2021-2026年中国地铁市场竞争策略及行业投资潜力预测报告
地铁
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2021-2026年中国地铁市场竞争策略及行业投资潜力预测报告

发布时间:2020-10-16
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地铁修建审批门槛的增加实际上与各地盲目上马地铁项目,不顾财力进行地铁建设密切相关。地铁作为一种高效率的城市公共交通工具对城市财力的需求极高,据统计我国主要城市的地铁建设成本在5亿-15亿元/公里不等,其中还需考虑到环保、拆迁等一系列附加成本。另外地铁的建设还存在较大的后期运营成本,如果城市人口数不足,即便是省会城市与部分计划单列市,也存在地铁客流强度不足的问题。以2020年国庆假期为例,2020年9月30日由于返程与旅游叠加效应,全国各大城市达到了地铁客流量的顶峰,但是数据显示全国至少三分之一的城市客流强度未达到建设规划中所要求的每公里0.7万人次的标准。除了线路规划导致地铁客流强度不高之外部分城市人口以及现有公共交通系统也已经能够支撑城市公共交通的运行,从而导致客流强度不高。

2020年9月30日我国35座城市地铁客运量及客运强度

2020年9月30日我国35座城市地铁客运量及客运强度

而从长期来看,中西部普通地级市建设地铁的需求或许并不紧迫,在新出生人口减少,年轻人向省会城市/区域中心城市集中的背景下,一些普通地级市能否在未来继续保持可观的人口数也依然未知。2020年9月上海市宣布放宽上海高校毕业生落户政策已经表明即便是上海这样的一线城市也开始考虑未来人口问题,而未来三四线普通地级市如何吸引足够的人口落户,保持人口规模成为未知数。特别是地铁的建设往往以三年至五年为一个周期,尽管地铁建设能够拉动沿线房地产价格,带动地方基础设施建设,但是建设完成之后如果面临本地人口老龄化和空心化的现实无疑得不偿失。

2019年主要城市人口增量

2019年主要城市人口增量

本研究报告数据主要采用国家统计数据,海关总署,问卷调查数据,商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局,部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据,企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等,价格数据主要来自于各类市场监测数据库。

报告目录

第一章地铁的相关概述

1.1地铁的概念及特点

1.1.1地铁的定义

1.1.2地铁的特点

1.1.3地铁与其他交通工具相比的优势

1.2地铁构造与用途

1.2.1地铁系统的构成

1.2.2地铁的主要用途

1.2.3地下铁路建造及供电、车辆

第二章2016-2020年中国地铁行业调研

2.1 2016-2020年地铁行业发展概况

尽管中西部多地建设地铁的呼声越来越大,如包头等通勤距离较大的城市早在2016年就着手地铁建设,但是国内地铁建设的爆发期正在远去。2018年发布的《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》极大提高了我国城市轨道交通建设的审批标准,其中申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上,地区生产总值在3000亿元以上,市区常住人口在300万人以上,随后地方政府紧急叫停了包头地铁项目和呼和浩特地铁3、4、5号线项目。该标准实际上给全国各城市地级市的地铁建设拉响了警报,一些城市即使达到了预算收入与GDP标准,但是在大城市虹吸效应越来越明显的前提下也无法在短期内达到城区300万常住人口的要求。如芜湖、九江、等东部经济较强的地级市在短期内已经无法满足人口要求,而那些准备申报的城市,即便条件符合,也不得不慎重观望一番。

3000-5000亿GDP区间部分城市地铁建设审批指标情况

3000-5000亿GDP区间部分城市地铁建设审批指标情况

在此次地铁修建标准大幅增加之后,按照一般公共预算收入计算,目前没有轨道交通运营但是一般公共预算收入300亿以上的城市共20个,而城区常住人口能够满足300万人以上规模的待建城市已经局限在个位数以内。另外烟台地铁项目申报所需人口指标已经满足要求,但是上半年尚未完成建设规划国家审批,未完成的原因是国家发改委拟于近期对52号文进行调整。这标志着未来城市地铁建设审批标准的门槛还可能进一步提高。

