中国管道运输里程及货物周转量分析,管道运输里程相对来说较短「图」

一、管道运输定义及优势

管道运输是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的运输方式,是一种专门由生产地向市场输送石油、煤和化学产品的运输方式,是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。

管道运输石油产品比水运费用高,但仍然比铁路运输便宜。油气管道运输的方式和水路、公路相比之下自身存在很大的优势,石油本身就是易燃易爆的,在公路、水路的运输状况下很容易引发意外,管道运输的方式恰恰解决了这些问题,管道内部的密闭性很强,足够石油运输过程中保障安全,同时也能满足油气管道运输的需求。管道运输相比其他运输方式,还有占地少、建设周期短、费用低等优势。

管道运输的优势

管道运输的优势

数据来源:华经产业研究院整理

二、管道运输行业里程及就业人员数量

从90年代发展以来,中国在油气管道运输的情况一直处于快速发展状况,油气管道的覆盖面积也在逐渐增加,形成了多条石油天然气油气管道运输的路线,为油气管道运输工作提供了很大的帮助。从我国油气运输管道里程来看,随着我国石油天然气开采业的发展,国内管道输油气里程不断增长,根据国家统计局数据显示,截至2019年末已经达到了12.66万公里,同比增长3.5%。

2014-2019年中国管道输油(气)里程变化情况

2014-2019年中国管道输油(气)里程变化情况

数据来源:国家统计局,华经产业研究院整理

由于天然气是重要的清洁能源,因此近年来国家积极推进天然气的使用,天然气油气管道建设备受关注。目前,在建成的油气管道中,天然气管道里程数占比最高,约为58%。原油管道和成品油管道里程数均占据总油气管道历程数的21%。

2019年中国各类油气管道按里程占比情况

2019年中国各类油气管道按里程占比情况

数据来源:公开资料整理

为了进行连续输送,还需要在各中间站建立储存库和加压站,以促进管道运输的畅通。随着近几年人工智能、机械智能的出现,管道运输业人工需求量下降。据国家统计局数据显示,2019年中国管道运输业就业人员数为26514人,同比下降21.7%。

2014-2019年中国管道运输业就业人员数量

2014-2019年中国管道运输业就业人员数量

数据来源:国家统计局,华经产业研究院整理

相关报告:华经产业研究院发布的《2020-2025年中国管道运输行业深度分析及投资规划研究建议报告

分省市来看,2019年江苏管道运输业就业人员为全国第一,管道运输业就业人员为7545人,占全国的管道运输业就业人员的28.5%;其次是北京,管道运输业就业人员为4522人,占全国管道运输业就业人员的17.1%;再次是新疆,管道运输业就业人员为3765人,占全国管道运输业就业人员的14.2%。山东和上海分别位于第四和第五,从业人员人数为2787人和944人,占比分别为10.5%和3.6%。前五省份合计占比达到73.9%,集中度较高。

2019年分省市管道运输从业人员占比情况

2019年分省市管道运输从业人员占比情况

数据来源:国家统计局,华经产业研究院整理

三、管道运输货运量及周转量

随着中国经济的快速发展以及社会进程不断推进,经济体制趋于不断完善阶段,各行各业发展十分迅速,管道运输作为中国运输体系的重要分支,是能源运输的主要形式,为中国能源产业提供了强大的运输支持。2019年中国管道货运量为91261万吨,同比增长1.6%。

2014-2019年中国管道货运量变化情况

2014-2019年中国管道货运量变化情况

数据来源:国家统计局,华经产业研究院整理

随着经济的发展,工业企业发展十分迅速,对于资源的利用需求也不断加大,一些石油和天然气等能源产业纷纷崛起,管道运输企业凭借其自身独有的优势成为新时期最主要的运输方式,管道运输货物周转量不断上升。根据国家统计局数据显示,2019年中国管道货物周转量5349.75亿吨公里,同比增长0.9%。

2014-2019年中国管道货物周转量变化情况

2014-2019年中国管道货物周转量变化情况

数据来源:国家统计局,华经产业研究院整理

随着管道运输货物周转量的不断上升,以及管道运输里程的不断扩大,管道运输的平均运距开始下降。根据国家统计局数据,2019年中国管道运输平均远距为586公里,同比下降0.7%。

2014-2019年中国管道运输平均运距变化情况

2014-2019年中国管道运输平均运距变化情况

数据来源:国家统计局,华经产业研究院整理

四、油气消费量不断上升

随着工业化、城镇化的发展,工业企业与居民对原油、天然气消费需求不断增长。2019年,我国原油表观消费量达到69592万吨,同比增长7.33%;天然气表观消费量为3067亿立方米,同比增长9.42%。油气消费量的上升,使得对于运输工具需求越来越大,需求的增大促进管道运输行业的发展。

2015-2019年中国原油表观消费量变化情况

2015-2019年中国原油表观消费量变化情况

数据来源:国家统计局,华经产业研究院整理

2015-2019年中国天然气表观消费量变化情况

2015-2019年中国天然气表观消费量变化情况

数据来源:国家统计局,华经产业研究院整理

五、管道运输行业所面临的问题

1、管道运输中油气量所占比重较低

油气管道运输的油气量还远远不足,直接影响了管道工程的进展效率,相对于发达国家,我国的油气管道运输里程仍然有很大的发展剧烈。我国油气管道交通系统和袁术管理方面都不够完善,对油气管道运输的重要性还没有充分的认识,这也是直接导致油气管道运输安全的因素之一,从而造成了运输的成本相对来说还是较高。

2、天然气管道还存在许多不安全因素

管道是埋在地下的,所以油气管道会受到土地的腐蚀,造成管道生锈或者破裂。这些都直接导致油气管道的管理和保养工作方面不够严格,老是出现事故找不到责任人的情况。同时因为管道运输中还没有健全的网络体系,对管道建设的基本情况不能及时掌握,导致油气管道的运量减少以及灵敏度降低。

3、管道运营阶段中的管理技术薄弱

管理技术的薄弱使得在运输过程中可能面临许多安全问题,可能危及油气管道的正常运营,从而到最后管道运输的快速发展。

华经产业研究院对中国管道运输行业发展现状、市场供需情况等进行了详细分析,对行业上下游产业链、企业竞争格局等进行了深入剖析,最大限度地降低企业投资风险与经营成本,提高企业竞争力;并运用多种数据分析技术,对行业发展趋势进行预测,以便企业能及时抢占市场先机;更多详细内容,请关注华经产业研究院出版的《2020-2025年中国管道运输行业市场运营现状及投资战略咨询报告》。

本文采编:CY1254

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