一、ADAS概述
ADAS(高级驾驶辅助系统)是利用安装在车上的各式各样传感器(毫米波雷达、激光雷达、单双目摄像头以及卫星导航)，其在汽行驶过程中随时来感应周围的环境收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并结合导航仪地图数据，进行运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶地舒适性和安全性。
ADAS级别
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二、全球ADAS行业现状
根据数据显示，2020年，中国、美国仍以无自动驾驶(L0级)、辅助自动驾驶(L1级)为主，L2级及以上的ADAS渗透率较低；而在欧盟，ADAS渗透率相对较高，一方面是因为欧洲地区一直是世界汽车工业重镇，另一方面是从2013年开始，欧盟要求新车必须装配电子稳定控制(ESC)与防锁死刹车系统(ABS)；从2014年开始，欧盟将ADAS中的部分功能纳入其安全评级系统，综合影响下，欧盟ADAS发展相对领先。
2020年全球主要国家/地区ADAS渗透率统计
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具体来看，Level 1技术成熟较早，但是由于Level 2技术的出现，应用Level 1的车逐渐减少，现在只剩下极少一部分车型处于这一阶段。Level 2和3现在应用最普遍的ADAS技术，其中Level 3技术主要应用于价格较高的豪华车型，还没有普及到中低端车型，主要是由于Level 3的零部件价格较贵，安装在中低端车型中，会使得车价大幅上升。Level 4技术还未成熟，未实现量产化；Level 5技术还未实现。
2021年全球ADAS应用车型举例
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目前来看全球ADAS市场集中度较高，头部企业均为传统零部件巨头。博世、大陆、安波福、采埃孚等传统零部件巨头延续了深度配套主机厂的优势，在ADAS行业市占率较高，前五厂商全球市场率超过60%。
全球ADAS厂商
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相关报告：华经产业研究院发布的《2021-2026年中国ADAS系统市场发展前景预测及投资战略咨询报告》
三、中国ADAS行业现状
随着无人驾驶汽车相关法律法规的放宽以及主要车企及科技公司自动驾驶技术及产品的不断落地，我国ADAS市场有望高速发展。根据数据显示，2020年中国我国ADAS市场规模有望突破844.6亿元人民币，到2023年，预计我国ADAS市场规模将达到1321.5亿元，CAGR达到27.5%。在ADAS系统渗透率方面，目前，我国ADAS系统渗透率不高，市场成长空间广阔。
2015-2023年中国ADAS市场规模及预测
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在我国，受政策的驱动，也涌现了较多智能网联领域的初创企业，传统汽车零部件厂商也紧跟技术趋势，在ADAS领域陆续布局。中国ADAS厂商包括华域汽车、德赛西威、保隆科技、均胜电子和同致电子等
中国主要ADAS厂商产品介绍
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我国本土厂商中，ADAS系统技术发展尚不成熟，业内主要以初创企业为主，成熟的规模大企业少。初创企业中较具代表性的企业包括清智科技、极目智能、佑驾创新等。融资情况来看，佑驾创新、中天安驰均已经进入C轮融资，还有多家企业已完成A轮融资。整体来看，我国本国ADAS企业未来发展可期。
中国ADAS系统集成商融资情况
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四、ADAS行业发展前景
当前智能汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向，而自动驾驶技术是智能汽车发展的核心技术，因此，自动辅助驾驶(ADAS)向L4、L5级发展是必然趋势。
据罗兰贝格(Roland Berger)公司的预测显示，至2025年，在全球范围内，预计到2025年全球14%的车辆无ADAS功能，40%的车辆具有L1级功能，36%的车辆具有L2级功能，10%的车辆具有L3级或更高功能。
从自动辅助驾驶(ADAS)各功能的使用前景来看，2025年，L3级及以上级别的ADAS功能将实现突破，HWP、远程泊车(自动代客泊车)功能的渗透率将达9%，而全自动驾驶(L4/L5)也将实现1%的突破;在L2级及以上功能中，渗透率较2020年将有大幅提升；同时，L1级ADAS的各项功能也将普及化。
此外，从地区来看，至2025年，欧洲汽车自动辅助驾驶(ADAS)的普及率将领先全球，因监管要求，到2024年欧盟对ADAS功能的规定要求将使前向摄像头和雷达成为在欧盟销售的所有车辆的标配设备；同时，美国、中国的ADAS普及率也将大大提升。
华经产业研究院对中国ADAS行业发展现状、市场供需情况等进行了详细分析，对行业上下游产业链、企业竞争格局等进行了深入剖析，最大限度地降低企业投资风险与经营成本，提高企业竞争力；并运用多种数据分析技术，对行业发展趋势进行预测，以便企业能及时抢占市场先机；更多详细内容，请关注华经产业研究院出版的《2021-2026年中国ADAS行业发展监测及投资战略规划研究报告》。