城市轨道交通申报新轮建设规划条件

城市轨道交通申报新轮建设规划条件

2.1.1中国掀起地铁建设高潮

2.1.2地铁助推中国经济发展

2.1.3中国政府积极支持地铁建设

2.1.4中国地铁建设迎来黄金发展期

2.2 2016-2020年中国各地地铁建设现状调研

2.2.1中国香港地铁

2.2.2上海地铁

2.2.3天津地铁

2.2.4广州地铁

2.2.5深圳地铁

2.2.6南京地铁

2.3地铁建设的基本准则分析

2.3.1地铁建设要坚持以人为本

2.3.2地铁轨道网规划要具科学性

2.3.3地铁建设要符合生态城市发展的要求

2.3.4中国地铁发展要坚持四个方向

2.4中国地铁产业的发展对策分析

2.4.1放宽地铁发展政策

2.4.2制定正确的产业政策

2.4.3完善地铁产业结构

2.4.4开发产业资源与做好地铁规划

2.4.5强化地铁工程管理

2.4.6加强产业服务及建立行业组织

2.4.7构筑地铁文化

第三章2016-2020年北京地铁建设的环境分析

3.1 2016-2020年北京宏观经济发展形势解读

3.1.1 2020年北京经济运行分析

3.1.2 2020年北京市经济发展分析

3.2 2016-2020年北京市基础设施建设概况

3.3北京市城市轨道交通基建发展机遇分析

第四章2016-2020年北京市地铁建设概况

4.1北京地铁相关概述

4.1.1北京地铁建设历史

4.1.2北京地铁线路现状调研

4.1.3北京地铁线路远期规划

4.1.4北京地铁设施

4.1.5北京地铁车票

4.1.6北京地铁价格体系

4.2 2016-2020年北京地铁建设概述

4.2.1 2019年北京市地铁建设情况分析

4.2.2 2020年北京市地铁建设情况分析

4.2.3 2020年北京地铁建设进展

4.2.4 2020年北京建起五大地铁枢纽

4.2.5 2020年北京地铁长度将成世界第一

4.3 2016-2020年北京“新地铁”的建设

4.3.1 “新北京交通体系”简述

4.3.2 “新地铁”的发展目标和基本特征

4.3.3 “新地铁”的发展体系

4.3.4 “新地铁”的技术设备

4.3.5 “新地铁”的员工培养方案

第五章2016-2020年北京地铁运营分析

5.1地铁公司运营模式

5.1.1巴黎模式

5.1.2东京模式

5.1.3中国香港模式

5.1.4投资与运营模式的基本共性

5.2 2016-2020年北京地铁运营情况分析

5.2.1北京地铁公司发展现状调研

5.2.2北京地铁运营回顾

5.2.3 2020年北京地铁发展现状调研

5.2.4 2020年北京地铁运营分析

5.3北京地铁4号线的特许经营模式

5.3.1项目基本状况分析

5.3.2项目运作模式

5.3.3项目运作状况分析

5.3.4项目实施意义

第六章2016-2020年北京地铁商业运作分析

6.1地铁的经济特点

6.1.1地铁的经济特征

6.1.2地铁的经营特点

6.2地铁商业的基本概述

6.2.1地铁商业的定义

6.2.2地铁的商业功能与价值

6.2.3地铁商业的主要形式以及相关项目

6.2.4地铁商业价值的主要体现

6.2.5制约地铁商业发展的主要矛盾

6.2.6地铁商业中确立定位和商业组合的策略

6.2.7地铁商铺的投资价值

6.3 2016-2020年北京地铁商业发展分析

6.3.1北京地铁商业布局现状调研

6.3.2北京地铁商业发展迅猛

6.3.3北京新地铁沿线热点商业区域

6.3.4北京地铁5号线的商业运营

6.3.5北京地铁10号线的商业运营

6.4北京地铁房产

6.4.1地铁与房产的关系

