一、共享单车车辆配置分析
从共享单车核心配置方面看，轮胎、驱动、车锁和定位系统是新一代共享单车的核心组成部分，也是其与普通单车、公共租赁自行车显著区别。从车身设计角度，轮胎和驱动方式决定了骑行的轻便性、体验感以及使用寿命，从车锁设计角度，车锁以及定位方式则体现了科技感、智能化、物联化。
共享单车车辆配置
资料来源：公开资料整理
二、共享单车行业现状分析
根据交通运输部公布的数据统计，近几年我国共享单车投入车辆保持在1600-2000万辆之间。截至2020年10月，共享单车投入车辆为1945万辆。
2017-2020年10月中国共享单车投入车辆情况
资料来源：交通运输部，华经产业研究院整理
随着城市面积不断扩大，对交通工具的选择也相应变化。凭借短距离出行上的优势，共享单车进入人们的生活，在经历过互联网共享单车的爆发式发展后，我国共享单车市场的发展逐渐趋于平稳。据交通运输部以及国家信息中心发布的数据测算，2020年中国共享单车用户规模约为2.87亿人，同比增长10.81%。
2016-2020年中国共享单车用户规模及增长趋势
资料来源：交通运输部，国家信息中心，华经产业研究院整理
相关报告：华经产业研究院发布的《2021-2026年中国共享单车市场调查研究及行业投资潜力预测报告》
三、共享单车行业发展政策
共享单车这一交通出行新业态由于可以对公交系统进行补充，从出现开始便受到各级政府部门及城市管理者的欢迎。如今，各级政府对共享单车越来越强调有序管理和合理投放，共享单车的政府主导和公共属性逐渐回归。
2017-2021年中国共享单车行业相关政策
资料来源：公开资料整理
四、共享单车行业经营模式
共享单车主要有政府运营、企业承包以及互联网共享三种经营模式。政府运营模式发展时期较早，公共属性较大，政府采购后自主运营，最早的杭州公共自行车项目便是该种模式；企业承包运营模式，一般为政府购买后以合同形式委托民营企业运营，该模式是顺应第一种模式下产生的，通过专业化的方式为政府提供公共自行车运营服务，这也是当前永安行的主要业务模式；互联网共享模式，特点是无桩，用户通过手机APP完成使用、停放和支付，该种模式市场竞争激烈，一般为民营企业，主要见于互联网用户基础较大的一二线城市，以ofo、摩拜、哈啰为代表。
共享单车模式对比情况
资料来源：公开资料整理
五、共享单车市场竞争格局
从2018年底ofo被爆出无法退还押金，到后来破产并逐渐退出市场，再到2020年摩拜被美团收购，无桩共享单车市场经历了大整合，小鸣、骑呗等其他市占率较小的共享单车品牌也纷纷倒闭，剩下美团、滴滴、哈啰继续在共享单车领域形成三足鼎立之势，市场进一步向头部集中。
主要互联网共享单车品牌发展情况
资料来源：公开资料整理
六、共享单车行业发展方向
随着时代的发展和科技的进步，出行的交通工具会越来越来多且更为方便，现阶段的共享单车仍处在跟市场的磨合阶段，依然存在的一些问题，但是同样也有着一定的优势，在短距离的出行中，还是有着较大的需求。在共享单车行业的发展中，也会带动相关产业的发展，自行车、电动车及其相关产品的发展，同时提供了一定数量的就业岗位，有利于经济发展，提高人们的收入水平，所以在政府和企业的共同努力下，应不断优化投放产品的数量种类，提高使用效率，保障出行安全。相信共享单车会更加方便人们的生活，共享单车行业将会走上持续发展的道路。
华经产业研究院通过对中国共享单车行业海量数据的搜集、整理、加工，全面剖析行业总体市场容量、竞争格局、市场供需现状及行业重点企业的产销运营分析，并根据行业发展轨迹及影响因素，对行业未来的发展趋势进行预测。帮助企业了解行业当前发展动向，把握市场机会，做出正确投资决策。更多详细内容，请关注华经产业研究院出版的《2021-2026年中国共享单车行业市场全景调研及投资规划建议报告》。
