式、市场供需、有效客户、潜在客户等详实信息，为研究竞争对手的市场定位，产品特征、产品定价、营销模式、销售网络和企业发展提供了科学决策依据。
研究方法
报告研究基于研究团队收集的大量一手和二手信息，使用桌面研究与定量调查、定性分析相结合的方式，全面客观的剖析当前行业发展的总体市场容量、产业链、竞争格局、进出口、经营特性、盈利能力和商业模式等。科学使用SCP模型、SWOT、PEST、回归分析、SPACE矩阵等研究模型与方法综合分析行业市场环境、产业政策、竞争格局、技术革新、市场风险、行业壁垒、机遇以及挑战等相关因素。根据各行业的发展轨迹及实践经验，对行业未来的发展趋势做出客观预判，助力企业商业决策。
数据来源
本公司数据来源主要是一手资料和二手资料相结合，本司建立了严格的数据清洗、加工和分析的内控体系，分析师采集信息后，严格按照公司评估方法论和信息规范的要求，并结合自身专业经验，对所获取的信息进行整理、筛选，最终通过综合统计、分析测算获得相关产业研究成果。
一手资料来源于我司调研部门对行业内重点企业访谈获取的一手信息数据，采访对象涉及企业CEO、营销总监、高管、技术负责人、行业专家、产业链上下游企业、分销商、代理商、经销商、相关投资机构等。市场调研部分的一手信息来源为需要研究的对象终端消费群体。
二手资料来源主要包括全球范围相关行业新闻、公司年报、非盈利性组织、行业协会、政府机构、海关数据及第三方数据库等，根据具体行业，应用的二手信息来源具有一定的差异。二手信息渠道涉及SEC、公司年报、国家统计局、中国海关、WIND数据库、CEIC数据库、国研网、BvD ORBIS ASIA PACIFIC数据库、皮书数据库及中经专网、国家知识产权局等。
售后服务
华经产业研究院提供完善的售后服务体系，您的反馈均1个工作日内快速回应，及时解决您的需求。
版权提示
华经产业研究院倡导尊重与保护知识产权，对有明确来源的内容均注明出处。若发现本站文章存在内容、版权或其它问题，请联系kf@huaon.com，我们将及时与您沟通处理