6.4.2北京地铁房产投资热

6.4.3北京地铁5号线沿线房产分析

6.4.4北京地铁7号线周边楼市分析

6.4.5北京地铁10号线沿线房产分析

6.5北京地铁广告

6.5.1地铁广告的基本概述

6.5.2北京地铁广告投放状况分析

6.5.3北京地铁广告运营分析

6.5.4北京地铁广告效果分析

第七章北京地铁投融资分析

7.1 2016-2020年地铁投融资情况分析

7.1.1国外地铁建设的融资状况分析

7.1.2我国地铁建设的融资方法(AK LSW)

7.1.3我国政策、法规对地铁建设融资的保证

7.1.4地铁投融资基本模式探讨

7.1.5 PPP模式在地铁投融资中的运用

7.2 2016-2020年BT模式在北京地铁奥运支线建设中应用

7.2.1 BT模式的内涵及地铁建设项目融资的现状调研

7.2.2北京地铁奥运支线BT融资建设方式及其优势

7.2.3 BT模式在地铁项目运作过程中存在的风险及其控制对策

7.3北京地铁投融资实践及建议

7.3.1北京地铁投融资中的实践

7.3.2采用政府主导的负债型投融资方式

7.3.3建立投资主体多元化的投融资模式

7.3.4地铁建设应积极采取的措施

7.3.5政府给予有力的政策措施支持

附录:

附录一:城市轨道交通运营管理办法

附录二:北京市城市轨道交通安全运营管理办法(2007年修正)

图表目录

图表北京市房地产开发投资占全社会固定资产投资比例变化

图表北京市基础建设投资占全社会固定资产投资比例变化

图表北京地铁2号线上的换乘车站

图表北京地铁10号线一期站名及站位

图表北京地铁13号线上的换乘车站

图表北京地铁线路规划图

图表国际大城市地铁资本金投入比例

图表国际大城市地铁车票收入与政府补贴

图表国内若干城市地铁投融资体制及模式

图表城市轨道交通系统产生的利益

更多图表见正文……

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研究方法

报告研究基于研究团队收集的大量一手和二手信息,使用桌面研究与定量调查、定性分析相结合的方式,全面客观的剖析当前行业发展的总体市场容量、产业链、竞争格局、进出口、经营特性、盈利能力和商业模式等。科学使用SCP模型、SWOT、PEST、回归分析、SPACE矩阵等研究模型与方法综合分析行业市场环境、产业政策、竞争格局、技术革新、市场风险、行业壁垒、机遇以及挑战等相关因素。根据各行业的发展轨迹及实践经验,对行业未来的发展趋势做出客观预判,助力企业商业决策。

数据来源

本公司数据来源主要是一手资料和二手资料相结合,本司建立了严格的数据清洗、加工和分析的内控体系,分析师采集信息后,严格按照公司评估方法论和信息规范的要求,并结合自身专业经验,对所获取的信息进行整理、筛选,最终通过综合统计、分析测算获得相关产业研究成果。

一手资料来源于我司调研部门对行业内重点企业访谈获取的一手信息数据,采访对象涉及企业CEO、营销总监、高管、技术负责人、行业专家、产业链上下游企业、分销商、代理商、经销商、相关投资机构等。市场调研部分的一手信息来源为需要研究的对象终端消费群体。

二手资料来源主要包括全球范围相关行业新闻、公司年报、非盈利性组织、行业协会、政府机构、海关数据及第三方数据库等,根据具体行业,应用的二手信息来源具有一定的差异。二手信息渠道涉及SEC、公司年报、国家统计局、中国海关、WIND数据库、CEIC数据库、国研网、BvD ORBIS ASIA PACIFIC数据库、皮书数据库及中经专网、国家知识产权局等。

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