一、零担运输细分市场投资分析
零担物流即将零散的货物凑成整车进行运输，体现经济性和集约化，满足货主零担业务需求，整合资源减少货车空载率。零担物流规模庞大，连接着快递与整车的万亿市场。零担运输市场的细分领域可根据服务范围划分为全网零担、区域网零担与零担专线三大类：
零担运输细分市场投资分析
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二、中国零担物流行业市场现状分析
近年来网络零售市场增速逐渐放缓，但依然保持较大的市场规模，在整个社会消费品零售总额中占比将不断提升。2019年全国网上零售额106324亿元，比上年增长16.5%，全国电子商务交易额为36.8万亿元。预计到2020年我国电子商务交易总额将达到43.8万亿元。
2012-2020年我国电子商务交易总额及增速
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从我国三十强零担业务总营收来看，据统计，截至2019年我国三十强零担业务总营收为779.4亿元，同比增长15.8%。
2017-2019年我国零担业务Top30企业营收及增速
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收入前十企业的营业收入总额占30强企业总营收的比从2017年的69.3%提升至2019年的79.2%，而11-20名次的占比和21-30名次的占比都呈现逐年下降的趋势，行业整体向头部集中的变化态势明显。
2017-2019年我国零担业务Top30企业分层结构
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相关报告：华经产业研究院发布的《2021-2026年中国零担物流行业发展监测及投资战略规划研究报告》
三、中国零担物流行业竞争格局分析
2019年我国零担业务收入排第一的是顺丰快运，零担业务收入达到124.5亿元；排第二的是德邦快递，零担业务收入为113.9亿元；其次是安能物流，零担业务收入为89亿元；从前十企业排名变化来看，大部分企业均有变化，说明我国零担物流头部企业竞争较为激烈。
2020年度我国零担业务收入Top10企业（亿元）
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运量规模方面，据统计，2019年我国零担物流企业运量规模最大的是壹米滴答，运量规模达到1015万吨，其次是安能物流，运量规模为920万吨，其次是三志物流，运量规模为710万吨。
2019年中国零担物流企业运量规模Top10
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四、中国零担物流行业发展趋势
1、零担物流运价透明化加强，效率成为竞争第一要素
国内零担物流市场竞争格局日趋激烈，以信息技术为基础的零担物流呈现运价量化和透明化的趋势，业务“边际效应”明显，不再是“价值增值”，而是不断拓展和延伸产业链。零担企业在市场竞争中，降价空间越来越小，竞争格局由“价格驱动”向“效率驱动”转型，逐步向“商流”、“金融流”延伸。例如借助于互联网、信息技术，以实体公路、铁路运输网络为支撑，构建智能仓储、标准化流程、末端集配，实现配送的“快速、高效”，提高客户粘性，从而实现业务增值。零担企业通过多元化的整合，优化资源配置，逐步形成强大的规模效应，设置“调度指挥中心”促进业务高效运转，基于信息系统的应用打造“智慧物流”，提高物流运营效率。如打造零担物流移动应用平台APP，设置“金融支付”功能，创新商业模式，以优势线路、优质服务抢占市场份额。转变物流服务理念，实施供应链一体化物流服务，以互联网为依托，结合用户的习惯与需求推出定制化的服务，营销、仓储、配货、运输、运营、集配等环节连接成有机的物流链条，着力提升零担物流效率。整体可见，在零担物流市场竞争加剧、运价透明化的格局下，提高物流效率将成为竞争的第一要素。
2、零担物流向“资源共享”、“自由经济”发展，联动协同成为焦点
在“互联网+物流”计划的推动下，零担物流“网上行”成为未来发展趋势，将向着“资源共享”、“自由经济”发展。当前，零担物流的“大市场、小企业”必将发生根本性的变革，向着联动协同发展，整合资源配置，形成良性运作的生态网络，设置运输关键节点，打造城市物流中心，对前端集货、末端配送进行优化与整合，嵌入供应链服务。在二三线城市因地制宜地打造产业物流中心，对干线、班车进行整合，优化路由、运力、资源分层，吸引和服务货源方不断加盟，提升零担市场标准化服务，实施快递、快运、城配的联动协同。协同已有的资源优势，提升打造差异化物流产品的能力，通过资源众筹、逆向整合，使前端、末端网络实现对流，带动关联产业转型，构建高效协同的供应链服务体系，实现商流、物流、资金流的高效配置，推动零担物流向智慧化转型。构建产业链共赢新格局，推进物流产业集群，借助智慧物流重构行业版图，为实体经济提供高效率的物流服务支撑。可以预见，零担物流市场将形成多业态资源共享，内部联动协同与多业联动协同齐头并进。
3、零担物流业务开放性加强，产业升级成为必然趋势
我国物流市场中，零担市场份额约占到75%左右，且随着电商、“新零售”等业态的发展不断扩张，零担物流未来将延续快速发展的态势。但随着“互联网+物流”计划的推进，零担与快递界限模糊、二者融合，零担物流业务呈现社会化、开放性，市场竞争也将日趋激烈。尤其是2017年民营快递企业陆续上市，顺丰、韵达等快递巨头纷纷布局零担市场，抢占新的市场份额，参与争夺角逐，将推动着零担物流行业产业升级。德邦、安能等传统零担企业要巩固优势市场、扩大市场覆盖率，势必提高供应链响应速度、提升服务质量，不断优化路由、动力，提高货源分层效率，不断创新运作模式。如小型零担专线将逐步或退出、或被兼并，优胜劣汰，整合速度加快，且在激烈的竞争压力下，逐步向“点到点，大干线”、“三方+专线，服务延伸”、“细分市场，专业专项”等模式转型。零担物流将以市场发展为驱动力，向综合物流方向转型。
华经产业研究院对中国零担物流行业发展现状、市场供需情况等进行了详细分析，对行业上下游产业链、企业竞争格局等进行了深入剖析，最大限度地降低企业投资风险与经营成本，提高企业竞争力；并运用多种数据分析技术，对行业发展趋势进行预测，以便企业能及时抢占市场先机；更多详细内容，请关注华经产业研究院出版的《2021-2026年中国零担物流行业投资分析及发展战略研究咨询报告》。
