一、子午线轮胎行业概述
1、斜交线轮胎和子午线轮胎对比
子午线轮胎是轮胎的一种结构形式，区别于斜交轮胎，拱形轮胎，调压轮胎等。子午线轮胎的国际代号是“R”，俗称为“钢丝轮胎”。
轮胎从结构形式上可分为斜交轮胎（普通轮胎）和子午线轮胎（钢丝胎）。斜交轮胎又称普通结构轮胎，是一种老式结构的轮胎。子午线轮胎又称钢丝胎，胎体帘线按子午线方向排列，有帘线周向排列或接近周向排列的缓冲层紧紧箍在胎体上的一种新型轮胎。
斜交线轮胎和子午线轮胎的比较
资料来源：轮胎工业，华经产业研究院整理
2、分类
子午线轮胎结构合理，比斜交胎性能要优越，有很多优良的特点：耐磨及耐刺穿性能好；缓冲性能好，行驶温度低；稳定及安全性能好，行驶里程及经济效益高。根据材料不同，子午线轮胎可以分为全钢丝子午线轮胎、半钢丝子午线轮胎和全纤维子午线轮胎三种类型。
子午线轮胎分类
资料来源：华经产业研究院整理
二、轮胎供给侧改革政策
此前我国轮胎产业中长期存在低端产能过剩、大部分生产企业规模小、产品同质化甚至部分质量低劣等问题。轮胎行业自此开启了供给侧改革，经历了严格的环保监管与行业去产能政策。其中，山东发布通知到2022年年产500万条以下的半钢子午胎企业需全部整合退出，市场中低端产能逐步出清。此外，疫后的大宗商品涨价潮、海运运力不足等因素，使轮胎企业利润率承压，进一步加深行业出清的速度。
轮胎行业供给侧改革政策梳理
资料来源：发改委，工信部，科技部，商务部，华经产业研究院整理
相关报告：华经产业研究院发布的《2023-2029年中国子午线轮胎市场竞争态势及行业投资潜力预测报告》
三、子午线轮胎行业现状
1、汽车轮胎产量
巨大的汽车存量市场将为轮胎企业提供稳定的售后替换需求。汽车行业历经多年发展后，目前已经进入成熟期，轮胎配套市场也随之变化。据橡胶工业协会轮胎分会数据，2021年我国汽车轮胎产量达到6.97亿条，同比增长9.94%。
2011-2021年中国汽车轮胎产量及增速
资料来源：中国橡胶工业协会轮胎分会，华经产业研究院整理
2、子午线轮胎产量及子午化率
子午线轮胎具有节油、安全、舒适等优点，是世界轮胎工业发展的方向，也是当时我国轮胎产品更新换代的重点。为了加速发展子午胎，国家和地方政府推出优惠政策。从2013年开始，我国轮胎子午化率已超过90%。2021年中国子午线轮胎产量达到6.57亿条，同比增长10.23%，汽车轮胎子午化率提升至94.3%。
2011-2021年中国子午线轮胎产量及子午化率
资料来源：中国橡胶工业协会轮胎分会，华经产业研究院整理
3、产量结构
根据材料不同，子午线轮胎主要可分为半钢子午胎和全钢子午胎。2021年，我国半钢子午胎的产量占比高达近80%。
2021年中国子午线轮胎产量结构
资料来源：华经产业研究院整理
四、子午线轮胎行业重点企业
赛轮轮胎成立于2002年，业务主要分为轮胎产品、轮胎贸易、轮胎循环利用以及技术转让，其中轮胎产品为公司的主要业务，公司在国内轮胎制造企业中处于行业领先地位。公司轮胎产品主要分为半钢子午线轮胎、全钢子午线轮胎和非公路轮胎三大类，其中半钢子午线轮胎和全钢子午线轮胎是主要的两大类产品。广泛应用于轿车、轻型载重汽车、大型客车、货车、工程机械和特种车辆等领域，能够满足多种场景轮胎需求。
赛轮轮胎产品规划和主要用途
资料来源：公司公告，华经产业研究院整理
五、子午线轮胎技术发展趋势
1. 轮胎新产品的研发
为了减少碳排放，满足汽车工业发展需要，国内外轮胎企业必将加大投资力度，开发设计新一代轮胎。在轮胎结构设计方面，将充分利用有限元分析技术，通过大数据进行产品计算机模拟与仿真设计，从而加快产品的开发周期；在配方设计方面，会进一步扩大环保和节能型复合材料的应用，以及充分考虑材料的循环利用。
2. 全自动信息网络化生产技术
由于轮胎生产制造在某种程度上对人和环境都有一定的污染，能源消耗相对较大。因此，为了减少碳排放，优化生产工艺过程，全自动信息网络化生产技术将会推广应用。
华经产业研究院通过对中国子午线轮胎行业海量数据的搜集、整理、加工，全面剖析行业总体市场容量、竞争格局、市场供需现状及行业典型企业的产销运营分析，并根据行业发展轨迹及影响因素，对行业未来的发展趋势进行预测。帮助企业了解行业当前发展动向，把握市场机会，做出正确投资决策。更多详细内容，请关注华经产业研究院出版的《2023-2029年中国子午线轮胎市场竞争态势及行业投资潜力预测报告》。
