一、行业重点企业基本情况对比
汽车线束，是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。
通过相关资料查询及数据比较，选取了汽车线束行业内的两家上市企业：昆山沪光汽车电器股份有限公司（以下简称“沪光股份”）和江苏永鼎股份有限公司（以下简称“永鼎股份”）来做关于汽车线束行业发展情况的对比分析。
汽车线束行业重点企业基本情况对比
资料来源：公司官网，华经产业研究院整理
二、行业重点企业发展历程对比
沪光股份于2020年8月18日在上交所挂牌上市（股票代码：605333）；是一家专业研发及生产汽车高低压线束总成的民营企业，总部位于昆山市张浦镇，分别在仪征、宁波建立了生产基地和欧洲工程中心等。现有主要客户和产品有：上汽集团（上汽乘用车、上汽大众、上汽通用等）、一汽集团（一汽大众、奥迪等）、德国大众、戴姆勒奔驰、奇瑞、江淮、宝沃汽车集团等汽车公司配套的高低压线束总成。
永鼎股份于1997年9月29日在上交所成功上市（股票代码：600105）；是涵盖光纤光缆、电线电缆、特种光电缆、光器件、通信器件及设备、通信大数据及工程服务、系统集成方案提供等通信全产业链覆盖的业界领先企业之一，也是中国光缆行业首家民营上市公司。
汽车线束行业重点企业发展历程
资料来源：公司官网，华经产业研究院整理
三、行业重点企业经营情况对比
1、企业总资产和净资产
对比而言，永鼎股份的企业总资产更为雄厚。沪光股份2022年9月的总资产（42.1亿元）与上年同期相比增幅达44.0%；永鼎股份2022年9月总资产则是77.3亿元，同比变化率为3.9%。
2017-2022年9月汽车线束行业重点企业总资产统计图
数据来源：公司年报，华经产业研究院整理
从2022年9月净资产规模来看，沪光股份（14.6亿元）低于永鼎股份（28.5亿元），同比变化率分别是94.4%、0.5%。
2017-2022年9月汽车线束行业重点企业净资产统计图
数据来源：公司年报，华经产业研究院整理
2、营业收入和营业成本
2022年1-9月，沪光股份总营业收入为23.3亿元，同比增长41.9%；永鼎股份的总营收（30.9亿元）较上年同期增幅9.8%。此外，沪光股份（23.2亿元）的2022年1-9月企业总营业成本低于永鼎股份（30.6亿元），分别较上年增长了45.3%、5.7%。
2017-2022年9月汽车线束行业重点企业营业收入与营业成本对比图
数据来源：公司年报，华经产业研究院整理
3、企业净利润
2022年1-9月，沪光股份归属母公司净利润（0.17亿元）低于永鼎股份（0.81亿元），二者之间相差0.64亿元。
2017-2022年9月汽车线束行业重点企业归属母公司净利润对比图
数据来源：公司年报，华经产业研究院整理
4、企业研发投入对比
2021年，两家企业的研发投入金额均较上年有所增加。其中，沪光股份的研发投入金额为1.23亿元，较上年增加了0.43亿元；永鼎股份的研发投入金额为1.83亿元，同比增加了0.07亿元。从研发投入总额占营业收入比例来看，沪光股份（5.01%）的2021年投入占比率略高于永鼎股份（4.69%）。
2020-2021年汽车线束行业重点企业研发投入金额统计图
数据来源：公司年报，华经产业研究院整理
四、重点企业汽车线束产品经营对比分析
1、汽车线束营业收入
分企业来看，沪光股份的2021年汽车线束行业营收23.1亿元，同比增幅达61.8%；永鼎股份则是营收12.8亿元，较上年增长14.3%。
2017-2021年沪光股份VS永鼎股份汽车线束营业收入统计图
数据来源：公司年报，华经产业研究院整理
2、汽车线束营业成本
2021年，沪光股份的汽车线束营业成本为20.95亿元，同比增长72.81%。永鼎股份的汽车线束营业成本（12.00亿元）较上年下降2.88%。
2017-2021年沪光股份VS永鼎股份汽车线束营业成本对比图
数据来源：公司年报，华经产业研究院整理
3、汽车线束毛利率
2020-2021年，永鼎股份的汽车线束毛利率一直低于沪光股份。2021年，永鼎股份的汽车线束行业毛利率为6.4%，较上年增加了16.6个百分点；沪光股份的汽车线束行业毛利率为9.3%，同比减少了5.8个百分点。
2017-2021年沪光股份VS永鼎股份汽车线束毛利率对比图
数据来源：公司年报，华经产业研究院整理
