一、汽车内饰综述
汽车内饰件是指汽车内部装饰所用到的各类零部件，包括门饰板、仪表板、座椅等。汽车内饰主要使用织物、人造革、皮革等材料，其中织物容易沾染污渍、美观度较差，主要用于低端车型；人造革包含PVC革、PU革、超纤革等不同材质，PVC革、PU革多用于中端、低端车型，超纤革在耐磨、色牢度、环保等方面接近真皮，但在透气性、触感等方面相对较差。皮革具有透气性、耐用性、易保养等特性，主要用于中高端车型的座椅、方向盘、扶手、头枕、门板等部件的装饰覆盖，提高汽车内饰观赏性、档次、乘员舒适性。
汽车内饰材料对比
资料来源：公开资料整理
汽车内饰行业目前已经形成了六大主流制造工艺，分别为：搪塑成型、PU（聚氨酯）喷涂、模内转印（IMD）、模内嵌膜（INS）、水辅注塑以及低压注塑工艺。内饰行业经过长期发展，各大技术工艺均已趋于成熟，国内企业在技术工艺方面已不输领域内的海外巨头企业，未来该领域规模与成本优势将会成为更强的竞争力。
汽车内饰行业主流制造工业介绍
资料来源：公开资料整理
二、汽车内饰产业链
汽车内饰产业链包括上游原材料、中游内饰制造生产、下游销售端三部分。其中汽车内饰件的上游主要是PC/ABS合金、塑料粒子（含PP、ABS等）、多元醇、面料等；产业链中游是各种内饰配件生产，主要有门内饰板、仪表板等配饰品；下游销售端，主要包括三块：整车厂制造、维修厂以及用户DIY。
汽车内饰产业链
资料来源：公开资料整理
相关报告：华经产业研究院发布的《2022-2027年中国汽车内饰行业市场深度分析及投资战略规划报告》
三、汽车内饰行业现状
从汽车保有量情况来看，我国汽车保有量保持稳定增长，新能源汽车保有量增速加快。据公安部统计，2021年全国机动车保有量达3.95亿辆，其中汽车3.02亿辆；新能源汽车保有量达784万辆，占汽车总量的2.60%，扣除报废注销量比2020年增加292万辆，增长59.25%。其中，纯电动汽车保有量640万辆，占新能源汽车总量的81.63%。
2016-2021年中国汽车及新能源汽车保有量情况
资料来源：公安部，中汽协，华经产业研究院整理
近几年我国汽车内饰行业市场规模呈上升趋势，尽管2018年受购车优惠政策取消、多城市限购以及汽车进出口关税影响，汽车内饰市场规模有所下降，但预计不会改变未来汽车内饰行业稳定增长的趋势。预计2022年我国汽车内饰行业市场规模将达到2924亿元。
2014-2022年中国汽车内饰行业市场规模情况
资料来源：公开资料整理
四、汽车内饰行业竞争格局
从国内汽车内饰市场竞争情况来看，国内市场呈现一超多强。纵观国内市场，本土内饰龙头企业参与者众多，主要包括华域汽车、宁波华翔、一汽富维、岱美股份、新泉股份、常熟汽饰等。2013年华域汽车向伟世通收购延锋汽饰50%的股权完成对延锋汽饰的全资控股后，国内汽车内饰行业形成了一超多强的竞争格局。除华域汽车外，其余内饰件企业份额均不超过10%。
2020年中国汽车内饰市场竞争情况
资料来源：中汽协，华经产业研究院整理
中国本土汽车内饰主要企业名单梳理如下：
中国本土汽车内饰主要企业名单梳理
资料来源：各公司公告，华经产业研究院整理
五、汽车内饰行业未来发展趋势
在消费升级趋势下，主机厂为迎合用户更具个性化、舒适化和安全化的多元需求赋予内饰以工艺、材料等各方面创新性的设计，由此带来单车内饰价值量的不断走高，给内饰行业成长提供新机遇。
目前国内内饰市场呈一超多强局面，未来伴随电动智能化的浪潮，自主品牌强势崛起，预计2025年自主品牌市占率有望提升至65%，届时本土内饰企业有望凭借响应速度快、供应链稳定、进取心强等突出优势，深度绑定自主品牌，同时融入全球汽车市场的供应体系，并有望逐步成为细分行业全球龙头。
华经产业研究院对中国汽车内饰行业发展现状、市场供需情况等进行了详细分析，对行业上下游产业链、企业竞争格局等进行了深入剖析，最大限度地降低企业投资风险与经营成本，提高企业竞争力；并运用多种数据分析技术，对行业发展趋势进行预测，以便企业能及时抢占市场先机；更多详细内容，请关注华经产业研究院出版的《2022-2027年中国汽车内饰材料行业市场深度分析及投资战略规划研究报告》。
