一、电动车行业定义及分类
电动车是一种依靠电力驱动的车,又名电驱车,常见的有交流电动车和直流电动车﹐通常说的电动车指的是以电池作为能量来源,通过车辆的控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆。
电动车分别是机动车和非机动车两种,速度快的被称之为电动摩托车或者电动轻便摩托车,属于机动车类型。时速是在25公里以内的,并且带脚蹬的这种车型被称之为国标电动自行车,属非机动车。还可以根据电动车轮胎数量将电动车分为电动二轮车、电动三轮车、电动四轮车(指低速电动四轮车——老头乐,不含电动汽车)。
电动车分类
资料来源:华经产业研究院整理
二、电动车行业政策分析
补贴减税+激励计划,“油改电”政策助力东南亚市场。在全球碳中和背景下,东南亚各国大力发展电动两轮车市场,推行以旧换新、减免电动车税收等政策,同时鼓励铺设充电设备,加快推动电动两轮车的普遍适用性,持续助力“油改电”。此外,东南亚国家受限于经济发展水平和道路铺设情况,油摩具有较大的市场规模,随着禁摩令的实施,将有力推动电动车市场快速发展。
东南亚各国大力推行电动车产业扶持政策
资料来源:公开资料,华经产业研究院整理
相关报告:华经产业研究院发布的《2023-2029年中国电动车行业市场发展监测及投资战略咨询报告》
三、电动车行业发展现状
1、市场规模
中国电动车市场规模近年来整体呈现出波动增长态势,2022年中国电动车行业市场规模达到1571.72亿元,同比上涨27.98%。随着中国老龄化程度不断提升,老年人口迅速膨胀,将对中国电动车行业形成推动,同时中国电动车也将迎来一定的换新潮,快递物流用车需求也持续增长,尤其是城郊、乡镇和三四线城市,电动车出行市场红利将逐渐释放。
2017-2022年中国电动车行业市场规模及增速
资料来源:华经产业研究院整理
2、细分市场
目前我国电动车市场主要以电动二轮车为主,2022年我国电动车行业市场规模约为1571.72亿元,其中,电动二轮车市场规模约为1138.72亿元,占电动车市场总规模比重的72.45%。
2017-2022年中国电动车细分市场规模情况
资料来源:华经产业研究院整理
3、区域结构
我国电动车市场存在一定的区域性,目前我国电动车市场主要分布于华东地区,市场规模占比达30.2%,其次是华中、西南、华南和华北地区,占比在10%以上,而西北和东北地区占比相对较小,不足10%。
2022年中国电动车市场区域分布情况
资料来源:华经产业研究院整理
4、产量及需求量
目前,中国电动自行车行业进入成熟阶段。截止至2022年底,我国电动车产量达到7330.8万辆,同比增长8.11%。需求方面,我国电动车需求量从2017年的3305.54万辆增长至2022年的5702.2万辆,期间复合年增长率为11.52%。
2017-2022年中国电动车产量及需求量统计情况
资料来源:华经产业研究院整理
四、电动车行业产业链
1、产业链结构
根据电动车的产业链环节来看,上游主要为部件供应商,包括电装部件制造商,车体部分的车架制造商、车体标准件制造商以及装饰部件、随车附件制造商等,电动车行业发展已较为成熟,上游供应商的生产技术不断提高,供给充分,为行业提供了重要的支撑作用;中游主要为整车组装;下游为销售环节,包括直营销售、经销商、电商平台等销售渠道。
电动车产业链上下游
资料来源:公开资料,华经产业研究院整理
2、上游端
电控系统是生产电动车最主要的部件之一。据统计,2021年我国电控行业市场规模约为66亿元,预计2025年将增长至135亿元,期间复合年增长率为19.6%。
2021-2025年中国电控行业市场规模及增长趋势
资料来源:NE时代新能源,华经产业研究院整理
五、电动车行业发展前景
就我国交通现状而言,我国城市交通拥堵的问题大规模出现,而电动车以环保,节能,性价比的优势,便捷高效畅通已逐步成为老百姓短距离出行的第一选择,摩托车相比于电动车虽然有不少优势,但由于各个城市不断加强机动车管制的政策,已经逐渐被电动车所取代。加之随着电动车核心技术的突破,交通工具发展历程到了电动车逐步代替燃油车的过渡阶段,这意味着未来将会开发出不同的电动汽车、电动公交车等投放市场。由此可见电动车产业具有广阔的市场潜力和发展空间。
随着“碳中和“碳达峰"成为各界关注焦点,绿色出行也成为大众关注的环保热点。如今绿色出行成为大势所趋,短途出行选择上,人们也愈发青睐以两轮电动车为代表的低碳出行交通工具。而随着两轮电动车新国标”的深化落地,两轮电动车的替换需求大增,行业也迎来了新的机遇。
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